大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊2025款宝马i5 eDrive35L。说实话，宝马这次终于“听劝了”，不仅标配了空气悬架，还把价格从近44万降到了30万，这明显是冲着特斯拉高性能全轮驱动版去的。咱们一起来看看这车到底怎么样。
首先，外观方面，宝马这次的改动可以说是“十分失败”。虽然新款车型在外观上做了一些调整，但整体感觉并没有太大的提升，甚至有些细节还不如上代车型。不过，外观这东西见仁见智，可能有些人会觉得新款更时尚，但对我来说，宝马的设计团队这次确实没拿出什么让人眼前一亮的东西。
动力方面，2025款宝马i5 eDrive35L在CLTC工况下的续航里程从567公里增加到了618公里，这点还是值得肯定的。毕竟电动车嘛，续航里程是大家最关心的。不过，电机输出功率从210千瓦降到了200千瓦，这点让我有点失望。虽然日常驾驶中可能感觉不到太大区别，但对于追求性能的车主来说，这无疑是个退步。
配置方面，新款i5换装了第9代BMW操作系统，支持BMW尊享数字服务，这点还是挺不错的。系统运行流畅，功能丰富，用户体验有了明显提升。另外，磨砂纯灰色车漆的选装价从2.31万元降到了8000元，这个降价幅度还是挺大的，对于那些喜欢个性化车漆的车主来说，这是个好消息。
从5月份起，宝马5系及宝马i5还有一些配置变更。比如M运动套装车型新增了黑色高光饰条及外装组件的选装，价格是2000元。i5取消了轮圈盖的蓝色外圈，C柱“5”字标的灯光从蓝色变成了白色。车门板按键的包围也升级为黑色高光材质。这些小改动虽然不起眼，但确实提升了整车的质感。
价格方面，2024款宝马i5 eDrive35L豪华套装宝马i5的指导价格是43.99万，但优惠后仅售30万，这个价格可以说是相当有竞争力了。相比特斯拉MODEL 3高性能全轮驱动版的33.95万，宝马i5在价格上确实有优势。不过，咱们买车不能光看价格，还得看看两车的优劣势。
首先，宝马i5的续航里程比特斯拉MODEL 3高性能全轮驱动版要长一些，这对于那些经常长途驾驶的车主来说是个很大的优势。其次，宝马i5的内饰做工和用料明显优于特斯拉，坐进车里就能感受到那种豪华感。而特斯拉的内饰虽然简洁，但缺乏一些豪华感，这点宝马i5完胜。
不过，特斯拉在智能驾驶辅助系统方面还是有一定优势的。虽然宝马i5也配备了丰富的驾驶辅助功能，但特斯拉的Autopilot系统在市场上的口碑还是更好一些。如果你是个科技控，可能会更倾向于特斯拉。
总的来说，2025款宝马i5 eDrive35L在续航、内饰和价格方面都有不错的表现，尤其是标配空气悬架后，整车的舒适性和操控性都有了提升。虽然动力输出有所下降，但日常驾驶中并不会感觉到明显的区别。如果你是个注重豪华感和舒适性的车主，宝马i5无疑是个不错的选择。
最后，咱们来互动一下。大家对2025款宝马i5 eDrive35L有什么看法？你觉得它和特斯拉MODEL 3高性能全轮驱动版相比，哪个更值得入手？欢迎在评论区留言讨论，我是隔壁老王，咱们下期再见！
