1984年，中国汽车工业经历了关键的一年，国务院首次正式承认私人购车的合法性，并由中央财经领导小组发出指示，要求加速汽车工业的大规模发展，该年的汽车产量也达到了31.5万辆的记录高点。在这一系列政策推动下，10月10日中德合资企业—上汽大众的成立成为了1984年最具影响力的事件之一。
这个合资企业的成立为中国汽车工业带来了深远的影响，上汽大众不仅引进了德国的先进技术和管理经验，也快速推动了本土汽车产业的技术升级和市场扩张。从1984年到2024年，上汽大众已经发展成为一个拥有2700万用户的汽车制造巨头。
在上汽大众成立40周年之际，6月27日下午，大众汽车集团、上汽集团合作再启新篇。这些协议的签订不仅展示了上汽大众历经四十年磨砺的成就与信心，也体现了其为未来持续发展所做的准备与规划。通过这一系列的战略部署，上汽大众展示了其在未来汽车市场中继续保持领导地位的决心。
第一步：赋能多维产品线 上汽大众早已成为汽车工业史上有目共睹的合资佳话——经过40年充分沉淀，已经累积了强大的本土市场洞察力，铺天盖地的服务网络，新能源、智能驾驶等技术的研究和产业化探索，以及研发、制造、品控等方面的专业能力。凭借上述领先优势，上汽大众旗下共20余款车型的丰富产品线，无疑是全面覆盖出行场景、打造出行生态的最好底牌。
迎接2024下半场，除了已经上市的燃油车智能化全方位加强的首款车型途观L Pro外，还有全新帕萨特 Pro、全新途岳 XR等都是下半年值得期待的爆款选手。以上无疑都是上汽大众经过充分市场调研，深度本土化改良的高品质产品。
第二步：打造专属新能源植根于中国市场，面向世界大趋势，发展新能源是绕不开的核心战略。最新出炉的数据显示，上汽大众6月ID家族实现新车交付10,572辆，同比提升170%。1-6月，ID家族累计订单超6万辆，同比激增148%，ID家族无疑稳住了作为合资纯电车的领先优势。
而不久前6月27日的战略签署仪式上，上汽大众新产品项目的技术合作已明确：在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型，并预计从2026年起，陆续推向市场。无独有偶，在5月20日上汽集团与奥迪汽车签订合作协议，宣布奥迪与上汽集团联合开发针对中国市场的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform），并将基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。新的生产基地已经启动更新换代，新车将于2025年下线。基于上汽大众多年积累的研发制造经验，新战略下的多台新能源车必将在国内市场再次掀起风潮。
第三步：价值卷出生命力 2024车企竞争日益激烈的市场环境中，选手们疯狂“卷”价格已经成为常态。然而，真正要在汽车市场中占据一席之地，上汽大众坚持“卷”价值，才能保有持续的生命力——从消费者实际出行需求出发，用高品质产品说话，为用户营造惬意舒适的出行生活。
面对竞争日益激烈的国内市场，从2023年开始上汽大众就提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针。在保证产品线持续丰富，新能源持续研发的大前提下，终端市场也带来了销量的增长。而随着今年上汽大众“保值回购”以及“油电同智+同进”等政策的持续推出，从消费者立场深度出发，从“卷价格”到“保价值”得到了车主一致的信赖与好评。
结语 四十年的积累与磨练，上汽大众已经为未来描绘了清晰的路线图。其新的战略布局囊括了三大核心方向：扩展和深化多元化产品线，大力推动新能源汽车的发展，以及通过持续的价值创新强化企业的市场竞争力。这些战略举措不仅反映了上汽大众对中国汽车产业未来发展的深入理解，而且也显示了企业为适应不断变化的市场环境所作的坚定准备。
在汽车行业的新时代，中国汽车正在崛起，并且市场竞争格局日益复杂。在这样的背景下，上汽大众正毅然开启了后合资时代的新篇章，我们期待它在未来展现出更多的创新能力和实力。
