如果说7月底长安启源的首次亮相让人觉得太过仓促，那么8月22日的长安启源A07正式下线，到当前的成都车展展示，以及即将到来的8月27日的正式发布，1个多月动作频频，反倒展现了长安启源的效率。

接下来，还是跟随EV情报去到长安展台进一步了解长安启源A07这款车吧。

此前在长安启源A07首次亮相时就有诸多报道其扶光设计的颜值，笔者就不再赘述，再说长安汽车的颜值一直是走在自主品牌前列的。我们还是重点聊聊实用性。

长安启源A07全系标配无框车门，时尚感拉满。在成都车展现场，笔者现场感受了这种动感时尚，不仅如此，长安启源还在实用性上下足功夫，比如：与超宽的车窗镀铬装饰条紧密贴合，车内隔音效果也是很不错的；开口角度增加到72度，使得上下车更加便捷。另外，长安启源A07搭配4门电吸门，即便老人小孩关门力度不够，其8mm的吸合距离，也能轻松搞定。

长安启源A07不仅让乘客上下车方便，在后备箱设计上也充分考虑到了存取物品的便利性。

利用车辆的溜背设计，增加后备箱开口高度，据介绍，其最大开口高度可达1.1米，最大离地高度1.8米，还支持自定义无极调节开门角度，如此一来，高尔夫包等大物件也能轻松放入。不仅如此，其后备箱容量最大可至450L，后排4/6放倒，容量拓展至1100L，最大进深达1960mm，可放滑雪板等超长行李。全车还有28处储物空间，为家人提供随心所欲的灵活收纳。

进入车内，没有传统意义上的液晶仪表，整体更加简约，能明显感受到长安启源 A07 的座舱设计主打“极简科技”，可以预见该车有望在车载系统或辅助驾驶等方面发力。

长安启源 A07 并不是像特斯拉MODEL Y那样单纯的取消仪表，将仪表功能集中到中控大屏上，而是采用了全息AR-HUD。与传统的W-HUD相比，AR-HUD投影范围大、信息量更多、可以融合实景导航等等。长安启源 A07的AR-HUD视觉可感知7.5米超远距离、50英寸超大显示，行车信息一目了然，还支持高度可调及提供歌词、电量/油量、蓝牙电话等7项个性化自定义显示内容，带来更丰富安全的行车体验。

而在传统的中控大屏上，长安启源A07也做了加法，其尺寸达到了15.4寸，且边框更窄。据介绍，该屏有着2560X1600超高清分辨率、120HZ触控刷新率、85%的NTSC高色域以及1000nit亮度，还有行业主流8155芯片加持，换句话说，该中控屏可以给乘客提供更好的显示效果，且操作也会更加流畅。

视觉感受提升了，听觉盛宴也要跟上。长安启源A07搭载14个扬声器+2个头枕音响的豪华组合，并首次搭载顶棚环绕音效，可以实现5.1.2时空环绕音效，给乘客提供专业级沉浸式音乐厅享受。

是不是还得有个座椅按摩？别急，安排上！长安启源A07的座椅两侧有超大块的环抱式侧翼支撑，包裹感强。同时，还有按摩、加热通风功能，据说这可是按照五星级SPA按摩打造的。怎么样，这个“数智座舱”可还满意？

至于动力，长安启源 A07 并没有官宣配置，或将提供纯电、增程两种动力。不妨参考深蓝SL03，深蓝SL03纯电版车型续航，续航里程或为 515 km/ 710km；深蓝 SL03增程版车型，搭载1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率70kW，电机最大功率160kW，电机最大扭矩320N·m,纯电续航135/200km(CLTC工况)。别急，长安启源 A07或许将在8月27日揭晓。

结语：开始觉得长安启源A07上马太仓促，但是经过成都车展现场实地考察，就其由外及内可见部分来看，长安启源A07还是很值得期待的，但是最终价格如何？欢迎留言！答案在8月27日的上市信息中揭晓吧。