跨海大桥为啥不修直?到底是更费钱还是更省钱?这么久终于知道了

科普记 2024-06-15 16:21:28

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291 阅读:89
评论列表
  • 规则 74
    2024-06-18 11:54

    一切弯曲,皆为卸力。

  • 磊子 44
    2024-06-16 19:40

    上面是大桥,谁能知道下面是什么!!

  • 2024-06-18 18:51

    弯曲主要防冲击放共振

  • 2024-06-18 14:27

    散力

    科研小达人 回复:
    确实如此,就像战壕都不是挖得笔直是一个道理。
  • 2024-06-18 12:23

    搞的再弯曲不如翻倍的柱子

    Ryan 回复:
    直线桥墩容易引起共振
    10xxx58 回复: Ryan
    你这回答才是核心,直线修桥会同时一起受力,几个波冲击下就有倒的可能性,就像拿破仑的兵过桥一样都是一齐左脚或右脚落桥面上,引起共振然后桥挎了[呲牙笑]
  • 2024-06-18 00:29

    河流诞生之初并不是弯曲的[笑着哭]

  • 别扛 11
    2024-06-18 14:10

    花1000多亿造一个大桥?

    大梦伤身 回复:
    其实所有的人造建筑,在目前的军事力量面前都是脆纸,你要不要和其他国家说说,都别搞建筑了,特别是核电站,打起来都是埋在自己国土的脏弹
    夜雨无声 回复:
    听说是回归和港民代表谈的条件之一
  • 2024-06-18 15:38

    装逼神器

  • 2024-06-18 22:31

    废桥

  • 2024-06-18 15:08

    直线?估计很多司机会飙车,双手离开方向盘了。

  • 2024-06-19 00:23

    谐振和共振吧?

  • 2024-06-19 12:30

    一波浪就完蛋

  • 2024-06-18 19:22

    那为什么不在桥弯曲外面地方多加点柱子来减弱海浪的冲击呢

    消失的眼角膜 回复:
    一个初中没毕业的人,天天网上教人做事,考试考够60分没?还要别人给你科普!?
    六月的天 回复: 消失的眼角膜
    说得你很会一样[抠鼻]
  • 2024-06-19 17:49

    100多亿美元,换了其他国家,至少5倍以上预算,时间三倍以上

  • 2024-06-18 16:23

    什么时候修福台大桥?福建直达弯弯

    叶子 回复: 随遇而安
    可以海底隧道
    随遇而安 回复:
    扛得住超强台风吗[笑着哭]
  • 2024-06-20 18:01

    闲的蛋疼

  • 2024-06-20 10:32

    我不懂,就知道车道做直线开车会打瞌睡,[呲牙笑]

  • 2024-06-18 23:08

    很麻烦的,点赞中国工程人。[呲牙笑]

  • 2024-06-19 15:59

    到时候台湾收复,估计也会建一座大桥[呲牙笑]

  • 2024-06-20 05:42

    弯弯曲曲卸力

  • 2024-06-20 16:59

    风浪冲击共振,海底地势,防疲劳

  • 2024-06-21 08:44

    [点赞]

  • 2024-06-18 20:36

    港珠澳大桥可惜了,车流量太小

  • 2024-06-20 07:29

    抗热胀冷缩吧!

  • 2024-06-18 22:50

    224根!傻

  • 2024-06-19 18:23

    怕风吹倒

  • 2024-06-20 06:33

    ??

  • 2024-06-20 17:27

    几个广东朋友都说港珠澳大桥很坑

  • 2024-06-23 18:22

    嗯嗯,钱都花到看不到的地方了

  • zues 1
    2024-06-18 21:44

    玛德!听不下去了,一本正经的胡说八道。

    孤独患者 回复:
    为什么是胡说八道?你学习过吗?
    zues 回复: 孤独患者
    主要是和地基有关,海底地质条件比较复杂,千沟万壑、垃圾成堆、沉船、淤泥层、沉积层,桩基必须要避开不良地质,打在稳固的岩层上,否则容易塌孔、桩基位移,而不是非要打在高处,桩孔位置是勘察设计的时候确定的,但施工的时候也会出现变数,原有的位置打不了,只能换地方;还有就是跨江跨海的大桥尽量都会修成直线,主要是为了节约成本,水下施工的成本是陆地的好几倍,万不得已的情况下(跨境长度过长为抵御风浪)也是缓和曲线,七拐八歪,S型纯属自行意淫,又不是城市立交、服务区高架,那个大多都是旱桥,技术难度低,不良地质的情况也少,也没有什么风浪。

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