随着全球能源转型的深入，动力锂电池作为电动汽车的“心脏”，其地位愈发凸显。2023年，中国新能源汽车产业迎来了爆发式增长，产销两旺，全年新能源汽车产销分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长了35.8%和37.9%，连续9年蝉联全球第一。在动力电池领域，全年电池产量累计达到778.1GWh，同比增长42.5%，

这一增长不仅反映了新能源汽车市场的蓬勃发展，也突显了动力电池在全球能源转型中的关键作用。

在这样的背景下，动力锂电池的运输效率和安全保障成为了制约行业发展的关键因素。平时大家坐高铁、飞机都知道，容量超过2万毫安的充电宝是不允许带上飞机、高铁的，可见对于电池类产品国家是有严格标准限制。

同样，受制于动力电池本身的安全性等原因，我国的动力电池运输主要依赖于公路和海运，其中公路为主、海运为辅。但是通过快递的陆运、铁路、空运大家都能明显感知到，陆运是最慢、遇到影响最大的一种运输方式，比如节假日堵车、道路交通事故堵车等问题，会引发可能无法按时到货的问题；而海运则存在运输时间长、受天气影响大等缺点。

相比之下，铁路运输存在时间固定、可追踪、可靠性高等优势，而空运作为速度最快的一种方式，对运输的货物有着最高级别的安全限制。因此，铁路运输一直是各个领域的企业关注的货运焦点。然而，铁路运输在动力锂电池领域的发展还面临审批难、缺少专业载具等挑战。

因为动力电池本身具有自燃、难以扑灭、破坏性大特点，燃烧时温度可高达500~1000℃，且可能释放有毒、有腐蚀性以及易燃易爆的液体或气体。这些特性增加了动力电池产品运输的安全风险，陆运则是能够最快疏散人员，若是铁路和海运则相对而言具有更大的挑战。

为了解决这些痛点，相关部门对动力电池运输提出了一系列具体措施，包括加强锂电池行业规范管理、制定出台动力锂电池运输安全分级管理要求、加强运输监管、健全完善运输标准规则等。这些措施旨在提升运输效率，降低运输成本，同时提高安全保障。

近期，中国十部门联合发布的《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》（简称“动力锂电池运输措施”），为动力锂电池的运输提供了政策支持，对动力锂电池运输行业产生积极影响。

首先，对全行业动力电池安全加强行业规范管理，完善动力电池的安全技术要求。今年5月27日，工信部发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿），以替代旧有的GB38031—2020标准。其中新标准做了一系列修改，包括提升热扩散要求、完善热扩散测试方法等，核心要求就是提高动力电池的安全标准，最终目的是要达到电池发生热失控后不起火、不爆炸，而不是仅仅要求只在5分钟内不发生热失控起火、爆炸。

其次，通过优化运输结构，提高运输效率，缩短运输时间，满足市场需求。当然，并不排除在动力电池安全性越来越高的技术要求之下，能够让铁路这种保时、成本又低的方式运输动力电池成为现实，为动力电池运输提供更加安全、高效的运输方式。

动力锂电池作为新能源汽车的核心部件，其运输问题直接关系到新能源汽车产业的发展，也关系到我国动力电池产品通过海运出口。中国十部门联合发布的动力锂电池运输措施，为行业提供了一个解决现有问题、推动行业发展的行动指南。

文章来源：纯电侠电池有态度

注：本站转载的文章大部分收集于互联网，文章版权归原作者及原出处所有。文中观点仅供分享交流，不代表本站立场以及对其内容负责，如涉及版权等问题，请您告知，我将及时处理。