共设10站!S6线终于要来了,通州这一区域施工迎最新中标

通州房事我知道 2024-09-21 11:36:33

中标!小编获悉 ,近日相告网站发布了“北京轨道交通S6线下穿京唐城际铁路预留工程测量”及“第三方监测”的中标公示。

另据小编了解,上个月还发布了“北京轨道交通S6线下穿京唐城际铁路预留工程土建施工中标结果公告”,中标金额512976666元。

据悉,在“北京轨道交通S6线下穿京唐城际铁路预留工程土建施工”招标计划公告显示,项目投资估算53807万元。

公告显示:

投资估算:53807万元

建设规模:北京轨道交通S6线下穿京唐城际铁路预留工程是S6线一期副中心站-宋庄艺术小镇站区间工程的一部分,长约1400米。

市郊铁路S6线一期

根据此前发布的向民间资本公开推介项目表中显示,S6线一期项目总投资3060000万元!线路长64公里,共设车站10站!

在之前发布的“北京市轨道交通S6线(新城联络线)工程勘察01合同段(勘察)招标公告”中,各站点的规模也随之公布。

通州区域将有徐辛庄站、城市副中心站、花庄站、嘉会湖站等多个换乘站~

01标段:

投资额为:273880.44万元

勘察共分4个合同段, 其中01合同段包括3号航站楼站(含)-徐辛庄站(含)-宋庄区间,2站3区间1维修工区,线路长度约16753m,车站建筑面积约49066㎡。具体内容如下:3号航站楼站建筑面积约24336㎡、起点~3号航站楼站区间长度约386m、3号航站楼站建筑面积约24336㎡、3号航站楼站~徐辛庄站区间长度约10246m、徐辛庄站建筑面积约18400㎡、徐辛庄维修工区面积约6330 ㎡、徐辛庄站-副中心站区间长度约6121m ; 建筑面积: 49066㎡

02标段:

投资额为:341481.77万元

勘察共分4个合同段, 其中02合同段包括宋庄区间-副中心(不含)-花庄(含)-嘉会湖(不含),1站3区间,线路长度约18468m,车站建筑面积约22066 ㎡。具体内容如下:徐辛庄站-副中心站区间长度3042m、副中心站-花庄站区间长度约5577m、花庄站建筑面积约22066㎡、花庄站-嘉会湖站区间长度约9849m ; 建筑面积: 22066 ㎡

03标段:

投资额为:304982.86万元

勘察共分4个合同段, 其中03合同段包括嘉会湖(含)-马驹桥站(含)-开发区西区站(含),3站2区间,线路长度约13128m,车站建筑面积约98768㎡。具体内容如下:嘉会湖站建筑面积约57988㎡、嘉会湖站-马驹桥站区间长度约8691m、马驹桥站建筑面积约16000㎡、马驹桥站-开发区西区站区间长度4437m、开发区西区站建筑面积约24780㎡ ; 建筑面积: 98768㎡

04标段:

投资额为:291051.87万元

勘察共分4个合同段, 其中04合同段包括开发区西区站(不含)-瀛海南站(含)-大兴新城(含)、磁各庄车辆段及出入段线,2站3区间1出入段线1车辆段,线路长约13097m,车站及车辆基地建筑面积约105797㎡。具体内容如下:开发区西区站-瀛海南站区间长度约4844m、瀛海南站建筑面积约12000㎡、瀛海南站-大兴新城站区间长度约6617m、大兴新城站建筑面积约28000㎡、大兴新城站-终点区间长度约693m、磁各庄车辆基地建筑面积约65797㎡、出入段线长度约943m ; 建筑面积: 105797 ㎡

另外,“S6线(新城联络线)”的(方案设计、初步设计、施工图设计)招标公告,还透露了线路的详细信息~

01合同段(总体总包):

投资额为:1817291.93万元

长度:全线线路长约64.4km,其中:高架长28.1km,地面长2.7km,地下长33.6km。

地上建筑规模:线路长约30.8km,其中高架长28.1km,地面长2.7km。建筑面积约118527㎡,其中高架站建筑面积约28000㎡,地面站建筑面积约18400㎡,磁各庄车辆基地1座建筑面积约65797㎡,徐辛庄维修工区1座建筑面积约6330㎡;地上建筑高度6~23m。 地下建筑规模: 线路长约33.6km,地下车站建筑面积(不含城市副中心站)约157170㎡。 建筑面积:275697㎡

02合同段(土建工点设计):

投资额为:154988.64 万元

02合同段(土建工点设计)包括起点~3号航站楼站(含)~徐辛庄站(不含),1站2区间

地上建筑规模:3号航站楼站~徐辛庄站区间,1区间地上线路长9332m,地上建筑高度6~23m。地下建筑规模:起点~3号航站楼(含)~徐辛庄站(不含),1站2区间地下线路长1627m,地下车站建筑面积24336㎡。

↑3号航站楼站~徐辛庄站段示意图

03合同段(土建工点设计):

