理想L9这台旗舰SUV自从上市以来，便争议声不断，有的人认为这台车虚有徒表，有的人却觉得这台车的综合表现特别全面，是一台非常适合家用的SUV。客观的讲，理想L9是一台产品定位极其精准的车型，该车拥有舒适的座舱布局、新能源的出行方式，还有大气豪华的外观造型，并且本身的品牌也具备一定的影响力，所以尽管要42.98万起，但这台车确实拿到了一份不错的成绩，

在2023年的半年中，这台车一共拿到了65,404台的成绩，直接挤入了中大型豪华SUV的销量榜前5位置。

理想这几年在市场的表现越来越优秀了，理想ONE在经过改版和升级之后，后期的表现越来越出色，一度成为了中大型SUV销量榜的冠军车型。除了理想ONE之外，在中大型SUV领域中，理想又带来了两台全新的产品。同样，这两台车自从上市以来，也拿到了很好的数据，在短短时间内就成为了爆款车型，比如我们今天要聊的这台理想L8就是这样子。

作为一台中大型SUV，理想L8的指导价在33.98~39.98万，一共拥有三款版本，分别为Air、Max以及Pro，价格跨度并不算很大，不过在配置部分，Air会比较少一点，而且没有空气悬架，所以在预算充足的情况下，很多消费者更倾向的是Pro以及Max版本。

理想L8在市场的数据非常出色，月销上万已经是常态，在2023年的近半年数据，该车交付了67,971台的成绩。不过要注意的是，理想L8的综合销量数据略逊色理想L7。根据成绩来看，理想L7的2023年近半年数据为84,354台。

同样的是，理想L8的产品定位也非常清晰，在35万这个价位区间，凭借着出色的家用品质和新潮时尚的科技配置，结合智能化的反馈，整体销量已经超过了奔驰GLC、奥迪Q5L等之类的车型。同时，理想L8目前在市场仍然保持着很高的热度，也是许多消费者所认可的产品。理想L8的亮点体现在哪方面呢？在这一次的深度测试中，我们将进行一次全面地解析，看看反馈究竟如何？

舒适稳定的驾乘质感

理想L8是一台侧重于舒适的车型，从底盘来看，理想L8所采用的是叉臂式独立悬架以及五连杆独立悬架。当我们抬起车辆后可以发现，这台车的底盘布局特别厚道，无论是用料又或者是工艺技术，都保持着很高的水准。另外，前摆臂采用了大量的铝合金工艺，而后摆臂则是加装了许多硬件配置，这也大幅度提升了整个车辆的稳定效果。

我们前面有说过，理想L8除了Air版本之外，Pro以及Max版本都搭配了空气悬架，这套配置的结构要比我们预期的更加优秀，而且在实际工作过程时，这一套空气悬架能够根据当下的路况以及时速去进行调节，从而保持整台车的稳定体验，再加上充满韧性的悬架，从而给我们带来更高级的乘坐反馈。不仅如此，这套悬架拥有较强的吸附能力，当我们在颠簸等路段的时候，车辆始终都能够保持着不错的平稳状态。

0～100Km/h加速测试

理想L8的整备质量达到了2.4吨多，倘若多人乘坐以及放置一些东西的话，那么基本上要朝着三吨方向发展了。但要注意的是，在满状态的情况下，该车百公里加速成绩可以达到5.3秒左右，这个数据在同级别对比当中，拥有不错的竞争力。

NVH水平

作为一台舒适倾向的SUV，理想L8在隔音这一部分进行了大成本的优化，我们此次进行了城区、高速等路段测试。

在城市路段以60Km/h速度行驶，车内保持着不错的静谧氛围，没有受到太多的干扰，再加上高端音响的配合，从而给我们提供更加高级的听觉质量。在高速路段上，我们将速度提升至115Km/h时，此时的胎噪以及风噪声都被大幅度地抑制，当我们用噪音分贝仪器测试之后，所得到的结果要比我们预期的更低。

空间质量

先从尺寸来看，理想L8的长宽高为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，超过三米的轴距再加上6座布局，使得该车具备很出色的实用表现。

在测试过程中，理想L8的第1排以及第2排所给我们带来的体验非常不错，完全不会觉得拥挤，而且车内的功能布局比较丰富，还有出色的智能化反馈，让我们感受到了一台高档豪华SUV所该有的氛围。

此次测试的重点围绕在第3排，按照以往大多数6座以及7座SUV的表现来看，很多车型在这一方面只能说是能够应急，但却不会让我们得到太舒适的反馈。但理想L8有所不同，这台车的第3排空间是正常的布局，座椅调节合理，而且还有柔软细腻的材质填充，整体的座椅包围也十分厚道，可以给我们带来不错的乘坐反馈。不仅如此，理想L8的第3排座椅可以进行折叠，多项布局，给用户带来更加灵活的体验。另一方面，理想L8的后备厢容积特别宽大，常规模式下能够达到313L，进行拓展之后，空间最大程度来到了1098L，表现特别优秀。

最后：理想L8是一台非常纯粹的家用车型，这台车拥有出色的智能化体验，在动力和续航部分展现出了非常优秀的水准，还有高级豪华的外观以及实用表现，结合价格的优势以及品牌影响力的支撑，使得该车在短时间内，便成为了许多消费者的首选车型。