上市公司高管们要小心了，顶格处罚变了
证券法修订草案12月23日提请十三届全国人大常委会进行四审。修订草案四审稿拟进一步加大对证券违法行为的处罚力度，显著提高证券违法成本，严厉惩治并震慑违法行为人。修订草案四审稿规定，对相关证券违法行为，有违法所得的，规定没收违法所得。
同时，较大幅度地提高行政罚款额度，按照违法所得计算罚款幅度的，处罚标准由原来的一至五倍，提高到一至十倍；实行定额罚的，由原来多数规定的三十万元（人民币，下同）至六十万元，分别提高到最高二百万元至二千万元（如欺诈发行行为），以及一百万元至一千万元（如虚假陈述、操纵市场行为）、五十万元至五百万元（如内幕交易行为）等。
【午茶君说】
要让造假者付出代价。相信在重罚之下，上市公司以后再也不敢随随便便“割韭菜”了，獐子岛的扇贝也终于可以歇歇了。自资本市场创立以来，财务造假层出不穷，仅今年就前有康美药业、中有康得新、后有东旭光电，买到财务造假暴雷的投资者损失惨重，投资过程不堪回首。根据Choice统计，截止12月16日，A股上市公司在2019年违规总量达到961次，违规数量巨大。从数据变化看，相对2018年1116次下降了13.89%，对比2017年814次增长了18.06%，总体看来，违规量还是太多了。如果证券法修订草案得以通过，对于处罚力度的提升，相信对上市公司违法违规起到震慑作用，有利于降低违规数量和频次，提升资本市场质量，上市公司造假势头也必将得以遏制。
证券法四年三审，目前资本市场的发展已经出现了许多变化，未来资本市场全面深化改革亟需上位法层面的支持。因此，有多位法学业界人士认为此次审议将会是这一轮证券法修改的终点。CEO辞职，波音能否断臂求生？12月23日晚间，波音公司在美股盘前暂停交易，并发布公告称，丹尼斯·米伦伯格（Dennis A.Muilenburg）已辞去波音CEO和董事会董事的职务，立即生效。
此前该公司最畅销的737 Max飞机发生了两起致命空难事故，导致346人遇难。过去9个月，波音前CEO丹尼斯·米伦伯格始终未能带领公司走出737 Max危机。董事会已任命现任董事长戴维·卡尔霍恩（David L. Calhoun）为首席执行官兼总裁，自2020年1月13日起生效。据外媒报道，以上决议被波音董事会全票通过。值得一提的是，穆伦伯格因737 MAX危机而辞职的消息公布后，波音股价一度上涨3.7%，创一个月以来最大涨幅。
【午茶君说】
波音董事会表示，“必须改变领导层，以恢复对该公司前进的信心”，看来管理层也是个高危行业。波音对全球尤其是美国航空行业影响颇深，波音公司暂时停产737 Max的决定或将使美国一季度经济遭受打击。若737 Max按照预期停产3个月，将使美国第一季度的GDP增长率降低0.8%。著名债券评级机构穆迪表示，由于波音737 MAX停止生产，全球航空和国防行业前景从乐观转为稳定；暂停生产将对整个航空航天和国防供应链产生深远的负面影响；航空航天和国防部门的收入、收益、现金流将收缩。公告之后，波音预计将继续执行“周密的过程”，以让737 MAX客机复飞。预计波音将聚焦在737 MAX飞机事件的透明度上。不过波音真的能依靠此次CEO辞职从而断臂求生吗？
从股价表现来看，波音的此次人事重组让市场增加了信心。不过这只是一个开始，现年62岁的卡尔霍恩面临的艰巨任务，他能否力挽狂澜，让103年历史的波音公司走出至暗时刻还或未可知。时薪155万元，京沪高铁或成近9年最大IPO！23天“闪电”上会！拿到IPO首发批文的京沪高铁，发行工作或已箭在弦上。巨无霸京沪高铁上市在即，公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体。京沪高铁本次拟发行不超过75.57亿股，发行后总股本不超过503.77亿股；
募集资金拟全部用于收购京福安徽公司65.0759％股权，收购对价为500亿元。按照招股书的信息推算，京沪高铁的最高募资规模有望突破350亿元，有望成为9年以来的最大规模的IPO项目，并成为IPO有史以来的第8大项目。据悉，12月23日至27日，京沪高铁的相关发行工作有望启动，但最终的缴款和挂牌大概率于2020年1月份进行 。
【午茶君说】
没想到吧，和我们出行息息相关的京沪高铁也要上市了。
