众所周知，我国是基建狂魔，2023年底，中国公路的总里程达到了544.1万公里，其中高速公路17.7万公里，连续第13年稳居世界第一。
但是如此庞大的公路网络，必然面临着天量的资金维护和修缮，而目前，国内的养路费支出，面临很大的支出缺口。
2023年6月，交通运输部的公路科学研究院和规划研究院，分别发布了两篇期刊文章，其中数据表明，“十三五”期间，我国公路养护资金累计投入1.05万亿元，年均投入约2097亿，经过测算，这些投入还远远不能覆盖目前国内公路的养护需求，经上述团队测算，当前全国普通公路的养护资金需求约为6000亿元，即使算上地方财政的1000亿元资金投入，每年还有约3000亿元的资金缺口。
“若不考虑新改建路段，普通国省干线公路的平均路况水平将下降超过30%，这种以建代养的发展方式从长远来看是不可持续的。”
但是问题是，资金短缺的解决方式，只有2个，要么开源要么节流，节流是很难的，因为全国五百多万的公路里程摆在这里，怎么节流？难道选择性的一些公路破损了不修补？一些路段不养护？我知道很多人又要说一些陈词滥调，羡慕国外的交通了，我求求你快出国看看吧，国外的公路修成那样还能吹？路上有个坑，能给你补2年都补不好你信不信。中国的公路，在这样的经费投入下，已经做的相当不错了，
那么开源呢？这里面有个关键问题，那就是养路费的收取方式问题。
目前的养路费，其实是没有单独收取的，是包含在油价里面的，简单来说，你跑多少里程，加多少油，就收多少养路费，本来这么做是相对公平的，相比之前每年固定收取的方式，跑得多就收得多。但是问题是，新能源汽车出现之后，情况变了。
新能源汽车，包含纯电车型、插混车型和增程式车型，如果用纯电行驶，那么意味着是一毛钱养路费都没有交的，这也让很多燃油车车主不平衡，凭什么新能源汽车一毛钱养路费都不要交，我们交钱维护公路，然后让新能源汽车跑？
在新能源汽车数量还不多的时候，大家还相安无事，就那几十万辆新能源汽车，相比燃油车数量太少了，不交就不交吧，但是截至6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18%。其中，纯电动汽车保有量1813.4万辆，占新能源汽车总量的73.35%。新能源汽车的保有量已经不容忽视了，那么，如何给新能源汽车收取养路费，就提上了议题。
目前来说，方案有两个，第一种方案，在电费之中收取，但是这样做，只能在商业充电桩提价，对于家用充电桩，很难把养路费包含在内，因为很多人的家充，是和家庭用电一条路线，不能说看个电视、煮个饭还要交养路费吧。
另一种方案，在海南地区已经出了征集意见稿了，那就是通过北斗系统，来统计车辆的行驶里程，然后按照里程收取养路费。这种方式也是相对公平的，当然了，没有绝对的公平。
但是，随着海南的征求意见稿出来，很多网友又提出了新的疑问：燃气车是不是也应该交养路费？要知道，烧天然气的车型，也是没有缴纳养路费的。
说实话，收养路费这件事，不可能有一个绝对公平的方案，总有一部分群体不满意，但是目前来看，按照北斗系统按照里程，不论燃油车、电动车、混动车还是燃气车，都按照行驶里程收费，是相对比较公平的。从长远来看，新能源汽车收养路费势在必行，只是时间问题。不管未来制度如何设计，养护资金的巨大缺口，其实都蕴含了要“多收钱”这一前提条件。
收再多，还是有缺口，人的贪念就是无底洞
不敢收！一征收销量就扑街
现在的电动四轮车就是靠政策顶上来的，一收就垮了
用油价扶起来的产物，还说要禁油车，不慬感恩的东西
总是一些蠢物把矛盾放在油车与电车之间。真正的缺口是它们的贪心无底洞啊。全国的每条高速路自修建之日一直在收费，绝大多数高速路早就每年盈利庞大了，可它们硬是说一直在亏损就像两桶油一样。薄血无止境
