新华AIUTO：2月25日，比亚迪旗下高端品牌仰望发布了第二款车型——纯电动性能超跑仰望U9，仰望U9定位于百万级纯电性能超跑，基于易四方、云辇-X两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术带来2秒级的零百加速性能，售价为168万元，新车计划于2024年中正式启动交付。比亚迪表示，用户可通过仰望汽车官方App、小程序、官网等渠道下定。

开创百万级纯电超跑全面硬核配置

仰望U9秉承 家族「时空之门」 家族式设计语言，锐利的比例、张力和力量感，为U9呈现出作为纯电性能超跑的独特气质。整体外观拉风炫酷，C型LED大灯辨识度超高，充满了跑车的凶猛，视觉冲击力很强；仰望 U9提供赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色搭配。

仰望U9车身尺寸分别为4966/2029/1295（1338）mm，轴距达到了2900mm。新车提供了275/35R21和325/30R21两种规格车轮尺寸，并标配碳纤维组件，车尾还提供选装大型碳纤维固定式扰流板，让车辆的拉风感瞬间爆棚。

此外，仰望 U9全车拥有12组主被动空气动力学套件，合理分布整车下压力，兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减。

仰望U9内饰采用了T字形布局中控台，简洁大气。中间纵置的大屏幕让新车科幻感瞬间拉满，而主副驾也各配备了一块多媒体大屏。新车采用了双座布局，桶形座椅采用了典雅的缝线工艺，让整车的工业风更明显，同时也彰显了豪华超跑的特有气质。

纯电架构下，仰望U9拥有宽敞和环绕的座舱空间，配备14向主被动调节座椅。同时，定制化的UI设计结合了现代极简和未来科技的表达，同时有多套预置主题，为消费者提供更强的情绪价值。此外，仰望U9还配备丹拿铂金证据系列音响，进一步提升 仰望U9日常使用的舒适性。

值得一提的是，仰望U9标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置，全车还布置了8个安全气囊；新车还配备了比亚迪最新最高阶的DiPilot智能驾驶辅助系统，能实现自适应巡航、自动泊车、遥控泊车等多种智驾功能，也代表了中国车企智能驾驶辅助系统的最高水平。

在 NVH控制方面，纯电车型具有传统超跑不可比拟的先天优势。仰望U9抑制了电机啸叫，配合整车气密性和造型细节的流体设计，使得语言清晰度在120km/h时速下达到85%。

针对赛道驾驶，仰望 U9打造了智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘，从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上，仰望U9可以实现全软件参数化控制，最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。

易四方和云辇-X智能系统颠覆传统超跑格局

纯电动时代，仰望U9立足于汽车工业金字塔之巅的超级跑车，也因电动化、智能化发生着颠覆性的体验变革。

仰望U9的动力也是新车最大亮点之一，新车在易四方平台加持下，提供了四电机独立驱动，综合功率高达960kW（1306马力），峰值扭矩更是1680N·m，零百加速达到2秒级。

实测数据显示，仰望U9极速可达309.19km/h，0-100km/h加速仅需2.36秒，0-400km/h加速仅需9.78秒。在上海国际赛车场的测试中，U9取得了2分17秒65的圈速成绩。

仰望U9电驱和电控方面也十分出色，新车对电机磁路进行了优化，其永磁体最高可承受200℃高温，耐温等级更高、抗退磁能力更强，同时使用寿命也更长；电控方面，仰望U9采用了效率更高的碳化硅电控，最高传输效率达99.8%。

续航方面，采用了全新一代CTB电池车身一体化技术，配备80千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程465公里；通过大量赛道测试，仰望 U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温。

充电方面，仰望U9采用双枪超充技术，同时创新的双枪超充技术，具备最高500 kW的充电功率，帮助用户缩短整备时间，即可满电出发。

作为超跑，安全性也是考量的重要指标。仰望 U9的车身融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项创新技术，整车扭转刚度实测达到54,425 N・m/°，顶盖抗压载荷单侧超过11吨。

值得一提的是，仰望U9还搭载了比亚迪易四方和云辇-X智能全主动车身控制系统。易四方搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应，在赛道中更快、更稳地进出每一个弯道，易四方打破了传统燃油车驱动轮只能同向转动的限制，仰望U9搭载了易四方U型电机，并配备了旋变传感器，这种配置将使车辆的识别精度和响应速度远高于传统超跑，可以实现独立地调整单轮扭矩，甚至任意输出正负扭矩，为车身稳定控制创造了极大的灵活性，最大化利用可用的牵引力，提高加速和制动效率；同时，易四方在日常驾驶中能够提升操控稳定性，为用户提供安全保障。

云辇-X智能全主动车身控制系统是以横、纵、垂三向融合控制为核心，不管是防侧倾还是稳定性和舒适性都更强，并且兼顾了极致的操控性能。

在800V高压平台和高集成主动力源的加持下，仰望U9搭载的这套云辇-X系统功率最大达到了36kW，峰值单轴举升速率更高达500mm/s，可瞬时输出超过1吨举升力，这也是其极致性能的所在。

云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载，让仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至可以让U9原地起跳。

和传统超跑不同的是，仰望U9十分强调智能化，创造了多场景、多模式的拟人化互动表达。在首批量产交付时，仰望U9将配备“跳舞模式”、“随心展示”和“赛道热身”三个功能。“跳舞模式”由云辇-X提供自由度，只需一键启动跳舞模式，仰望U9就可以播放音乐并伴随着音乐节奏与你共舞。发布会现场，仰望U9跳起了舞。

在发布会上，比亚迪表示，仰望还在持续开发语音控制 仰望U9的互动功能，可自定义快捷指令；开发 「有轨编程」，可以用音频去编排车身姿态和动作等，表达自己的审美与情感。更多的个性化功能，将分阶段推送升级。

写在最后：2023年9月，仰望首款产品仰望U8豪华版上市，售价109.8万元。交付数据显示，2023年11月-12月（首个完整交付月）销量达到了1593辆，仰望U8累计销量2001辆；今年1月，仰望U8销量1652辆，成功进入百万级豪车销量排行榜前列，继续领跑百万级新能源SUV市场。

作为目前市场上关注度最高的国产超跑，仰望U9自从亮相就引来就引发了极大的关注。仰望U9跳出了传统超跑的性能和体验框架，用可赛、可街、可玩的用户体验重新构建了新时代的超跑价值标杆，从易四方、云辇-X，到车门、灯光、座椅等，仰望U9通过大量可自定义设置的模块灵活调用，创造多场景、多模式的拟人化互动表达，不断探索、拓展性能边界带来更多的可玩性和娱乐性的一款纯电超跑。人们有理由相信：乘着电动化的东风，假以时日，以比亚迪仰望能够凭借强大的技术赋能颠覆超跑传统市场格局，并成为引领国际电动超跑发展方向的中国品牌。