2018年，京沪高铁公司营业收入312.17亿元，实现利润135.63亿元。据此计算，京沪高铁日赚3716万元，每小时约赚155万元。那么这家时薪155万元的超级巨无霸为什么要上市呢？债多！中国铁路的盈利与负债状况一直是争议的焦点。数据显示，截至 2018 年年末，中国铁路总公司总资产8万亿元，负债高达5.27万亿元；2018年，国家铁路旅客发送量33.17亿人，旅客周转量14063.99亿人公里，中国铁路总公司实现营业收入10955.31 亿元，税后利润仅为20.45 亿元。巨额负债吞噬了中国铁路总公司的利润，高额的债务成本给铁路投资带来现金流压力，铁路资产证券化成为重要突破口。
中铁总相关部门负责人表示，全面启动京沪高速铁路股份有限公司上市工作，是铁路总公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一，是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动。铁路客运社会贡献巨大，铁路改革任重道远。
京沪高铁的上市，有机会成为铁路改革和高质量发展的契机和途径。腾讯哥发文引众怒，因标题严重失当道歉近日《庆余年》50元预点播事件引发争议，关于“vvip”的讨论愈演愈烈，甚至上升到了“中国人精神生活”的高度。上周五，腾讯新闻旗下《新闻哥》栏目对此事发表《中国人不配拥有精神生活！不配！》一文，文中存在诸多过激言论，如“好内容怎么就不能收费了？内容创作的人就活该穷死吗？”
“《庆余年》vvip这事，嫌50块钱太贵是假，1分钱都不想花是真。”文章最后总结：“这，就是中国内容市场的现状。这，就是中国人根本不配拥有精神生活的现实！说到底，中国人不配。”该文引发广泛争议，今日凌晨，腾讯新闻哥发布声明，郑重道歉，称团队全员将深刻反省、以此为戒，不辜负大家的期望。新闻哥称该文无论是标题，还是观点、措辞，均严重失当，已认识到错误并已删除文章。
同时该文不代表腾讯在庆余年视频会员事件中的态度。此前，腾讯视频团队已经对此进行了反思和说明。新闻哥宣布即日起撤换公众号当值负责人，并对本文相关编辑进行停职处理。同时优化完善公众号的编审流程，确保此类事件不再发生。
此外，新闻哥还将“反对vvip”与“不配拥有精神生活”相配对，但是《庆余年》盗版资源肆虐”的诱因显然不是观众没有付费观念。在视频网站的长期推广下，大多数国人其实已经培养起了相对成熟的版权意识和付费观点。造成本次盗版肆虐的主要原因其实是观众认为“vvip并非一个合理的付费规则”而“报复性观剧”。
一旦用户和平台之间原本的内容收费契约被打破，平台要面对的不仅仅是用户对既定收费规则的抗议，更严重的是用户对于视频网站信任的流失。
政策层表述可能降准，三大股指全线回升
上证指数报2982.68点，上涨0.67%，成交额1673.67亿。
深证成指报10189.29点，上涨1.32%，成交额2749.57亿。
创业板指报1769.87点，上涨1.91%，成交额1007.41亿。
两市合计成交4423.24亿。
②华为官方证实石墨烯电池为谣传，P40 Pro或用陶瓷机身；
③呷哺呷哺总裁赵怡：未来会更专注下沉市场，称二三级城市的消费力够了；
④富时罗素宣布，将进一步扩大其在亚太地区的可持续发展投资分析，此举将使富时罗素ESG对中国上市公司证券的覆盖范围提升到1800只；
⑤国家集成电路产业投资基金入股上海精测半导体，已完成股权变更。
三个月shibor3.0335%，跌0.65个基点；
央行未开展逆回购操作，开展今年第七次央行票据互换(CBS)操作，与上次(11月27日)操作相隔不足1个月，操作量同为60亿元，称临近年末财政支出力度加大，银行间流动性系统总量处于较高水平。
银行间隔夜、7天期拆借利率、DR001、DR007连续第五日下行，在近期连续净投放的背景下，跨年资金利率呈现明显回落。
美元兑人民币离岸价7.0051，兑在岸价7.0069（截至16:00)；
隔夜，美元指数小幅收红，兑英镑连涨六日，日内，美元兑人民币中间价报7.0119，较上一交易日及本持平。
【午茶君说】
三大股指早间全线高开，受华为可能发行石墨烯电池的传言推动，石墨烯概念股盘初表现活跃，多只个股直线上行封涨停，白酒板块全线回升，券商、光刻机概念涨幅居前，然同期沪指表现波澜不惊，仅于高位窄幅盘整运行；午后，石墨烯电池消息被证伪，然相应概念股延续强势，海南板块持续走强，海汽集团、大东海A涨停，海南高速、海南瑞泽、海峡股份、海航基础涨逾9%，铜产业概念股强势崛起，大盘震荡上行扩大涨幅，截至日内收盘，三大股指已全线回升至10日线上方。日内，消息面利好偏多，股指呈现企稳回升态势，从形态上看，本轮上涨积蓄了一定的量能，然下跌时成交量却略显不足，表明市场并非趋势性下行，盘整、缩量，或将是延续至元旦之前。从盘面上看，光刻胶、海南、氢氟酸板块居板块涨幅榜前列，胎压监测、农业服务、猪肉板块居板块跌幅榜前列。
