2024年9月8日，2024 CTCC中国汽车场地职业联赛运动杯结束了宁波站的精彩角逐。面对酷暑挑战，毅创MXR车队首次派出双车出征宁波国际赛车场。凭借卓越的车队策略与车手出色的发挥，由110#饶隆/陈大兴和109#王庆/徐立人分别于本轮两回合的角逐中拔得头筹，包揽CTCC运动杯A-1组双冠！

排位初露锋芒 饶隆/陈大兴夺首回合胜利

毅创MXR车队双车阵容在初次踏足CTCC宁波站赛场就展现出了非凡的竞争力，在英雄豪将聚集的运动杯赛事中脱颖而出。在首比赛日上午举行的排位赛中，109号车组所创造出的1:56.725圈速以绝对优势夺得A-1组杆位，携手110号赛车包揽了组别头排发车格，为决赛争胜奠定了梦幻般的开局。

第九回合的运动杯比赛在烈日下鸣枪起跑，长达55分钟+1圈的赛程将对毅创MXR车队战车的稳定性提出考验。徐立人驾驶109号本田思域赛车无惧挑战，迅速从头名建立起了领先优势。驾驶110号赛车发车的陈大兴保持场上名次的同时，选择跟随9号赛车行进寻找提升名次的机会。

陈大兴表示，这是初次驾驶这条赛道所运用的战术。“由于这条赛道我们是第一次跑，但是我们知道C组9号车组他们熟知这条赛道。我就选择跟着他的节奏，看有没有机会向前赶超。起步整体是比较顺利的，一直跟了他们几圈就开始往前提升了。”

第一回合比赛进站窗口宣告开启时，109#王庆/徐立人处于领跑位置进站。然而在换人过程中，两位车手在交接换位时发生了意外状况，导致109号赛车的总进站时长达180秒。这失误让109#王庆/徐立人损失了90秒的宝贵时间，直接将组别头名交到了队友110#饶隆/陈大兴手中。王庆接过109号赛车时的名次已经跌落至组别第三，他最终将季军战绩顺利带回。

徐立人和王庆对此表示十分遗憾，并希望携手车队在第二回合的比赛中解决这一问题。徐立人表示，自己在发车之后已经追到仅次于TCR组别和S组赛车的第一位，拉开了身后同组别赛车长达几十秒的差距。但进站时候遭遇的失误让前半程领先的优势磨灭，明日正赛绝不会再有这样的失误发生。

110号饶隆/陈大兴顺利在首回合比赛中夺得A-1组胜利，为毅创MXR车队锁定了年度第三胜！

次回合再战 王庆/徐立人锁定胜局

毅创MXR车队在首回合赛后迅速处理并解决了109#王庆/徐立人车组遇到的进站问题，令这一车组在第二回合比赛中重获新生。徐立人从组别杆位起跑后，再现顶级发挥。在比赛前半程，毅创MXR车队109#赛车牢牢占据了全场领跑的位置。在紧张的进站流程完成后，109#赛车由王庆负责驾驶，率先以组别冠军的身份冲过终点线，以显著优势摘得宝贵胜绩。

“这是我首次参加CTCC运动杯，昨天还保留了一些余量，而今天我全方面将能力释放了出来。我感觉自己今天的状态比昨天还好，在超车方面更为果断，这让我在全场第一的位置领跑了很久。我在场上遇到一些TCR赛车时也是直接超过去了，并且在高水准的1分57秒圈速下维持了很长时间，这给车辆造成了一些压力。当我把车辆交给我的队友王庆时，车况已经趋于疲劳状态，他顺利地完成了比赛，也让我们拿下组别第一。”徐立人在获得CTCC首胜后，表达了对队友以及毅创MXR车队的感谢。

王庆同样对队友和车队为本次胜绩的付出表示感谢。当被问及毅创MXR车队今年是如何在赛场上投入大量技术以提升比赛成绩时，王庆则表示：“我希望车队会一如既往对赛车运动进行长期投入，来改进我们的产品，让我们的产品在赛车运动中发挥更大的效能。同时，像我们这样的产品可以从赛道走向街道，突破中国市场推向全世界。这也是我们进入毅创MXR赛车领域的初衷。”

宁波站战罢，初露锋芒的毅创MXR车队已然在本赛季CTCC·运动杯A组达成了六轮四胜的优异战绩，将年度总冠军争胜的悬念保留至收官之战。金秋十月，2024赛季CTCC运动杯的年终角逐将重返湖南株洲，期待毅创MXR车队在湘江之畔再创佳绩。