众所周知，五轴联动数控机床是解决航空发动机叶轮、叶盘、叶片、船用螺旋桨等关键工业产品切削加工的唯一手段。现在加工航空发动机、导弹发动机的军工企业里，大部分都用上了科德数控的机床。比如说中国航天科工三院，导弹总装厂房里，有41台科德五轴复合加工中心，分别用于导弹发动机，材料热成型等领域的精密加工。

我之前说过，中国机床想要崛起，想要打破瓦森纳协议的技术封锁，还得靠真正懂技术的民营企业家，而科德数控便是这么一家，由高级工程师于德海创立的公司，关于科德数控的牛逼，很多人一无所知，它实现了五轴高端进口机床的大规模国产替代，它是国内发展五轴高端机床，最好的示范样板企业。我今天还是站在一个机床用户的角度，来给大家做具体分析，拿市场上的主流产品做对比，看看2008年才成立的五轴高端领头羊科德数控，到底牛逼到什么程度了。

先说说科德五轴机床，在国际上到底处于什么水平吧。干这行的都知道，德国哈默是中小型五轴精密加工领域的专家，我今天就拿科德的五轴立式加工中心KMC800SU，与哈默的C42机床做个简单对比。从功能配置上来看，机床关键功能部件方面，科德的KMC800S U机床，采用双力矩电机直驱技术，而哈默采用了传统的机械传动，所以科德在寿命、动态性能上，具有先天优势。从机床精度看，科德KMC800S U 的定位精度和重复定位精度与哈默相当。综合来看，科德机床在基本功能、硬件架构、资源及开放性等方面，已经基本与国外产品，保持在了同一水准，甚至部分指标优于国外同类产品。

再说说核心零部件方面，科德的伺服驱动器、电机、主轴、转台、刀库，全部都是自己研发生产，只有导轨和丝杠是进口，核心零部件国产化率达85%，并且在各方面性能，已经达到国际先进水平。

我们再对标一下被捧上神坛的日本马扎克和德国德玛吉，马扎克的数控系统、伺服驱动器、电机、丝杠、导轨均为对外采购，只有主轴、转台、刀库是自己研发生产的。德玛吉的数控系统、伺服驱动器、电机、主轴、丝杠、导轨均为对外采购，只有转台和刀库是自己研发生产的。

不要说什么日本thk、德国力士乐的丝杠导轨等等等，他们本国都有强大的供应链做支撑，而我们的供应链落后，正因为我们供应链落后，才逼着科德什么都自己搞，我改变不了中国机床产业的大环境，那我就改变我自己好了，一个公司做这么多东西，有几个人能体会其中的艰难？

在中国创业搞机床是需要极大勇气的，有些人只会嘴炮，你行你上啊？你自己开个饭店，所有菜全自己种，鸡鸭鱼全部自己养殖，就这样还能开好算你牛逼。我现在只谈这些主流机床企业的核心零部件自制率，这两家算是投了个好胎，这要投胎到中国，就这么低的核心零部件自制率，只有被人骂组装厂的份。所以科德85%的自制率，已经很高了好吧。

再说说机床的大脑--数控系统，西门子的840D，是数控界的F22战斗机，代表了现在数控系统市场上的最高水平。我们就拿科德数控自己研发的GNC60系统，和西门子840D做个技术对比，看看科德的水平到底怎么样。

我们从图表可以看出来，科德的系统支持多轴多通道、全闭环五轴联动、支持RTCP、 插补周期0.125ms毫秒。GRTK实时内核技术，可实现每秒数千次的精确控制任务调度，响应速度最快5μs微秒，优于采用美国Ardence公司，RTX 实时内核的西门子系统。支持针对不同应用场景的定制与操作，和工艺配套的人机交互界面HMI，并支持基本层次配置和 SDK层次开发。

综合来看，在基本功能、核心参数、系统功能上，与西门子系统基本保持在了同一水平线。在硬件构架上，科德系统的资源以及开放性上，要优于西门子系统。在价格上，科德GNC60的同等功能配置，售价比西门子更低。在控制功能、控制精度和加工效率等方面，达到国际先进水平。如果说差距的话，我觉得主要还是在效率和稳定性上。毕竟数控系统的发展规律是，用户量越多，反馈的信息量越大，进步也就随之越快。我们现在缺的就是大量用户的使用反馈，我们需要国人对国产系统的信任和支持，针对用户的反馈做不断的改进，我们才能不断缩短差距，一句话，好系统是用户用出来的。发那科当初进来中国的时候，也是一堆毛病，后来全靠中国用户的使用反馈，才有了今天的位置。

大家别看科德的规模，相较同行的创世纪、海天精工和国盛智科小，但其技术水平远高于这些公司，尤其在尖端五轴领域具有先发优势，以前主要是给军工企业供货的，现在越来越多的民营企业，开始购买科德机床，像中国最大的内燃机生产基地-广西玉柴，就购买了科德机床，造高要求的内燃机敢用国产机床，说明用户对科德的技术实力，有了极大的认可。科德就是我们发展高端机床的示范样板企业，值得每一个后来者做深入研究和学习。