未来常德的动车所放在哪里比较好呢？还有常德的货运枢纽。那么有人说是在临澧县。有人说是在石门县，还有人说是临澧县。那么现在有人提出啊。桃源县位置也可以。那么动车所的。有人说放在桃源县，还有的说放在常德机场这个位置。那么整体来看。如果宜常高铁现在和长益常高铁对接后啊，就形成了一张宜昌至长沙的高铁。那么接下来的常德地区的高铁重点，那肯定就是武贵高铁了。

必须滴，因为吉首有这个渝长厦高铁的东出规划。那么荆州啊，有武贵高铁的规划，所以渝长高铁推动之时。就是这武贵高铁万事俱备东风。所以常德只需要把渝长厦高铁从安化直通益阳给拉弯常德机场就可以了！有人说这个位置就是渝长厦高铁常德南站的最佳位置，而且还是未来常德枢纽的动车所的最佳位置。不知道大家有的怎么看？

还有的人说常德地区的货运枢纽。就放在石门上了，本身石门也有这个优势。然后从石门经澧县、津市、安化修一条至岳阳的。长江港口货运铁路。那么这样一来呀，就是。张家界和常德都可以通过石门县这个枢纽直达岳阳长江港口。不知道大家认为这个怎么样，但是还有人说这个石门县距离常德市区太远了，在常德附近的周边搞一个最好。那么常德的周边哪个位置好呢？

有人提到说是。就是现在的常德站或者说桃源站等等周边。那么我们现在就要谈到一个问题，这个沅江这个河流通航能力怎么样？如果通航能力强。可以的话，那么不管在桃源，我觉得是可以啊顺着沅江直接进入洞庭湖，直达岳阳的长江港口。那么对于常德来说，是沅江的通航能力成本。还是走过铁路进入岳阳长江港口的比较好呢。那肯定从成本来说。是不是水运就比较有优势了？

还有人常德地区啊。不如把高铁和普铁并线临澧站，做强临澧县这个位置。常德的货运枢纽跟常德的高铁枢纽。不知道还有的人怎么看？如果你认为这个位置。高铁和货运站都在这个位置设到。那么以后的发展方向，是不是作为一个远城区来发展。那么有人说，现在常德地区啊，形成了两个中心，一个是沅江流域，那就是桃源县、汉寿县和常德市。还有一片就是以澧水流域的石门澧县和临澧县，津市、安化县的“北部地区”！

所以说常德要辐射带动北部地区，那么必须要向临澧县靠拢。设立常德远城区，带动北部周边各个县市。还有说常德还是先把南部中心区域做大做强吧！不知道你们怎么看？对此你对比参考图上这个铁路未来的远景规划，包括与城区发展的g dp来说常德地区的排行榜！哪些县市最有优势和未来有潜力。