投资额为:185925.89万元

03合同段(土建工点设计)包括徐辛庄站(含)~城市副中心站改造(含),1新建站1改造站1区间

地上建筑规模:徐辛庄站(含)~城市副中心站改造(含),1新建站1改造站1区间,地上线路长约1270m,地上车站建筑面积18400㎡,地上建筑高度6~11m。

地下建筑规模:徐辛庄站~城市副中心站区间,1区间,地下线路全长约8113m。

↑徐辛庄~城市副中心站段示意图

由此可以看出,徐辛庄站为新建站,地上车站建筑面积18400㎡。

↑徐辛庄组团

在之前发布的示意图中可以看到,

站点就位于徐辛庄组团

↑北京城市副中心枢纽换乘示意图

北京城市副中心站这里就不多说了,相信经常关注通州小兵的朋友都非常熟悉了,未来这里将是一座8条轨道换乘的超级枢纽~

04合同段(土建工点设计)

投资额为:151238.98万元

04合同段(土建工点设计)包括城市副中心站(不含)~花庄站(含),1站1区间

地下建筑规模:城市副中心站(不含)~花庄站(含),1站1区间,地下线路长约5817m,地下车站建筑面积22066㎡。

↑城市副中心站~花庄站段示意图

据小编了解,在早期的规划建设中,花庄站就是城际铁路的一个换乘站。如今已经明确,未来通车后,可实现与一号线八通线、7号线的换乘。

05合同段(土建工点设计):

投资额为:203851.62万元

05合同段(土建工点设计)包括花庄站(不含)~嘉会湖站(含),1站1区间,长度10069.3m

地上建筑规模:花庄站~嘉会湖站区间,1区间,地上线路长约6226.4m,地上建筑高度6~18 m。

地下建筑规模:花庄站(不含)~嘉会湖站(含),1站1区间,地下线路长约3842.9m,地下车站建筑面积57988㎡。

↑花庄站~嘉会湖站段示意图

据悉,地铁17号线终点站就是嘉会湖站,此前公布的示意图也显示,将与17号线实现换乘。

06合同段(土建工点设计):

投资额为:119392.48万元

06合同段(土建工点设计)包括嘉会湖站(不含)~马驹桥站(含),1站1区间

长度:8911.3m

地上建筑规模:嘉会湖站(不含)~马驹桥站(含),1站1区间,地上线路长约6494.6m,地上车站建筑面积㎡,地上建筑高度6~17.35 m。 ;地下建筑规模: 嘉会湖站~马驹桥站区间,1区间,地下线路长2416.7m。

↑嘉会湖站~马驹桥站段示意图

从示意图看,线路从嘉会湖站出来后,将继续沿着六环路走,马驹桥站也将在东六环沿线上。

07合同段(土建工点设计):

投资额为:111149.12万元

07合同段(土建工点设计)包括马驹桥站(不含)~开发区西站(含),1站1区间,长度: 4677m。

地上建筑规模:马驹桥站~开发区西区站区间,1区间,地上线路长1111m,地上建筑高度6~12 m。

地下建筑规模:马驹桥站(不含)~开发区西区站(含),1站1区间,地下线路长3566m,地下车站建筑面积24780㎡ 。

↑马驹桥站~开发区西区站段示意图

08合同段(土建工点设计):

投资额为:75918.22万元

08合同段(土建工点设计)包括开发区西区站(不含)~瀛海南站(含),1站1区间,长度5064m

地上建筑规模:开发区西区站(不含)~瀛海南站(含),1站1区间,地上线路长2911m,地上车站建筑面积12000㎡,地上建筑高度6~16.25m。地下建筑规模:开发区西区站~瀛海南站区间,1区间,地下线路长2153m。

↑开发区西区站~瀛海南站段示意图

09合同段(土建工点设计):

投资额为:157634.48万元

09合同段(土建工点设计)包括瀛海南站(不含)~大兴新城站(含)~终点及出入段线,1站2区间1出入段线,长度8583m

地上建筑规模:瀛海南站~大兴新城站区间及出入段线,1区间1出入段线,地上线路长4298m,地上建筑高度6~19m。

地下建筑规模: 瀛海南站(不含)~大兴新城站(含)~终点及出入段线,1站2区间1出入段线,地下线路长2319m,地下车站建筑面积28000㎡。

↑海南站~大兴新城站~终点段示意图

从示意图看,未来在大兴新城站可换乘大兴机场线,联通至北京大兴国际机场 。

10合同段(车辆基地设计):

投资额为:62923.55万元10合同段(车辆基地设计)包括磁各庄车辆基地1座、徐辛庄维修工区1座,含机电设备系统设计

地上建筑规模:磁各庄车辆基地1座建筑面积约65797㎡,建筑高度15.3m;徐辛庄维修工区1座建筑面积约6330㎡,建筑高度15m。

地上建筑面积合计72127㎡,含机电设备系统设计。

期待项目加速推进!

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