腾势D9当初给我的震撼才过去没多久，这边又推出一款更为炸裂的智能豪华猎跑SUV：腾势N7。根据后驱、四驱两种不同的动力形式，非常精细的做了六个版本，售价从31.98万元到37.98万元。先不说配置，单看这售价就是冲着传统BBA的豪华市场来的，好多媒体甚至称赞它让顶配变标配，来一起看看腾势这款新车冲击豪华市场的底气是啥。

首先是外观，腾势 N7采用π-Motion 势能美学设计理念，咋一看是不是很像一只奔跑中的猎豹，整车的姿态舒展优雅中又带着动感，极具视觉冲击力。前脸满满的的腾势家族语言设计，扎实大气有肌肉感，大灯也是我喜欢的那种犀利个性的设计，而且激光雷达巧妙的和前脸融合在一起，又极具科技感。

内饰方面，由于没有传统汽车在发动机和变速箱这些原因的束缚，所以腾势N7对于内饰空间的布局就更加的科学外放。轴距更长、乘员舱的空间也更大，即使是低趴的轿跑姿态也拥有优秀的头部空间表现。内饰细节的设计上，腾势N7也是将科技、美学、人文与豪华智能的体验融合的淋漓尽致。比如一体化对称设计的仪表台、无边视界的全景天窗、5D人体工学座椅、高端智能音响以及28色无级智能变色氛围灯等等，从方方面面带给用户极致智能的豪华体验。

动力方面，腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，总成最大功率230kW， 动力系统综合效率 90%+，整车扭转刚度达到36000N·m/°，大大提升操控性能，可以说不亚于一些百万级的超豪华SUV。都知道扭转刚度越大，甩尾越少，那底盘也更稳，同时还能抑制地板振动，提升整车的模态。另外腾势N7还首创了双枪大功率超充技术，利用e平台3.0纯电架构下技术开发高拓展性，将“单枪”充电升级为“双枪”超充，而且适配全国主流的公共直流桩，双枪充电功率最大可达230kW，能够实现4分钟补电100km，这效率没得说吧。

智慧座舱也是腾势N7的一大优势。针对不同座位的使用功能，创造性的设置了中控屏、副驾屏、仪表屏、AR-HUD、双侧智能风口显示屏等智能六连屏，支持信息互传互享，用着方便快捷。而且采用的是6纳米制程芯片，集成5G，网速既快又稳。智能驾驶方面则搭载了腾势Pilot高阶驾驶辅助系统，有双激光雷达、毫米波雷达、800万前视摄像头等33个传感器加持，可以实现实高速领航辅助、城市领航辅助、记忆泊车、代客泊车等高阶驾驶辅助功能。

另外腾势N7还是全球首款搭载云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），可以根据高度、阻尼两项调节，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，为用户带来更加卓越的驾乘体验与尊贵感。同时具备阻尼自适应可调功能，为用户提供多档高度可选，开发了智能化的功能模式，如随速调节、智能迎宾、载物模式、高度安全锁定等，多种功能模式拓展，满足多样化用车需求。

总的来看，腾势N7这款车无论是外观内饰，还是动力、智能化以及车机控制系统等方面，都有着领先同档位的优势，很且它的黑科技远不止我在文章中所能描述的那么详细。希望这款车的上市，能让传统的豪华SUV市场更加热闹一些。