随着国产新能源汽车的飞速发展，合资汽车品牌受到了很大的冲击，就拿本田雅阁来说，曾经日系三剑客中的一员，月销量一度达到了3万辆，如今在8月份的销量已经跌至7千辆以下。

当然，国产汽车品牌的冲击是一方面的因素，另一个很重要的因素是新一代雅阁改款不成功，尤其是外观设计比较不讨喜，因此销量大幅度的下滑。面对这种情况，本田也没什么好的办法，总不能刚换代就又换代吧，只能祭出了降价促销的大旗，终端全系降幅达到了3.5万，入门版车型已经跌至13.5万，性价比十分的抢眼。

也正是因为如此，雅阁的市场表现有所回暖，它在11月份的销量达到了14849辆，可见，降价还是非常有用的，而且在12月份新车销量再次上涨，展现出了十足的竞争实力。

首当其冲的就是外观设计，本田雅阁的外观设计看上去就像是一台消耗的思域，尤其是前脸造型看上去相比老款车型来说更死板，没有灵气，尾部造型也是如此，还不如老款车型。侧面造型倒还比较的运动，整体造型比较的修长，车顶弧线也勾勒的极富空气动力学，加上掀背式后备箱盖、微微翘起的尾翼，有利于降低整车的风阻系数。

再来看一下内饰，整体的设计同样比较的内敛，传统T型对称式的布局加上悬浮式多媒体屏幕、液晶仪表盘，虽然不是多么的运动，但是也不难看，而且做工用料还是比较考究。同时，雅阁的配置十分的厚道，全系标配10个安全气囊，除了最低配车型，其余车型均配有自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置。

空间部分，雅阁的车身长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm，轴距长度为2830mm，接近5米长的尺寸相比较竞品车型还是很有竞争力，实际的空间也比较宽敞。

最后再来看一下动力系统，雅阁具有1.5T和混动版车型可供选择，1.5T发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛米，传动系统为CVT变速箱。混动版车型搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，不仅性能更加的抢眼，而且百公里油耗不到5L，非常的适合家用。

总而言之，雅阁的产品素质还是非常的抢眼，这款车的空间、动力、配置都值得考量，加上价格也比较亲民，对于家用而言是不错的选择。