11月7日，奥迪正式推出了全新品牌“AUDI”，标志也由传统的“四个圈”变为字母设计。作为品牌重塑的一部分，首款概念车AUDI E concept亮相，透露出品牌对于未来电动化和智能化的雄心。基于这款概念车，奥迪将在明年8月推出首款量产车型，定位为B级纯电猎装车，并将主要面向中国市场。

虽然奥迪对中国市场的重视不可忽视，并且搭载了国内先进的电动技术，但在国内纯电猎装车领域，早已涌现出如极氪001和腾势Z9GT等强有力的竞争者。作为奥迪的新晋选手，其猎装车型能否赢得市场，值得我们一探究竟。让我们来看看这些对手是如何在这一赛道上脱颖而出的。

极氪001无疑是纯电猎装车的领跑者。作为全球首款量产纯电猎装车，极氪001自2021年上市以来，以卓越的产品力和不俗的销量，成为这一细分市场的开创者。目前，极氪001已经实现了超过20万台的交付，持续蝉联国产纯电车销冠，并且以25万以上的销量大幅领先同级车型。

在智能化方面，2025款极氪001升级了浩瀚智驾2.0系统，搭载双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片与混合固态激光雷达，显著提升了车辆在复杂场景下的驾驶表现。通过端到端的量产技术，极氪001实现了从传统人工规则驱动到场景认知驱动的飞跃，进一步增强了其智能驾驶的安全性和精准度。

此外，极氪还推出了“0首付0利息0等待”的限时优惠活动，消费者在11月购买2025款极氪001可享受低至142元/天的日供，并可叠加政府置换补贴，带来极具吸引力的购车体验。

在极氪001之后，腾势也推出了自己的纯电猎装车型——腾势Z9GT。作为腾势品牌的旗舰电动车，腾势Z9GT的表现同样令人印象深刻。其动力系统搭载了交流异步电机与后驱永磁同步电机，综合扭矩达到1150N·m，零百加速为3.4秒，动力表现不逊色于市场上的其他高性能电动轿跑。

腾势Z9GT的另一大亮点在于其易三方技术的应用，提供了圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等一系列先进功能，极大提升了车辆在狭小空间中的操控便利性和智能化表现。此外，腾势Z9GT还配备了BYD9000定制芯片，保障了车载系统的流畅运行。。

在智能驾驶方面，腾势Z9GT配备了激光雷达和先进的自动驾驶辅助系统，支持城市NOA、高速NOA和自动泊车等功能，智能化表现非常抢眼。尽管在续航上略逊于极氪001，但其豪华和智能化配置使其在市场上具备不小的竞争力。

最后，让我们来看一看奥迪即将推出的猎装车型——AUDI E concept的表现。根据网上泄露的信息，这款概念车将采用双电机配置，最大扭矩800N·m，e-quattro四驱系统，零百加速时间为3.6秒，续航方面提供了100度电池包，最大续航超过700公里。此外，快速充电技术将支持在10分钟内充电370公里，极大提升了车辆的充电便利性。

智能化方面，AUDI E concept表现也相当抢眼。车辆配备了最新的智能座舱和高阶智驾系统，采用了“柱对柱”的4K曲面屏，并结合了电子后视镜显示。车辆搭载的AUDI OS操作系统由高通骁龙8295芯片提供动力，支持OTA更新、应用商店以及AI大模型的人机交互。智能驾驶系统则采用激光雷达，能够支持高速、城市快速路以及城区的高阶自动驾驶。

结语

随着2025款极氪001的持续热销和腾势Z9GT的强力追赶，奥迪的猎装车能否成功“杀入”这一市场，仍然是一个值得关注的问题。从目前概念车的表现来看，奥迪的技术配置和智能化系统已经不逊色于国产品牌，但能否在量产后保持竞争力，尤其是在面对极氪001这样已经在市场中建立了深厚根基的对手时，仍然需要时间来验证。对于消费者来说，选购猎装车时，除了品牌和技术配置外，市场口碑和实际体验也是重要的考虑因素。

随着国内电动车市场竞争的加剧，未来的电动猎装车赛道将更加精彩，究竟谁能脱颖而出，我们拭目以待。