相信各位学过车的车友都知道，学换挡特别是手动挡是多么复杂的事情，当年小编学的时候可是被老师傅骂了很多次才懂这个换挡的逻辑。而到现在随着技术的发展，几乎每辆车都有手动挡与自动挡可以选择。
在一些老师傅口中又叫做“手拨”或“自动拨”，甚至到了近几年自动驾驶开始普及，虽然远不到我们的手可以放开方向盘，但自动驾驶技术已经让整个驾车难度直线下滑，相信各位买了新车的车友都有体会。
那么就有车友提出一个问题，既然自动挡甚至是自动驾驶都司空常见了，为什么汽车厂家还要在新车上面保留手动挡这一车型，干脆直接取消了不就好了。为此小编也问过主机厂的朋友。原来保留这个选项的车型，其中还是有各个方面的原因。今天小编就跟各位车友分析一下。
其实说到底，厂家保留手动版车型主要还是出于商业收益的考虑。虽然新一代年轻车友基本都习惯于自动挡与自动驾驶带来的便利。但是还是有一部分消费者喜欢手动挡，这又是为什么呢？因为快乐。首先自动挡与自动驾驶带来的是便利，而手动挡虽然繁复，但是“尔之砒霜，汝之蜜糖”。
有些老车友就喜欢手动挡带来的驾驶乐趣，而且特别是很多高性能轿跑车，自动挡简直就是对这辆车性能的侮辱，而手动挡车型在开车高手手里能够达到“人车合一”的境界，这种感觉用通俗一点的说法就是，就是假如你玩网游角色扮演，操作一个高难度角色在boss面前反复炫技的那种快感。所以说只要有这一部分消费者在，厂家就一定会生产手动挡的车型。
其实我们看到很多品牌旗下的车型定价，手动挡基本上都是乞丐版或者低配车型才有，中高配基本少见手动挡，这就是厂家的定价策略了。首先手动挡车因为操作繁复，固然很多消费者是不会选手动挡，但是如果想要自动挡的车型，那么就只能选择中高配的车型，换句话说车价上面肯定要贵个几万块钱不等。而如果不想花钱，就只能“屈尊”选择手动版车型，无论怎样，厂家都是赚的，这就是套路。
就算是现在去报名学车，教练也肯定会让我们学习手动挡，而不是一上来就是直接自动挡。这究竟是怎么回事呢？其实说白了在燃油车上面手动与自动挡的换档逻辑都差不多，简单一点说，就是手动挡是事无巨细方方面面都要开车的人操作，而自动挡上面仅仅是简化了换挡的逻辑，不然所谓的手自一体变速箱是怎么来的。所以教练教学的时候仍然坚持让学车的人学习手动挡。万一哪天像电影2012一样，需要临时开个手动挡逃命用呢！
总的来说，虽然自动挡甚至是自动驾驶已经成为这个时代汽车的主流，小编也相信在未来肯定人可以不握方向盘就可以开车。不过作为上一个时代汽车的产物，至今还是有很多机械爱好者喜欢手动挡带来的操作乐趣。
最后小编想说的是，其实交通工具都是为人出行服务的，更便捷的换挡方式乃至自动驾驶都是科技的产物，对于厂家来说在新车上用上这些技术肯定会增加造车的成本，为了平衡这些成本，肯定还是要有手动版的传统车型保留，因为这一部分消费者始终都在，而对于厂家来说这也是降低成本的明智之举。
我有三个理由买手动挡，第一，因为穷，就差那一万块的差价，一万块要我3个月不吃不喝的工资呢！其二，开手动挡才能提现我高超的技术，自动挡的傻瓜操作对我来说是侮辱性极强。其三，手动挡可以防借车，很多人不愿意开手动挡甚至开不了手动挡，有些朋友过来想借车一看手动挡就主动放弃了[呲牙笑]
因为我穷，所以我买手动挡的。
我不会开自动挡啊[得瑟]
我C1E驾照，手动挡小车，自动挡小车，摩托车都会，我只有跑长途或者帮别人开车的时候才开车，平时去镇上买菜，买生活日用品，都是骑摩托车，骑摩托车方便多了，我们镇上到处都有摩托车电动车停车带，随便停摩托车，而且还是免费的，开车的话还要找停车位，找停车场，然后停车还要交停车费[笑着哭][笑着哭]，所以我一般是骑摩托车上街，方便多了，
我怕刹车当油门，（虽然现在没有这个现象；但还是怕，刚开始时踩过2～3次）[得瑟]
感觉手动挺好玩的，堵车123，跟车345，手不闲着，虽说起步慢点，一挂上2档，你就看车尾了。
