在众多的合资品牌里面，本田和丰田在市场上竞争力确实比较强，尤其是在前几年燃油车市场上，本田和丰田研发的主流车型，确实非常抢手，而且像汉兰达、思域等车型，还出现过很长时间的加价，但是到了现在市场上，已经很少有车型能够做到加价，毕竟现在新能源车崛起后，还是能够抢夺更多燃油车市场份额。

比如今天咱介绍的这款本田思域，在今年上半年的时候，并没有拿出很大的优惠，这直接导致这款车销量直线下滑，毕竟在燃油车“价格战”时代，即使实力强大的车型，也必须降价销售，思域在销量大幅度下滑后，终于开始拿出降价力度，目前市场上，思域降幅达3.1万，对于一款实力雄厚的紧凑级轿车来说，确实也诚意不小。

可以说本田思域在拿出很不错的优惠后，销量终于强势反弹，在9月份思域也是大卖23003辆，这个表现对于现在的燃油车来说，已经是比较成功的。

从整体外观设计上来看，本田思域也是比较好的延续了第十一代思域三厢版的设计，整车的两侧灯组造型狭长，并与进气格栅相连，呈现出贯穿式效果；而进气格栅的内部结构从横条状改为了类似于蜂窝状风格，整车运动气息很好的呈现在消费者眼前。

同时从车身侧面设计来看，新车采用溜背式设计，精致的轮毂设计看起来也很有魅力，而且轮辋尺寸将提供16英寸、17英寸和18英寸三种选择，细节方面的处理还是做得比较到位。至于空间方面的表现上，新车的车身长宽高分别为4548/1802/1420mm，车身轴距达到了2735mm。

进入车的里面，思域这款车的科技感确实不如国产车做得好，新车采用了贯穿式空调出风口设计，除了搭载全液晶仪表盘和悬浮式中控屏外，空调控制区域的机械按键和旋钮也得以保留，本田最新的Honda Connect 3.0系统，也有着很不错的实用性能。

最后就是这款车动力系统，新车搭载的是1.5T发动机和2.0升混动系统的车型，其中1.5升涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米，传动系统提供6速手动挡变速箱和CVT无级变速箱两种选择，而混动版则搭载由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成的油电混动系统，在保证数据爆发的同时，还有更好燃油经济性。

思域之前在市场上都是加价2万，如今面对新势力的崛起，燃油车不得不妥协价格，目前思域在降价3.1万后，显然成为了年轻消费者眼中很值得入手的紧凑级轿车，对于这款本田车，你是如何看的？