看过了这辆广汽埃安昊铂GT的防撞梁及底盘情况，那内饰如何呢？今天就来聊一聊。

车门结构

一体车门，锻造铰链

前门是剪刀门，所以需要更为强壮的锻造门铰链；后门是平开门，用的也是锻造门铰链。

前门使用电动支杆，来控制剪刀门的开启和关闭。

前后车门都是无框式车门。

隔音棉

大面积

拆掉车门内饰板，由大面积钢板覆盖，预留了检修口，使用塑料板密封。

前门塑料密封板使用了的螺栓和粘胶的方式进行固定，涂胶的质量还可以。

前门有气压传感器，能辅助气囊更快更准的弹出。

后门检修口使用发泡棉进行密封，比前门要差一些。

前后车门内饰板上覆盖有大面积的白色原生隔音棉。

侧防撞梁

W形

前后门内各有一根欧系车常用的W形侧防撞梁。

前后门内还各有一条加强筋。

后排座椅

有钢板

后排座椅靠背有完整的钢板保护。

后排头枕

齐全

后排座椅三个头枕齐全，都是可伸缩带有金属骨架。

地板

回收材质

大线包裹相对稀疏，使用了PVC胶布。

地板填充材料是回收棉，与地毡粘在一起。甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.175毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.071毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.086毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.052毫克每立方米。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.74毫克每立方米。

总结

为啥不是全系剪刀门

这辆广汽埃安昊铂GT是轿跑造型，剪刀门设计，还有电动尾翼，很吸引眼球，是一辆适合“耍帅”的车。内部做工用料尽管使用了一些铝合金部件，还有双叉臂前悬，五连杆后悬，但对于20万级别的车，这些都属于常规操作，并没有太炸裂。不过，现在这款车的实际价格非常优惠，在绝对的价格面前，一切都不是问题了。如果再能把剪刀门全系标配了，绝对能吸引年轻消费者。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2023款广汽埃安昊铂GT内饰评分