提到长安启源E07，这款产品也被消费者称之为中国版的Cybertruck，并且在前段时间产品亮相并开启了盲订，而凭借着其独特的产品造型，也受到了不少消费者的关注。而按照官方的说法，长安启源E07最显著的特征是“可变”，即它的形态可变，能够在轿车、SUV、皮卡之间自由切换，以达到一车抵多车的目的，不过值得一提的是，这款产品并非皮卡，而是一款中大型SUV。

随着新车上市的日子渐近，日前在网上也曝光了该车增程版本的具体信息，从工信部的申报数据可以发现，在动力系统方面，本次启源E07将提供单电机和双电机版本，并且采用了1.5T发动机作为增程器，其中发动机最大功率为105kW，而单电机版本最大功率为231kW，双电机版本最大功率分别为131/231kW，单纯从参数来看，这样的表现相信也能够为新车带来不错的动力表现。

而在电池包方面，两个版本都会搭载一块39.05kWh的电池包，而对应的纯电续航分别为200km和180km，但现阶段官方暂未公布电池包的相关信息。

至于纯电版本，同样提供了单电机和双电机的布局，其中单电机版本提供了165kW和252kW两种功率版本，而双电机四驱版本的功率分别为188kW和252kW，其百公里加速时间为5.3s，据悉其续航将在550km以上，可见从性能表现来看，纯电版本要优于增程版本。

另外，在底盘硬件方面，新车也将会配备前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架，并配备空气悬架，其最高涉水深度可达600mm。

回顾新车的造型设计

就像上文所提及，造型设计是长安启源E07的亮点之一，可见这一次新车也采用了全新的造型设计，与当前在售的启源产品有着比较大的区别，至于好不好看，那就得见仁见智了。

而增程版本与纯电版本的区别主要是下格栅位置，像纯电版本则配备了主动式的进气格栅。

新车的焦点在于轮廓设计上，这一次可以说是相当“创新”，这也是它形态可变的重要依据，虽然新车是一款SUV，但其车尾的轮廓设计却采用了类似皮卡的平直式设计，这也让整车看起来具备极强跨界风格。

另外，新车的后备箱也采用了比较创新的两段式开门方式，也让整车看起来个性十足。

从产品来看，可见长安启源E07是一款造型个性化十足的产品，而凭借着独特的造型设计，也进一步扩展了新车的使用场景，根据当前的资料显示，新车预计售价或30万元起步，请将会在年内完成上市，但你会支持吗？