红树林是什么？

如果说湿地是地球之“肾”，森林是地球之“肺”，那么红树林就是湿地和森林之和，是植物界名副其实的“国宝”。它生长在隐蔽的海岸、河口和三角洲等潮间带，因为植株内富含单宁酸，木材裸露氧化后变红而得名“红树林”。

近年来，随着全球气候持续变暖、极端化天气频现，红树林的生态作用也日益凸显。作为地球上生物多样性最丰富、生产力最高的生态系统之一，红树林不仅具有强大的固碳功能，更有防风消浪、促淤保滩、固岸防堤、防范海啸等作用。

广汽本田作为中国汽车市场的中坚力量，在持续发展汽车工业的同时，启动“碧空添蓝”计划，率先开展红树林生态保护项目，并以更全面的公益版图，持续发力生态保护和企业可持续发展，积极践行环境责任和企业担当。

在很多人看来，车企和环保是两个完全不相关的主体。但实际上，随着技术的不断革新，和“碳中和”理念的不断深入，已经有越来越多的车企成为践行该理念的中坚力量。以广汽本田为例，从第一台车下线，到产销规模突破千万；从初试道路安全教育与生态保护，到参与绿色生活公益赛道25年，广汽本田一直都在用自身行动，让这条可持续发展的道路变得无限延长。

作为汽车行业的公益排头兵，红树林生态修复项目的开展不仅是广汽本田践行碳中和战略的一个重要实践，更让广汽本田首次实现了蓝碳全流程开发，并助力其成为业内首个以国际标准开展红树林生态修复的车企。

值得一提的是，红树林保护作为一项系统工程，想将其做好并非一件易事，除了金钱和人力的投入外，还需要专业、科学的指导。为此，广汽本田不仅联合多方机构持续建设完善当地场所设施，更多渠道扩大公共宣传，深化社会各圈层的红树林保护意识，让红树林独有的生态价值深入人心。

此外，广汽本田还通过多方合力，积极参与流溪河水源地保护项目，经过多年治理，流溪河水域水质、水源流量、水土保持状况得到有效改善，许多以往再难看见的水生生物、禽类、昆虫如今得以再次出现。

不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。为了将环保理念传递给更多的人，广汽本田先后在河北丰宁、内蒙古兴和县和广东东江等地积极投入植树造林工程；并更多次携手广州生态环境局联合开展环保摄影大赛、水环保创意大赛等形式丰富的环保公益活动，带动了越来越多广州市民参与城市环保事业。

当然，对于广汽本田而言，环保并不仅是公益投入，而是一种渗透到公司经营血脉中的价值理念。

因此，其在提出“让孩子的天空更蔚蓝”的环保口号后，就致力以技术为驱动加速新能源与智能化转型。早在2016年，广汽本田便开始布局电动化产品，率先将i-MMD混动系统搭载在雅阁上，凭借同级车型无法比拟的性能输出和燃油经济性，真正带火了国内混动市场。

随后，广汽本田不断加速电动化步伐和新能源品牌升级节奏，2022年推出了广汽本田纯电动品牌e:NP首款车型e:NP1极湃1。2023年，全新纯电动车型e:NP2极湃2在广州车展首次实车亮相。

在智能化方面，广汽本田的智驾科技全面进化，全新升级的HondaCONNECT 4.0可以深度感知用户需求，把人车交互深入到用车生活全维度。此外，广汽本田还将实现更先进、接近L3级别自动驾驶的Honda SENSING 360+在全球的首次应用，率先搭载在雅阁车型上，新系统可精确检测驾驶员的异常行为和周围道路环境，将事故防患于未然。

除了在产品上进行绿色和智能发展，广汽本田还积极构建了绿色生产体系，通过推进节能环保课题活动、导入能源管理系统、设备设施升级迭代、工艺绿色改造提升、资源综合利用、废水再生利用、污染物减排等多领域发力，有效减少了生产环节的污染。广汽本田的增城工厂也成为本田汽车全球第一个和国内首家废水零排放汽车工厂。

在公司能源整体管理方面，广汽本田导入了全面的能源管理系统，可实现数字化节能降碳；在动力源头上，广汽本田大力导入光伏发电项目，已建及在建项目合计装机容量89.2MW，大幅改善能源结构。据悉，在2023年，广汽本田就已实现了生产阶段电力碳中和。

对于广汽本田来说，环保并不只是一个口号，而是实实在在要做的一件事。无论是其举办、参与的各项公益活动，还是其企业发展中实施和坚持的“低碳技术”，都证明广汽本田的“碳中和”并非说说而已。

而在内卷严重的国内汽车市场，其实各家车企除了“争市场”、“抢新品”，是不是能回头看看除车市之外的旷阔世界，然后再卷一下“环保”呢？