长安深蓝S7后天预售，或售16万，左打枭龙MAX，右打宋PLUS

长安把深蓝品牌独立出来后，形成一个跟吉利银河类似的新能源品牌，定位高档而且年轻。新车深蓝S7也已经缔造完成，定位上该车对标宋PLUS以及近期上市的枭龙MAX还有银河L7。目前国内A+级SUV的确卷得厉害，产品力拉不开差距，都是新能源动力，性能油耗也拉不开差距。深蓝S7打开局面也很难，没有杀手锏不行，长安把更多的精力放在质感的塑造上。

深蓝S7的质感，明显要比上述几个对手好一些，参考此前深蓝SL03价位，深蓝S7或许落在16万左右起步，这个杀伤力还是能够体现出来的。该车尺寸4750/1930/1625毫米，轴距2900毫米，同级车型其实都差不多。至于设计，长安目前很有优势，封闭前脸加上切削车身塑造很凌厉动感，车顶很有张力，尾部是简约风格的贯穿灯组，两侧引入花瓣光源增添灵动感。

在设计上长安还是呈现出亮点，质感也很棒。至于内饰更能体现出这一点，深蓝S7使用AR-HUD取代了仪表盘，很大胆，但是HUD其实更科幻。中控台使用一块15.6寸可旋转屏幕，副驾可选12.3寸折叠显示屏。整个科幻感独树一帜，该车使用了大量真皮材质，搭配菱形印花工艺，一看就很豪华。该车前排搭载零重力座椅，自带腿托。不仅是质感，整个配置也很卓越，遥遥领先。

除了观感优势，该车还加装了8115芯片，目前车市算是顶级规格，算力很高，搭配高阶辅助驾驶技术，该车智能化放在同级车型里头也很能打，丝毫不输宋PLUS以及枭龙MAX。动力上，该车具备纯电与增程式两种布局，前者具备160kW和190kW两个版本，实际续航表现620km和520km。后者搭载1.5L增程器，具备90km和160km两个纯电续航版本，性能跟纯电版保持一致。

综合来看，深蓝S7一大亮点还是在设计方面，外观设计很年轻运动，内饰塑造科幻而华丽，配置方面也很给力，呈现出自己的优势。不过该车也不是没有短板，就是增程式动力目前而言尽管可油可电，功能很完善，并且也很省油。但是相比主流插电混动车型而言还是有些小众，估计会有车主看到是增程式就敬而远之。该车将在20号开启预售，正式上市可能要等到下个月。