五羊-本田入门级电摩NewU-GO升级上市：到手价仅7499元

电动摩托车市场目前仍然是火爆异常，但繁荣的背后却是冰火两重天的境地。一方面，大量电动车、摩托车企业杀入高端电摩领域，带来了欣欣向荣的景象；另一方面，动辄2万起的售价，让这些电摩产品叫好不叫座，很难进入寻常百姓家。

而与普通燃油摩托车价位相当，综合性能又远超普通电瓶车的电动摩托车，实际上是目前市场的最优选。去年，五羊-本田推出了价位适中的电动摩托车U-GO，得到了一定的认可，也经过了市场的考验；现在，它的最新版本又面市了，全面升级后它采用新命名——New U-GO。除了外观设计具有一定优化之外，新车还在动力、续航、智能化等方面，都做到相应的升级，既突出了原本强调的运动调性，同时还进一步强化整车质感。

新设计的外形，带有明显的都市休闲风，线条更加流畅，整车风格也更加简约现代。同时，新设计了主体配色以及贴花方案，令新车更具时尚美感。

New U-GO的整车风格与前代差距不大，但细节上却进行了诸多改变。采用了一体化前脸设计，正面视角更加流畅且不冗余，更符合现代都市用户的审美。前大灯采用高亮度的LED照明，优化了亮度和视角，具有更好的实用性。

时尚动感尾翼造型，设计感满满，非常具有个性和张力；尾灯则采用悬浮式造型，既显简约，又突出了时尚品味，而且视角效果更醒目。

大家关心的动力部分，New U-GO这次搭载了五羊-本田自主研发的2.0升级版控制器，能够进一步优化性能，实现精准高效的输出；尽管仍然采用轮辋电机，但这套1800W大功率电机的转换效率达到88%，能够实现2300W的峰值功率输出。

在全新动力系统的加持下，New U-GO比上一代U-GO具有明显进步，其最高车速提升至65km/h，0-100m的起步加速成绩则缩短至10.7秒，超越加速也仅需8.3秒，更符合摩托车产品的性能定义。

在电池性能方面，同样采用全新的2.0版本系统。包括2.0升级版的控制器，具有集成智能的EBS能量回收功能；动力电池采用五羊-本田自主开发的72V/20Ah规格，同时适配BMS智能控制模块，既提升了制动效能，确保安全骑行，同时还能提升续航里程。

官方宣称，在WMTC工况下，New U-GO的续航里程可提升至63km，最大续航里程能够达到95km。需要说明一点，该测试是在试验室环境温度为25℃，骑行者体重70kg，时速25km/h而实现的。

安全配置方面，新车仍然采用前盘后鼓的设定，前部为单盘单卡钳，后部为鼓式制动，并未配有ABS系统。

在行驶机构上，New U-GO换装了全新纳米胶料技术的续航轮胎，不仅能提升多种路况的抓地性能，而且还能提升续航能力，有数据表明，使用新轮胎后其续航能力可提升8%。

对比上一代U-GO，New U-GO变得更加智能化。全新的系统实现了智能APP+4G通讯，同时具备OTA升级、蓝牙解锁、车辆定位、电子围栏、来电提醒等诸多功能，还可以实时查看车辆位置和电量显示。功能上，新车还新增远程控锁、远程蜂鸣、车辆分享、自定义骑行里程统计以及GPS远程刷新等功能。可以说，这是电控系统智能化的系列重大升级，使得车辆的交互功能更加完善，用户体验更加优化。