现在汽车行业早已经不是那个合资车无所不能的时代了，国产品牌的崛起让市场逐步回到正轨，但那些传统豪华品牌，现在还有很强的竞争力。

汽车行业中的豪华品牌一般就是大家口中的奔驰、宝马和奥迪，这三个品牌一直是大部分普通消费者的目标。奔驰的奢华、宝马的运动操控以及奥迪的沉稳务实，各有各的亮点。就今天而言，它们在新能源汽车市场的地位远远是不如在燃油车时代的地位，所以为了能够让自己保持统治力，全系车型现在价格都开始松动了。

SUV

入门级的宝马有宝马1系，但是那个配置实在是太寒酸了，简直是无法直视，而且买的人其实也不算多。如果真要喜欢宝马，那最少也得是宝马3系，但如果喜欢的是SUV的话，那宝马X1系列肯定是最佳选择。不过，既然选择了门槛较低的宝马，那就不能埋怨他的产品力了，和同价位的产品相比较起来，除了品牌优势其它的竞争力就没那么强了。

车尾

现在2023款宝马X1系列汽贸方面的裸车价已经来到了新低，进一步刷新价格底线，对于喜欢宝马的用户来说是非常利好的消息。像宝马X1 sdrive20i设计套装裸车价已经跌至201000元、宝马X1 sdrive25liM运动套装以及sdrive25lix设计套装裸车价跌至216000元、宝马X1 xdrive25x设计套装裸车价跌至246000元，这个价格相比较4S店确实很实惠。

价格

不过，别看价格诱人，并不是所有车型都是值得入手的。23款宝马X1低配版配备的是三缸发动机，它的性价比其实很低，要入手，最低也得2.0T中配版本。2.0T版本都是四缸发动机，在动力、稳定性方面起码更好，这也是为何现在如此低价，大家都不想要最低配的原因吧。顶配的话价格稍微贵一些，但是要论性价比，主要还是看宝马X1 sdrive25liM运动套装以及sdrive25lix设计套装。

配置

话说回来，选择宝马X1的用户无非就是喜欢宝马品牌、不喜欢大尺寸空间的用户，如果是多人家庭，那它显然不合适。宝马X1的车身尺寸不是很大，比较适合在市区代步行驶，比较适合宝妈行驶。如果从产品力来说，二十多万的价位有太多选择了，大部分国产新能源都比这个要好。所以，选择宝马的大部分用户，应该是不喜欢新能源或者对自主品牌无感的。

官图

宝马的品牌塑造的很成功，作为豪华品牌它的溢价能力而言确实体现在了产品身上，而用户也是实实在在的买单。大家心里也清楚，二十多万的宝马配置不算高，但最终还是得看自己喜不喜欢啊。别人说再好也没用，车是给自己买的不是给网友买的，也不是给其它亲戚朋友买的，自己喜欢才是最重要的。至少，宝马X1的颜值还是很能打的。

品牌力对于燃油汽车来说还是很重要的，大部分消费者都很看重品牌，毕竟那些合资品牌确实比较稳定，在技术和质量方面也一直比较可靠。但现在新能源时代，品牌不是大家首先看中的了，只要产品力足够，大家就愿意去消费。