这么多油车都要交过路费，养路费，你觉得四轮电瓶车不用交？
爱收就收吧，反正我也不打算换电车，一年也才一万公里，电车保险贵的那部分就差不多把油费抵了，如果再收养路费，此生不买电车
收上来的钱有多少能真正下来在建路修路的
先严厉审核下道路养护费用，说不定缺口就没了？[静静吃瓜]
[抠鼻]当初都是油车的时候说油价上涨是含了养路费，现在换了电车不用油了不能涨电价吧
我家一个小县城，周围几乎所有的路在三年之内都重复挖了又重建了好几次[笑着哭]，路还好好的，就是喜欢这么折腾[呲牙笑]
发展才是硬道理！弯道超车的机会，看远一点，领跑是制定游戏规则和话语权的问题[点赞]
先不收费，路上新能量车子多了再收费，这就是套路
短时绝对不会收，如果收了，坑人的无底洞能源车成为真正垃圾了！
油车都不交养路费，电车要交？都说在油价里，那把油价构成拿出来看看，哪一部分是养路费[抠鼻]
我也赞成收，我也是电车的拥有者，不要搞特殊化。为国做贡献才是应有责任。雅迪真好。
应该收，油车养路费都在油里，电车可以逃税吗
按里程也未必公平，农村的车跑村路多，沙土路，也一样缴养路费？
混动车用油时和用电时怎么区分[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][敲打]
改为征收轮胎附加税，和燃油税同时征收。
如果电动车收养路费.限号政策一旦实行！电动车厂家就得全部倒闭了
按车辆的里程表收费吧
电车的政策暂时是改不了的，第一，油车没一点机会，原因有造车技术，国家石油储存量等一些实际原因，不服看看红旗，第二，电车去掉网约车，的士，特斯拉，剩余的量可能就是三分之一左右，大部分私家车还是倾向油车，比亚迪也是靠着网约车的量，国家的扶持，才有点余钱搞技术走到现在这一步。电车的出头之日在电池的更新换代，不然还是跟油车差了那么一点点（我是这么认为的）！
必须收，养路费由油车负担。不公平。见意每天收十块钱的道路养护费
维修保养费下降50%不就可以了吗，工程队还有利润
1分钱一公里[得瑟]
凭什么不交过路费？还有电驴、自行车。。。
有谁听过两桶油挣大钱了吗？
写这文章的人没有思考一个问题，油车车主心里不平衡的那个点，“凭什么我交养路费而电车不交？”电车赶紧交，最好把所有费用都算上，这样一旦整体出行费用高于油车（想体验电车的静谧性冰箱彩电大沙发的人除外），只说出行费用，那么会倒逼一大部分人重新回到油车的怀抱，那么国家发展电车这几年好不容易扭转过来的局面算是全白费了，毕竟，还是普通人居多（有钱人不在乎），不信就等着看吧[得瑟]
是呀，凭什么只有油车交，电车就没在马路上跑吗
养路费改为了燃油税，换一个说法就是不加油的车都没交养路费
四轮电瓶车貌似比汽油车还重吧，应该更损公路吧，应该收，就是不知道收了以后还有几个买的了
统统按里程收费。
新能源必须交养路费啊，你不叫燃油税你不得拿养路费[得瑟]
油车养了路，可力挺电车，维护资金缺口了，会感恩油车不
现在不敢收的，国内只要稍微有点钱的企业都在造电车，真的大的投入进去了却没人买电车，那税收肯定上不去。不能捡了芝麻丢了西瓜
多的是办法，车烧油时就把养路费加在燃油里，让那些所有烧油的，管你跑不跑路都给我交养路费！如果所有车都开始用电，那就把养路费加在电费里，同上道理，只要是用电的，管你是不是车，都统统给我交养路费！
按行驶公里数交，省电瓶车买菜也开，造成堵车，现城市堵车很严重，电车也需限行，让他们买两辆电车，促进消费与多交保险。我家油车所以支持！
哈哈哈终于开始了
全国3亿多油车呢，每辆多收点钱就是了
轮胎征收？跑路消耗轮胎
钱太多了吧，挖了填填了挖，短短几个月能挖好几次