为了你和家人的出行安全，请先开手动挡几年再开自动挡，谢谢
自动挡的两大原罪：1）无法固定住某一档位，2）无法用档位控制速度，3）驾驶员永远都要听变速箱的话。
手动挡动力完全由心，自动挡动力反应延迟
我觉得手搬的好玩。自动挡不用动，不好玩[汗]
自动挡是趋势，AT太贵，CVT太脆，DCT便宜又抗造。现在自动挡最多的就是双离合，双离合就是两个手动挡变速箱怼在一起，所以自动挡生产越发达，手动挡变速箱也就越多。两个手动挡变速箱就是自动挡，一个手动挡变速箱就是手动挡，手动挡这么便宜，为什么要消失，拉低车系基础价格，造就高性价比汽车，纯益无害
我就是穷，差那一万多块钱[不开心]
刚拿的驾照还是想买手动的
唉，换到第四台车仍是“手拨”……唉，我穷我有理[笑着哭]
哈哈哈哈哈～啥年代了～还有人在扯淡驾驭感[笑着哭]请说人话！穷！买不起自动挡就可以了嘛！[笑着哭]
手动挡其实也应该搞个高低配，不能只有低配，满足不了车友的需求，多花点钱没什么，要的就是配置，我买的帝豪GL手动挡，今年开始的高配取消了，只有低配，幸好可以加装个智能尊享包，原厂加配到高配，但是都没有现成车，就这还是找个好几个四儿子店，才找了一个加装的，和高配版没什么两样，车子这玩意是个大件，四儿子想让我买他现有的车，我不可能将就，你没车我肯定要找，多花点钱无所谓，高低配车型的使用感觉肯定不一样，手动波的顶配开出来也有面子，坐在车内都可以感受的到[得瑟]
纯粹是因为现在女生买车的越来越多了[得瑟]所以现在市面上自动挡销量很高[得瑟]
你说破大天去，我还是买手动挡。
喜欢手动挡轿车，愿意接受和AT同价，可喜欢的车没有手动挡的卖
手动挡的车手才有地方放啊，开个自动挡两个手抓方向盘不累吗
说手动挡为了驾驶乐趣的都是穷。你买车是为了找专业赛道比赛的？在市里跑你还想体验驾驶乐趣？？
开手动预防老年痴呆。
手动挡人玩车。自动挡呵呵…车玩人。我的理解就是这么简单[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
手自一体的大多自动挡都有 手动开有感觉
成熟，便宜！
始终喜欢手动档
我不算个老司机也不算新手，也快第一次换证了。刚换自动波不到一个月，以前开手波。说说我的感受，不知是我还没适应还是不懂，我觉得自动波的速度不好控制，上窜下跳的，要它上来上不来要它下去也是下不去，存在延后的感觉。还是手波好开，之前开手波塞车也不觉得麻烦和累。觉得还是偏喜欢手动波多一点[笑着哭]
喜欢手动，喜欢操控[得瑟]
我用一句话来概括，当手动和自动的操控感的差别和价格差别都小到一定程度时，自动挡便没有市场。[呲牙笑]
自动挡的车没感觉，我每次都找手动挡的车这样才有感觉
那是你笨，不会开。
因为当时刚拿驾照，所以买了手动310练手，没想到用到现在
手动挡充量不挣钱你可以出高配的[吃瓜]
等你过年回家告诉15公里蠕行两个小时你就不想开手动挡了
我的就是手动挡 自动挡多一万五。舍不得那钱[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
经常借朋友的手动档开着玩
说累的 应该没开过手动挡
开车不喜欢手动，自动也不喜欢
自动挡是工具，手动挡是玩具，用车多的还是自动吧，开起来带劲儿还是手动
我还是喜欢开手动挡的
也就是说要想卖的动自动挡车还就必须得要有手动挡车的存在才能卖的动！！
手动挡感觉挺好啊！
一穷，二真穷，三确实穷。
我的兰博基尼没有自动档什么办[得瑟]
有人一起向奇瑞投吗？投诉他为什么不出个2.0T手动的，就算不出2.0T手动的，出个1.6T手动也好啊！！！
我手动挡9年老司机，现在换了自动档
做人也累
经常开车我觉得自动挡舒服一点，但是有一点是比不上手动挡的。
开手动挡的人不易老年痴呆。
我考得手动挡驾照，干嘛要开残疾人车
儿童玩具车是手动挡还是自动挡？
穷啊，省的一万块钱能加两年油了
因为我命娇贵，所以开手动
