在2023日本东京车展上，马自达带来了下一代马自达MX-5的概念版车型“马自达 Iconic SP”，我们能从这款车看到未来马自达MX-5的设计方向，预计量产版车型会在2026年正式推出。

根据现场实拍图可以看到，马自达 Iconic SP延续了马自达MX-5的设计风格，不过前脸格栅尺寸更小，且位置也更靠下，车标LOGO移动到格栅正中央。车头乍一看好像有些怪怪的，这是因为马自达 Iconic SP采用了经典的弹出式前大灯（跳灯），这辆展车的大灯处于闭合状态，预计灯组弹出后会有着更好的视觉观感。

（考虑到相关法规及行车安全，量产版车型或将取消“跳灯”设计。）

车身的侧面造型看起来更加动感，车辆配备隐藏式门把手，电子外后视镜看起来尺寸非常小，看起来极具科技气息。马自达 Iconic SP采用更短的前悬、后悬设计，扁平的车头看起来十分修长。车尾采用了大溜背设计，平顺的过渡看起来更具运动气息。

马自达 Iconic SP的尾部设计十分简洁，尾部车标采用的是马自达的英文字母，尾灯乍一看依旧是经典的圆形设计，不过灯组更像是由两个半圆形组合而成，显得很有设计感，尾部下方设计了平直的保险杠，与前脸格栅下方的装饰条相呼应。

马自达 Iconic SP采用了大红配色，曾经有网友表示汽车只有三种红，一种是马自达的红、一种是法拉利的红，最后一种是其他，这说明消费者对于马自达的红色车漆有着极高的评价，不过马自达 Iconic SP车漆的红色与魂动红好像不太一致，希望量产车能够在车漆上给消费者带来更多的惊喜。

动力方面，马自达 Iconic SP将搭载双转子旋转电动系统，车辆采用混合动力，据悉车辆可以使用氢气或其他环保燃料，在纯电模式下车辆可输出365-370匹左右的马力。续航方面目前还不得而知，不过官方表示这款车可以作为“备用电源”使用，在满电状态下能为一个家庭提供一星期以上的电力。