近日，有海外媒体拍到一组全新奔驰E级的路试谍照。据悉，新车将于今年年底或明年年初正式上市。

根据曝光的照片来看，全新E级的中网尺寸有所增大，并且在造型上也延续了现款S级的“鲶鱼嘴”风格，不过整体的感觉应该会更加扁平一些。值得一提的是，有海外大佬还拍到了疑似实车的车头照片，可以看出，新款E级的前大灯采用了“花生眼”的造型，整体看起来在时尚中又透露出几分复古气息，想必一些奔驰的老粉儿应该比较喜欢这个设计。

车身侧面的造型与现款E级相比变化不大，整体线条平直流畅，奔驰该有的那种优雅与文艺在新一代E级上依然得以传承。根据相关消息，新车的尺寸与轴距相较现款会有所增加，预计国产后的长轴版本尺寸也将迎来进一步的提升。

不过对奔驰来说，加长尺寸也是必然的事，毕竟这代的C级就已经在尺寸上比宝马3系和奥迪A4L更有优势了，所以E级继续保持在尺寸上的优势也无可厚非。

（新E级假想图）

尾部造型与现款S级比较相似，从后面看就是一个妥妥的“小S级”。扁平化的三角形尾灯也是奔驰这几年的统一风格，不过灯组内部的结构还暂不得知，不过参考C级和S级，应该也会采用模块化造型。此外，新一代E级使用了目前比较流行的可弹出式隐藏门把手，这也将为整车带来更强的一体性以及更好的风阻表现。

（新E级假想图）

内饰方面，使用多年的双联屏肯定是被抛弃了，其实现款E级的这套内饰风格并不过时，甚至比不少2022年新出的车还有科技感。不过既然是大改款，那也必须安排最新的座舱风格。根据流出的图片来看，新一代E级与C级和S级还是有一定的区别，其中最明显的就是中控屏，新车并没有采用竖向布局，而是将屏幕横了过来，单从这张图片看，小编总感觉这样的布局略显违和，不如S级那样竖向排列显得大气。

此外，新车的空调出风口也采用了隐藏式设计，看来装手机支架又成了一个新的难题。

最后来聊聊大家所关心的动力问题，根据相关消息，新一代E级将配备2.0T发动机+48V轻混系统，并分为高低功率两个版本。传动方面，依然是奔驰自家的9AT变速箱。此外，新一代E级依然会推出插混版本。