咸鱼也有翻身日。谁也没有想到，沉寂多年的摩托车在疫情之下，竟然成功翻身重新成了香饽饽，部分产品甚至处于长期断货状态。摩托车火了，非常非常火那种。这出乎很多人的意料，但细思起来这一切又来得那么合情合理。机动灵活，避堵、好停车、成本低廉，还有跟摩托车的有关的情怀、记忆。这些优势在当下的通行环境中显得尤为可贵。

早晚高峰最佳的避堵工具

济南市民郭先生最近骑摩托车出行的次数明显增多，作为双职工家庭，他家里既有小汽车，也有一辆摩托车作为代步工具。多年以来，小汽车一直是他和妻子的宠儿，是“争抢”的出行工具。不过，近两年来，这个局面正在悄然发生着变化。

“我们打算最近再买一辆摩托车了，这样早晚高峰期间方便多了，10公里之内的出行完全没问题，不用担心停车，舒心多了。”郭先生说，现在，摩托车成了他们两口子的宠儿，在购买新车之前，两人约定谁去接孩子才有摩托车使用权。

“对比太明显了，我开车从家去单位上班，赶上早高峰堵车的话一般都要50多分钟的时间，骑摩托车半小时之内完全可以到达。”市民张先生跟郭先生有着同样的感受，在他们身边，去年以来，打算购买摩托车的朋友明显多了起来。

摩托车的火爆从摩托车的销售情况也能找到印证。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在市区摩托车销售网点走访发现，今年以来，尤其是3月份全面复工复产以来，摩托车的销量明显向好，而卖的最好的还是要数踏板通勤摩托车。

众多的骑车和销售商都向记者提起轻骑铃木摩托车有限公司生产的一款名为UU（优友）125cc踏板车，说这款车堪称“神车”，常年处于断货状态。有济南市民为了买到一辆铃木UU，甚至给12345市民服务热线打了电话，询问为啥跑遍了全济南买不到一辆车。

济南轻骑铃木摩托车有限公司中方负责人副总经理刘利证实了这个说法。他解释说，这辆车的现状是全国需求量非常大，到处都要排队购车。目前，轻骑铃木的年销量已经达到30万辆，其中七成都是包括UU在内的踏板车，绝大多数的消费者购车主要是为通勤使用。

刘利表示，回应消费者的购车需求，他们已经调整了生产计划，加大产量供应来满足消费者需求。

天然“通风系统”，疫情期间最为安全的出行方式

2020年一场突如其来的疫情对人们的生产生活带来了巨大的影响，许多此前的习惯都为之一变。在交通领域，隔离、通风、防密接成了新的要求。

今年2月底，中国摩托车商会秘书处就向国家发改委发出建议函，建议在疫情期间，多发挥摩托车交通便利、减少聚集的作用，为抗击疫情做出更多努力。

事实上，疫情期间，驾驶摩托车出行也的确是许多车友的共同选择。这种具备天然“通风系统”的出行方式堪称疫情之下最为安全的出行方式。

不惟国内，受疫情影响，摩托车在国外的行情也同样是水涨船高，迎来了新的春天。据日本共同社日前消息，新冠肺炎疫情导致汽车销售低迷的情况下，日本的摩托车销售则保持坚挺。其中的原因可能是为避免“三密”而在通勤和外出时代替公共交通工具使用的人正在增加。

雅马哈发动机社长日高祥博5月29日在财报发布记者会上指出，“2到3月出现通勤避免使用公共交通工具的动向，因此订单数良好”。日高祥博社长认为欧美的需求也在高涨，称“期待重新考虑利用（摩托车）的人会增加”。

使用成本低廉，高性价比的出行工具

除了避堵、放密接的优势之外，低廉的使用成本也为摩托车热加了一把火。近几年，虽然汽车价格不断下探，但整体购车费用还是要比摩托车要高出不少。此外，相比摩托车，汽车不仅购车费用高，为了保持正常使用，后续的购置税、保险、保养、停车、油耗等消耗也是一笔不菲的支出。

就是考驾驶证，摩托车本的价格也就1000元左右，而汽车的价格普遍在四五千元，要告出好几倍。相对于汽车，摩托车的使用成本就相对低廉太多。

首先，从价格上，刨除发烧友追捧的大功率进口车，一般的通勤车辆万元之内就能买到不错的摩托车。比如，被一众车友奉为“神车”的铃木UU在国内的售价区间为7980-8580元。这是绝大多数工薪阶层都能接受的价位。

其次，在日常的使用上，摩托车只有两个轮，其油耗相比四个轮的汽车自不可同日而语，其保养费用也低于汽车，估算下来，骑摩托车通勤代步的日常费用仅有汽车的1/3。

而与电动车相比，摩托车在市区遍布的加油站均可随时补给，市区通行基本不受续航里程的制约。综合起来，摩托车的综合使用成本堪称高性价比。

当然，摩托车一度成为国民出行工具，长期以来培养了大批拥趸，在他们摩托车不仅仅是一种出行方式，更多的是代表着一种情怀，一种生活方式。而对于以年轻一代为代表的发烧友来说，他们更享受骑行带给他们的独特的生命体验。摩托车热不是一天热起来的，这个热度在可预见的将来仍将持续。