开眼了，从未见过如此低价的A股股票，灰鸽差点以为看到的是港股。

1股1毛钱，买一手只要10块钱，买10000股也才1000元，有股民表示，自己买了好几万股，总算“豪”了一把。

可惜的是，再也买不到了。

5月16日是上市公司*ST保力连续第20个交易日股价低于1元，1毛钱（0.11元）的股价成了绝唱，5月17日起停牌，然后就是退市。

如果从投资价值来衡量，*ST保力早该退市了，上市以来累计融资75亿，一共亏了72亿，分红只有区区2000万，堪称是“绞肉机”。

实际上，*ST保力的12万户股东是早就认栽了，只是，大家都没预料到，退场前竟会跌得如此残酷。

20天的时间，从1块钱跌倒1毛钱，跌幅90%，如果当时10000元入场，现在只剩1000元，可能这就叫“打水漂”吧。

不过，股民还不是最惨的，说出来可能没人信，作为*ST保力实控人的高宝清才是血本无归，不仅赔光了老本，还倒欠了好几亿。

此时高宝清最后悔的事情可能和那12万股东一样：当初真不该手痒啊！

*ST保力原名坚瑞消防，上市于2010年，按理说，消防器材是门好生意，可上市刚满3年，坚瑞消防就开始筹划资产重组，收购了做锂电池的沃特玛，并更名坚瑞沃能。

然而，买来的沃特玛却是个“抽水机”，坚瑞沃能很快就被抽干了，2019年，坚瑞沃能被逼走上了破产重整的道路，而现在的实控人高宝清就是在那时以重整投资人的角色入主坚瑞沃能的，然后上市公司更名为保力新能源。

虽然名字改了，但却没能改命，两轮电动车锂电池的生意并不好做，高宝清接盘4年多来就从来没赚到过钱，从2020年一直亏到现在。

而连续亏了4年后，保力新能源也就变成了*ST保力，然后一转眼就到了如今锁定退市的地步，高宝清的A股之路真是一言难尽啊。

12万股民亏了多少没法计算，但高宝清赔了多少却是可以一笔一笔算清楚的。

根据当年的重整方案，高宝清一共花了2.2亿，获得了6亿股股权，折算下来平均每股0.37元，客观地说，入场成本已经相当低了。

可能也正因为如此，高宝清才敢放手一搏，从前实控人手中接过了这个“烫手山芋”，只是她怎么都想不到，没有最低，只有更低，自己0.37元的成本都会被弄得血本无归。

不过，高宝清赔掉的还不止是这2.2亿的入场成本。

当初作为重整投资人，高宝清信心满满，豪气地做出了业绩承诺，2020-2022三年扣非净利润总和要做到3个亿，否则自己就掏现金来补。

结果是，3年实际的扣非净利润为-5.28亿，这意味着，高宝清需要补偿8.28亿才能兑现承诺的业绩目标。

自己就是实控人，这个承诺兑不兑现是否可以自己说了算呢？

显然不能，高宝清的持股比例不到15%，远达不到绝对控股的程度，其它的股东只要一联合，很轻松就能超过高宝清的表决权比例，这个钱，恐怕高宝清是逃不掉的。

公开信息显示，*ST保力已经委托了律师开始走诉讼程序，上市公司告自己的实控人，这样的戏码还真的不多。

不过，从利益的角度来看也很现实，如果高宝清能早点把几个亿的补偿款注入公司，或许结局又会有所不同。

或者退一步讲，即使现在退市了，如果公司账上能有几个亿的现金躺着，所有股东也都能或多或少受益。

看来，退市不算完，高宝清的麻烦才刚刚开始。

当然，高宝清也可以换个角度安慰自己，至少曾经拥有过，虽有后悔，但没有遗憾。