等待4年，西安新环线终于要破土动工啦！
从构想到蓝图落地，短短4年间，这条百亿"新环线"不仅轮廓初现，更是在近期频繁释放重磅信号，招标启动、走向曝光、投资额揭秘…种种迹象表明，全新环线的建设已然按下“快进键”！
自去年11月份招标发布公告后，2月8日，《西安城市环线临潼经高陵至机场段项目特许经营者招标计划》挂网，项目以特许经营模式实施，建设期3年、运营期30年，相关招标预计3月启动。
01
等待4年！
西安“四环”北段即将开建！
2月8日，公共交易资源平台发布《西安城市环线临潼经高陵至机场段项目特许经营者招标计划》。
1、公告已发！西安“四环”北段招标在即
重点来啦，这次招标文件透露出惊人讯息，这条牵动全城目光的城市换线临潼经高陵直抵机场路段，正是我们之前经常提到的西安“四环”北段部分，总投资高达152.14亿，就在3月正式启动招标，这意味着西安四环建设大幕即将全面拉开。
更劲爆的是，招标内容还涵盖了从勘察、施工图设计、手续办理，到建设、运营、维护、移交，甚至相关经营权的全方位特许经营，这分明是在告诉我们：西安四环北段，马上就要火力全开，进入全速建设阶段。
2、152.14亿！新环线北段最新走向曝光！
根据公开招标内容显示，这条线路系临潼经高陵至机场段，项目路线全长54.89公里，其中新建段长47.59公里（临潼至港务区段长11.85公里，高陵至机场段长35.74公里），与京昆高速共线段（完全利用）长7.3公里。具体比如下面示意图所示：
（根据公开信息预测线路图，仅供参考）
为何西安“四环”北段能率先开建，原因其实很简单，因为它直连西安国际港、咸阳国际机场等交通大枢纽，新建高速动脉，打通经济大动脉，这样的大手笔，怎不叫人期待？！
至此，西安四环北段的线路走向已清晰可见，你觉得如何，欢迎评论区留言讨论。
02
规划再缩水！
西安“四环”北段“瘦身版”出炉！
不得不感叹，这个曾经号称“百亿”的大项目，如今却经历了多次调整，让人不禁感叹：这是在玩什么花样？
根据最初的规划，西安“四环”北段，全长77.74公里，总投资196.87亿，然而，进入2024年后，该项目却开始了一系列的"瘦身"计划。四度招标，四度调整，这“四环”北段葫芦里卖的究竟是啥药？
图|房博士制作（新环线北段规划示意图，仅供参考）
变化一：西安“四环”北段项目更名
根据公开招标内容显示，西安“四环”北段项目由之前的“连霍高速至外环高速”更名为现在的“临潼经高陵至机场段项目”，更名后地域特色与交通价值瞬间凸显，这波操作，咱得给个大大的赞。
变化二：预算再被砍！“四环”北段规划再变
预算更是如坐过山车，起起伏伏！北段先是从196.87亿一路飙升至214.87亿，接着狠砍至155.7亿，再到最新的152.14亿，步步紧缩的背后，难道是资金大缩水？
别慌，这可不是缩水，而是智慧规划的新体现，新建高速+巧用现有道路+扩建国道，三大妙招并举，而所有的精打细算只为高效建设，避免资源浪费。
就拿西安“四环”北段来说，新建段47.59公里（临潼至港务区段11.85公里、高陵至机场段35.74公里），主线采用设计时速100公里、双向六车道高速标准建设。
高陵至茶马大道段高架桥下设地面辅道，采用设计速度60公里/小时的双向六车道一级公路标准建设。渭北新城立交连接线采用设计速度60公里/小时，路基宽度17米的双向四车道公路标准。
最绝的是，咱还能免费蹭一段——京昆高速共线段全长7.3公里，直接“借用”，所以啊，西安这“四环”，压根不是一条单纯的高速，而是新建高速、利用既有高速、扩建国道干线三位一体的“组合拳”，既经济又实用，这才是真正的城市发展智慧！
城市发展必将带来更美好的西安，也让置业西安更有价值。
03
叮咚！三大项目官宣年内开工！
2025年交通大会拍板！
你可知道？一场颠覆西安交通版图的大动作即将上演，就在2月8日，2025年西安市交通运输工作会议一锤定音。全力确保高新至鄠邑高速复合通道项目、西安城市环线项目（北段）、绕城高速扩能改造项目年内开工建设。这意味着，今年，咱大西安将迎来三项重量级工程的破土动工。
①高新至鄠邑高速复合通道项目，它可是绕城高速与外环高速间的“黄金纽带”，一旦建成，往来穿梭将如虎添翼，简直是城市交通的救星。
②万众瞩目的西安城市环线项目（北段），它串起咸阳机场、西安东站、国际港、西安北站等各大交通枢纽，一条线全部打通，出行再也不用愁。
③绕城高速扩能改造项目，直击绕城高度堵车痛点，让“堵城”变“通途”！
总之，这三大项目简直是西安交通的三叉戟，2025年西安交通将迎来质的飞跃！未来出行，就俩字儿——得劲，到时候看谁还敢说西安堵车？
亚特兰蒂斯
限速100，太低了
雨人
市区堵成狗了