问界M7、M9销量的节节攀升，让大家看到了华为技术强大的溢价能力，而就在8月6日，华为与北汽合作的首款车型享界S9也将迎来上市，作为“双9”旗舰的另一款产品，享界S9也被寄予了厚望。

该车在此前已经给出了45-55万元的预售价格，定价比肩奔驰E级、宝马5系等车型，按照华为余承东所讲的那样，享界S9在舒适性方面不输奔驰迈巴赫，那么，这款车究竟怎么样？它又有哪些特别之处呢？接下来咱们抢先来看一下。

外观方面，享界S9的前脸像是智界S7与问界M9的结合体，它的整体设计简洁动感，贯穿式的日间行车灯灯带将两侧的星河大灯组连接在了一起，灯组上方是隆起的引擎盖，颇具力量感。

车身侧面采用了溜背式造型，车窗下沿的线条与引擎盖平直，一致延伸至车尾，搭配隐藏式的门把手，带来了更强的整体感，20英寸的多辐式轮毂则是体现了它豪华的一面。

车尾部分的灯组设计与车头颇为相似，算是起到了前后呼应的作用，后备厢上沿还有着鸭尾式的造型，让它看起来不至于太过沉闷。值得一提的是，享界S9的车尾虽然是经过了原创设计，但是却与林肯大陆颇有几分相似之处，算是一定程度上的“撞脸”了。

内饰部分，享界S9的设计比较简洁，车内省去了大量的实体按键，功能都被集成到了悬浮式的中控屏内，和“四界”里的其他车型一样，享界S9也搭载了Harmony OS车载智能系统，强大的拓展能力以及丝滑的操控体验是它的强项。此外，该车在后排还配有2块液晶屏（旗舰版配3块液晶屏），用来操控多媒体等功能。

在设计方面，享界S9的内饰采用了环抱式造型，液晶仪表下方还设计了突出的台面，增加了车内的层次感。作为华为系旗下的旗舰级轿车，该车在用料方面也是以皮质与木质饰板为主，像方向盘下方拨杆以及车窗按键还都经过了镀铬处理，对于车内质感的提升很有帮助。

车身尺寸方面，享界S9的长宽高分别是5160*1987*1498mm，3050mm的轴距则是为它带来了宽敞的乘坐空间。

重点来说说这台车的舒适性表现，该车全系配有真皮座椅、前/后排座椅加热、通风、按摩、后排电动遮阳帘等功能，它的后排还用上了零重力座椅，支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，腿托长度达到了429mm。

后排乘客的享受还不止如此，享界S9还配备了一块尺寸达32英寸的激光投影巨幕，在2080W总功率的HUAWEI SOUND SUPERIOR音响加持下，能够带来畅快的影音体验。

动力这块儿，该车将会提供单电机和双电机两种版本，前者电机最大功率为227kW，峰值扭矩355N·m，对应的CLTC纯电续航里程为672km，双电机版本的电机综合功率为385kW，综合扭矩达到了655N·m，它的CLTC纯电续航里程为665km。参考华为系旗下其他产品，享界S9未来大概率还将会增加增程式混合动力系统。

配置方面，除了上文中所提到的舒适性表现之外，享界S9还标配了空气悬架、360度全景影像、HUAWEI ADS 3.0智能辅助驾驶系统、电动后备厢、后排侧隐私玻璃、真皮方向盘、方向盘加热、内后视镜自动防眩目、前/后排手机无线充电、多色氛围灯、后排独立空调以及车载冰箱等功能。

写在最后：享界S9确实如余承东所讲的那样，在舒适性方面做得面面俱到，此外，它在智能化方面的表现也依然值得称道，参考其45-55万元的预售价格，新车上市后售价大概率会定在40万元以上。横向对比同价位的奔驰E级等车型，享界S9的产品力确实有着很强的竞争力，不过呢，想要快速上量，增程式混动车型还得加快推出才是。对此，你怎么看呢？