收个毛的养路费，你看质量好的高速公路和柏油路有几个坏的。就各种国道和省道。质量不达标，天天修。有些甚至没坏就重新修了。根本不顾对老百姓造成多少麻烦。
北斗不是导航系统，是各种收费系统………
简单，油车高速5毛一公里，电车8毛不就行了[得瑟]
油里面有47%是税[裂开]，如果不用交油价大概才4元多一升[呲牙笑]，也不贵啊[笑着哭]
电车的短板慢慢车主会体验到油车和电车谁更痛！
就怕把养路费加进电价里，居民用电也被交养路费，养路费就用不完了
充的电那么贵难道里面没有养路费吗
年检的时候征收呗
搞那么复杂每台新能源车每年交1千200元不就行了吗
维修费太太太太贵了！！！！！！！！！！！！！！！！！！
过路费要单独收，油费各事各的，账目能消楚，
电车不收费，油车也取消比较好[呲牙笑]
这事还不简单[笑着哭]从交强险车船税入手[呲牙笑]翻几倍
你他有病，还养路费！
赶紧买燃油车屯着
应该设智能充电桩，只要是电车充电，电费立马提高
建议全国人民罢驶一个月[点赞][点赞][点赞]
越收越亏损，看看两桶油就知道了
好好的路，拆了在修，本来不堵车的，现在一个红绿灯堵了20分钟
按北斗跑多少公里收多少养路费合理
再等等十一，过年还得卖一波。。。
挺好
针对车型，通过交强险类似方式交，一个也跑不掉
随便把电动自行车，也收上
我的车老跑高速也要交养路费吗？还是按人头算好了一个车一年收几千！跑不跑都要交！这样好多僵尸车！一年两桶油的车都没有了
赔多少我不懂，但是我知道，我家这边的路况是大坑套小坑，小坑里面还有坑，坑坑套着另一套坑！
车船税的钱干什么用了？
交养路费，又被人划线收费
那么汽油价格还是很高，又给你搞个重复收费！
所有汽车都不应该收养路费，每年都交车船税了，这些钱是干嘛用的！
最简单的根据吨位占用资源收取
错。汽车也不收，皆大欢喜。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
养路费加在燃油里，我们家的柴油机没上过一天路！应该是不是收回头钱了？
公路是赚钱的，不然怎么有那么多私人私企想修高速。到你这里就是有大量资金缺口，怪不得两桶油年年报亏损
羡慕别人，你也买电车啊！
我父亲修的路20年未曾坏，其他标段已经修了三四回。钱都去哪了？
房地产没了总要开个新口子吧，就像你没了钱先用花呗再用借呗一样
按电收费比较合适。每度电多征收一分钱或许就能解决。
石油都是从国外买的，收些资产流失税，新能源大量出口还赚取很多外汇怎么不说
我觉得走路也要收走路费，走路对道路有磨损的
电车该交养路费了算电里面[滑稽笑]
没装导航的老旧二手车好买
白嫖燃油车主们的利益
收了，新能源就破了
网友怕不是专家之类的
赶紧收，油价那样能降一半，油电都单买各种税，电车加上服务费真没啥优势了
不要紧，把油价涨涨就有了[得瑟]
每年都要买保险不是？电车买保险时每年核定公里数之后一次性补齐养路费不就完了[呲牙笑]
我的行程，我的隐私为啥要被很容易的被发现
请问这公路养路费包含公路两边的绿化吗？我们有必要搞成那么好的绿化吗？公路养路费大部分弄去绿化了吧
有没有想过跑高速路油车在交双份养路费(过路费十油费中的养路费)
油车走高速交了高速公路的过路费，还在油价里交了养路费，是不是重复收费？不是应该扣出来？
油车排放达到电车水平才有资格说同权，理应政策奖励电车
每年公路养护2000多亿，2000多亿主要还是发工资，买材料，然后这些工人钱又买别的，一年痘痘转转5圈就产生了10000亿的效益。怕的是有更多个几亿几亿的趟在人家家里不流通。
电车，油车，气车都收
天天在研究养路有啥意义？
养路费早就费改税，加到油价里去了
养路费还是毛毛雨，更大的是占油价一半的税和费