首先祝大家新年快乐，牛年到了，祝大家学业有成、事业有成。
之前老魏发过一双鞋，是亚瑟士最新一代的Nimbus 23。虽然讲了一些参数和她的表现，但是都没有细讲，今天我们来好好细讲一下。
Nimbus 23相比前一代，可以说是“该回来的都回来了”，ortholite鞋垫、I.G.S.认证标志等等都重新在这双鞋上回归。
鞋面Nimbus 23的鞋面和上一代22相比，能看到非常明显的不同。单丝纤维的工程网布做得非常细腻，只从外表上看你会以为这双鞋没有透气设计——但实际上是有的，只是一般情况下是很难用肉眼看出来的。把鞋子对准光线就能看到明显的透气孔设计了。
但当你看到了它的透气孔设计，你会发现和其他鞋子不一样。它的透气孔分布是成“裂缝状”的，左右渐进式的一层夹着一层。这种设计有什么好处吗？当然有了，这对鞋子的褶皱情况做了一个统计分析后采用的非常规设计，最大的好处就是它比原来的鞋面，更加不容易破损——另外前掌是做了一点滚动设计的，这一点我还是挺意外的。
中底Nimbus 23的中底做得肯定比其他亚瑟士跑鞋的更舒服，这一点已经在很多冲了新品的朋友那里有了确切的反馈。
上层不再是那个脚感拉胯的Flytefoam lyte了，而是更好的Flytefoam，并且密度做了一定调整；下层则是弹性更佳的Flytefoam propel。再加上回归的ortholite鞋垫，整双Nimbus 23的脚感是相当舒适的。
后跟和前掌依旧搭载了GEL，不过从Nimbus 23上我们可以看出亚瑟士对待GEL的使用有了明显的转变。首先是GEL的用量缩减，后跟GEL变成了马蹄铁形状，环绕镶嵌在后跟。你说缓震有没有帮助，那多少肯定是有的，但是更多的还是赋予后跟更好的支撑（因为GEL的密度远大于其他材料，所以也是大家说亚瑟士鞋重的根本原因）
内侧的足弓支撑片，男女款其实是不同的。考虑到男女力量的不同情况，女款是做了一个内部镂空设计，进一步给鞋子减重。
鞋底我就不说了，依旧是AHAR橡胶，耐磨能力是非常出色的（个人感觉，甚至比Kayano 25还要强上一些，你们细品）。有的朋友可能光看鞋底，觉得亚瑟士是不是取消了它家的“重力引导线（Guidance Line）”。其实不是的，你把鞋底侧过来看就能看到那根线了。
总而言之呢，Nimbus 23这双鞋的进步不再是亚瑟士的“祖传微调”了。很多地方都做了改变，最直接的就是脚感和重量，41码单只300克（应该是不到的），女款会更轻。其实我挺建议亚瑟士把GEL做成偏向装饰性材料的，后跟外面抹上薄薄的一层，然后在后掌下方和前掌一样做成内置的一小块，重量会变轻但是缓震会更好。
我是老魏，感谢大家的阅读，如果喜欢，还请点赞关注多多支持。
有什么想要了解的，请评论留言，老魏一定会看的。
（*部分图片源于网络，侵删）
