8.5代全新高尔夫终于登场，1.5T发动机、全新设计、智能座舱统统上车，售价12.99-15.69万，2.0T GTI售价20.99万。

在完成一波升级的基础上，一汽-大众还拿出了相当诱人的政策，现在入手 300TSI Pro、300TSI R-Line分别赠送专属车漆、专属黑光版选装包，都限量888台、手慢无，线下订车还送冰箱贴和车贴。

此外，全新高尔夫/GTI首任车主还可以享受10G/月、连续5年的车联网媒体流量，高尔夫的老用户在线下订高尔夫/GTI有机会获得GTI 1年使用权，一汽大众老用户增换购有4000元补贴、高尔夫家族老用户补贴达6000元，相当于又省了一部手机的钱，而新老用户统统可享1万积分礼遇，诚意给得很足。

不出意外的是，高尔夫的每一次上新都会在80、90、00后的社交圈拉一波键盘值。更何况今年是高尔夫诞生的50周年，作为无数国内车迷的精神图腾，8.5代全新高尔夫又将赋予钢炮怎样的情绪价值？

换1.5T发动机，全新高尔夫更强了

高尔夫的情绪价值，很大一部分都来自于它的性能、操控乐趣和安全性。

早在1970s，汽车最高时速普遍在100km/h左右的年代，首次搭载 50P直列四缸单顶置凸轮轴发动机的第一代高尔夫的最高时速就能跑到140km/h，搭载1.6L发动机的第一代GTI更是能跑180km/h+。

基于此，高尔夫成为一代人的“理想型”，也是WRC等国际性赛事中屡创佳绩的常客，50年时间、8代车型与时俱进的发展历程中，高尔夫家族的“驾控拼图”在不断被完善。

二代车型将源自赛道的四轮盘刹制动应用到民间，三代的GTI拉开了2.0L大排量的时代序幕，四代车型激光焊接技术的加入优化了高尔夫的车身刚性与机械素质，V5发动机的加入更是引起业界轰动。

到了第五代，高尔夫采用独立的四连杆后悬取代了非独立的扭力梁后悬，引领同级车型底盘进化的风潮，涡轮增压完成与自然吸气的历史性交接，开启高尔夫环保的“小排量、大动力”时代，随后的第六代、七代高尔夫，升级的EA111、EA888系列发动机加入高尔夫家族，助力高尔夫从WRC到CRC、APRC的赛道上创造无数“高光时刻”。

如今，第8.5代全新高尔夫再次升级，动力由280TSI进化到全系300TSI，发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N•m。同时还融入了保时捷同款可变截面涡轮废气增压器、EA888 Gen3B同源的米勒循环技术，高功率发动机专用的等离子涂层缸体等技术。

这些技术，让全新高尔夫的燃油经济性与适应能力也得到了全面提升，甚至缩小了与GTI之间的距离，上手一开就能感受到小钢炮的灵魂与动力的随叫随到。

与此同时，R-Line版本减震器阻尼得到了运动化专属调校，侧倾支撑和转向精准性得到优化，“德系调校”那种连贯、精准的驾控质感得到保留，路感也更加清晰。

稳定的驾控让驾驶者更有自信，也强化了全新高尔夫的驾控安全，随着全新升级的 IQ.DRIVE 技术加入，将原本独立的安全、驾驶、泊车驾驶辅助技术进行整合，全新高尔夫的安全表现也被带到了新的高度。

可以说，每一代高尔夫都有创新，让人总能享受到德系最顶尖的调教和技术革新。

8155芯片上车，潮流智能拿捏了

事实上，在大众对高尔夫的用户画像里，购买高尔夫车型人群并不只是情怀党、钢炮玩家，还包括20多岁潮酷达人、30多岁新中产、40多岁家庭&事业有成人士，甚至女车主过半，真正做到了不挑年龄和性别。

尊重所有人的需求是高尔夫进化的蓝本，在全新高尔夫上也得到了充分体现。

它为低调内敛的人提供了复古优雅的经典前脸，又以与GTI车型相似调性设计R-Line版，打造了一张更加“炸裂”的前脸，迎合另一部分人的个性化需求。

为了更好的满足这个时代的用户体验，全新高尔夫的科技感“再进化”。

在外饰上，融合IQ.LIGHT智能安全灯光技术的Matrix light矩阵大灯将设计之美与实用主义进行了糅合。

而前格栅、Logo、照地灯等多处均采用了氛围灯设计，多点联动营造视觉上的科技感；尾灯自带流水转向灯效，还能在解锁、离家、回家模式等不同场景，呈现出不同的灯光交互画面，在物质需求得到满足的基础上，当代无论男女老少，都需要这样的情绪价值。

对内12.9 英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表以及W-Hud抬头显示实现“三屏联动”，仪式感与科技感同步到位。

物理按键在全新高尔夫上被降到最低，大灯开关、阅读灯、遮阳帘以及娱乐模块的控制均由更加轻巧的全触控式面板取而代之。

这样的处理既尊重了用户想要快速寻找到某些功能的习惯，又呼应了打造科技所需要的极简风格，比纯粹将所有功能都集中在一块屏上更加高级。

高通骁龙8155芯片的加入进一步打破了传统汽车不够智能的“刻板印象”。

全新的智慧车联 CNS 3.0 GP带来了更加丰富的车机生态，内置具备AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持20s内连续对话、可见即可说，音乐的暂停与播放、空调温度的调整，都是动动嘴皮子就能够完成的事儿。

为了让交互感知更加直观，全新高尔夫还加入了大众集团自研IP形象Avatar，有了可视化的沟通载体，人机之间交流的趣味性自然而然就到位了。

诞生50年，高尔夫依然是年轻人的归属

尽管在电动车扩张的时代，零百加速已经被卷麻了，但一台高尔夫带来的情绪价值，并不是百公里提速的几秒数字能够表达的。

从1974年乔治·亚罗设计出第一代高尔夫至今，它跨越半个世纪进化了8.5代，全球销量超 3700万辆，从平民百姓到贝克汉姆、施罗德、默克尔两位德国总理都曾是高尔夫的用户。

大家喜欢高尔夫，驾驶乐趣、引领时代的技术和产品力是一方面，既可以开着它两点一线奔赴生活，又能驾驶它上赛道上愉悦自己的态度，更是大家热爱它的理由，作为大众汽车的图腾，高尔夫不只是一台车，更像是一个符号、一个传奇、一种精神文化。

如今随着8.5代全新高尔夫的登场，属于它的故事依然在延续，它不仅在驾驶乐趣上持续进阶，更带来了双前脸设计的专属升级，并将8155芯片、L2级辅助驾驶等智能科技首次应用在了一台小钢炮上，让新时代的智能潮流融入到了高尔夫的基因里面。

或许没有一台车可以一直流行，但不可否认的是每代人的记忆里都有一台高尔夫，因为刻进骨子里的运动与创新，让每一代高尔夫都能成为时代的经典。