开手动挡后面上坡后车不敢靠我太近[得瑟]
自动挡除了爱信变速箱，没几个质量稳定的
城市堵车越来越严重，这一点手动挡真不如自动挡啊！
好玩，便宜，保养省心
我买手动档的原因是:一般的人叫帮开车，我说我不会开自动挡啵[呲牙笑]
第一安全，第二毛病少，第三省油，第四省钱，第五自己喜欢，。
手动挡的一是不想多花万把块，二是安全，三是驾驶感受
喜欢用三档过车[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]贼带劲
手动挡的汽车，日常维修成本低，故障率小，，，
有没有人觉得汽油手动挡，油门不好控制，特别是一档，
很多城市内的事故都是自动挡车
自动挡不是打着加油就走吗？为什么还要挂一下挡
便宜省心，我们这不堵车，并不累
喜欢乐趣的去买大拖挂，档位多，乐趣多，慢慢排
写手真是为了钱什么都干，这世界的混乱一大部分来自这些手[汗][汗]
荒郊野地，你打不起火来，就知道什么叫手动的好处。高速超过130你拉拉电子手刹试试，还是别挡快。
20万以下的自动挡都不好开。至于乐趣操控价位这些因素也都不是绝对的。也这种讨论和豆腐脑是喝甜的还是咸的，粽子是甜的还是咸的一样，不在一个频道。
我是因为钱进，第二辆车又手动，因为便宜两万多
我穷 我开手动挡的 行了吧
第一台车五菱荣光手动，驾驶乘坐体验都非常不错，尤其是方向盘非常轻，提速减速都特别舒服，完全是人车合一的感觉。过几天打算再入手一台传祺M8，别问怎么都是七座MPV，因为家里有两个老的加两女一儿[流鼻涕]，但会选择自动挡，因为考虑到老婆要开！
没文化真可怕[大笑][大笑][大笑]手动挡就棍波，自动挡叫自波[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
我只会自动挡摩托车
有借口不借车
我开的手动档，说实话，还是自动档开着方便[呲牙笑]
想当年我花了可以提一部哈弗H6顶配的钱提了一部哈弗手动，当然那也是哈弗那个系列的顶配。不买H6的原因就是顶配没得手动。
真的不想再学习如何开自动挡了。虽然要不了多少时间。另外也差钱。49岁，才脱离新手期。开手动一年。计划等疫情和芯片危机之后，大约后年买新车，还买手动档。
开手动挡是有技术，但是很累
最讨厌开五菱的，老抢道！
要我开自动档是对我的车技侮辱，我准备换车，手里准备二十万还是选择手动，因为我的右手习惯了打太极[得瑟]
手动挡就是市区堵车有点烦，其他时候跟自动差别不大，也没多少操作，比自动挡省油
手动档安全，省油，环保，操控合一，游刃有余，慢速空档，自在分心[笑着哭]。
驾驶证今年换，从来没开过自动挡，我不像你们做老板，个个都有钱，开面包车拉客拉货的，好像没有自动挡，
第一次开自动挡本来想加油踩到刹车还是急刹[笑着哭][笑着哭]
尔之砒霜，汝之蜜糖？这不对啊，尔和汝不都是指“你”吗？
跟喝酒一样，没有花生米就没有灵魂，花生米虽然便宜，手动挡的乐趣只有老司机懂
我穷，我买手动挡，[呲牙笑][呲牙笑]我媳妇的是自动的，[呲牙笑][呲牙笑]
说了一堆屁话
放弃手动挡是愚蠢的，傻子才会这样干。
我的是手自一体，平时开也都是手动波挡的多，之前的那台车也是手动的
手动好玩，自动犯困[吃瓜]
同样的车型，我觉得手波刹车比较快，因为机械的原理，手波高速开起来不容易犯困
坚持手动挡，第一是穷。第二能更好的掌控动力需要，30以内的AT只是日常代步，强度，转换比不如手动
首先说下变速箱的原理，手波是齿轮传动，发动机对变速箱的输出的动力损耗最小，自动波是液压传动，在供油泵产生压力到推动摩擦片带动齿轮过程中，有一部分已经损耗掉了，还不包括摩擦片钢片磨损之后间隙变大造成挡包打滑的损耗，所以专业跑车还是手波的原因。
商家坑爹，支持国产
我只想说，达到了一定级别的车，手动挡才叫驾驶乐趣，我买手动挡纯粹为了省那点钱
我感觉开五菱的都好快，我连个1.2的面包车我都追不上！