对于许多自驾游爱好者来说，西藏一直是一个令人向往的圣地，但高原反应却成为许多人心中的一大难题。不过新款领克09 EM-P的上市，直接让我重新燃起了征服高原的梦想。

新款领克09 EM-P上市，内饰外观全面升级

新领克09 EM-P这次共推出四个车型配置，售价为30.78万到34.78万之间，另外还有10000元的权益，所以起售价被拉低到了29.78万元，在同级别车型里具有明显优势。

新领克09 EM-P定位为中大型插混SUV，尺寸分别为5042/1977/1780毫米，轴距达到2984毫米，座椅布局可选6座或者7座，能充分满足多孩家庭的出行需求。

外观方面有小范围的调整，新增的松林绿车身配色让人眼前一亮，前脸的直瀑式格栅更为简约，保险杠两侧加入Y型装饰，并取消了横向的镀铬装饰条。

再看车身侧面和车尾部分，除了后视镜下方加了银色镀铬条，其他地方基本和老款没啥变化，隐藏式门把手和尾灯很有精致感，尾灯电量后搭配品牌字样也很有辨识度。

新车的内饰设计也更简约，、尤其是中控台的物理按键，设计得更为合理和大方，多功能方向盘为三辐式设计，T台配备隐藏式杯架和精致的挡把。

新领克09 EM-P智能配置非常高，标配L2级辅助驾驶、自动泊车、前后驻车雷达、倒车影像、360°全系影像等等。

理想L8的头号强敌，自驾游的首选工具车

在我看来，新领克09 EM-P会成为理想L8的劲敌，因为其也是中大型的SUV，而且定位较为准确，把汽车和家联系起来，彩电、冰箱、大沙发三件套，让整车的乘坐舒适性提升不止一个档次，再加上空间够大的原因，理想L8也被成为“奶爸神车”。

而新领克09 EM-P号称“移动的家”，在定位上就存在市场的重叠，而且其同样在座舱的舒适度上下足了功夫。

新领克09 EM-P第二排座椅将配备加热、通风、按摩功能，第三排座椅也支持电动调节，使得乘坐更加舒适。第二排座椅可横向移动，方便调整至“躺平”状态，并支持影院模式，增添家庭出行的欢乐与温馨。

6/7座车型第三排座椅也支持电动调节，可实现12度靠背角度调节。面对长途自驾出行场景，坐在第三排的乘客也能拥有合适的坐姿，不至于出现腰酸的情况。而且还支持一键放平的功能，整个后排秒变2.3米长的大床。

领克的领先不止于表面，更在于汽车本身的实用性。新领克09 EM-P搭载超级增程方案，由2.0T发动机和电机组成的插混系统，匹配3挡混动专用变速箱，系统的最大综合功率为408千瓦，零百加速最快为4.9秒，馈电状态的综合油耗为每百公里7.5升，满油满电的最大续航为1430公里。

新领克09 EM-P动力强续航长，而且驾乘舒适性也很高，因此我说，它重燃了我的川藏梦，一般燃油车会有“高原反应”，发动机在缺氧状态下功率大打折扣，所以纯燃油车去西藏很容易抛锚，而纯电车又有严重的里程焦虑，性能强大的插混车才是自驾游的最佳选择。

总之，领克09 EM-P凭借强大的动力、出色的舒适性和稳定的性能表现，成为了我心中自驾游西藏的理想之选，大家觉得呢？