开油车5年，一直觉得自己技术很好，昨天去试驾了特斯拉，把自己整蒙了。选了缓行模式，以为和油车一样，没想到一松电门速度就骤降，而不是像油车那样松了油门均匀减速，开了一会儿把自己和家里人快整吐了。
10分钟后慢慢适应了一些 ，但回想起来还是有点担忧，平常我在开油车时，习惯于用刹车去控制车速，比如速度起来后，我会松掉油门，用刹车调整速度，如果想加速，再踩油门。再比如堵车时跟车，大部分时间我也是用刹车和怠速，这种情况下如果遇到突发状况，我会急踩刹车，因为我的脚不会粘着油门，踩刹车也比较自如。
但是开特斯拉时，为了让减速均匀，我不能突然松电门，需要保持脚一直粘在电门上，控制车均匀减速。这个时候我的大脑和脚都有些混乱了，控制减速在油车里我往往用的是刹车，已经习惯了，到了电车上变成了用电门控制减速，我的脚很可能以为我踩的其实是刹车，在突发状况时，我可能就一脚把它当刹车踩到底了。
对特斯拉的配置、价格和智能化的控制系统都很满意，但是很担心自己适应不了动能回收，在买与不买的边缘徘徊，开油车的习惯能够改变吗？以后需要经常切换电车和油车时，两套肌肉记忆交叉会不会更乱呢？
很简单，开摩托车习惯了，开电车我也是好久才适应！
脚刹油泵和四个车轮之间还有一个ABS泵，刹车油还得通过abs泵，刹车油先暂存在abs泵里，abs泵受电脑控制先看动能回收能否实现刹车如果不能在释放刹车油到车轮。如果电脑输出的是加速信号，不是刹车信号所以ABS泵是关闭的（abs泵受电脑控制）刹车油管里充满了油一头还不通你说你能踩下刹车么？加速和刹车就像硬币的正反面一样既然电脑输出加速那么有关刹车的动作电脑一律不输出。关闭电脑刹车油路变成常开，这时刹车系统才变成纯机械连接。
开过多年油车的，还是谨慎买特斯拉。反而新手无所谓，没有刹车踩死的肌肉记忆。
特斯拉驾驶证考了没？。。就上车。。。。
老司机不会犯这种错误，抬脚跟踩下完全是两回事
如果连老司机都频频踩错踏板，那就是设计问题
生的怪，死的快
脚刹油泵和四个车轮之间还有一个ABS泵，刹车油还得通过abs泵，刹车油先暂存在abs泵里，abs泵受电脑控制先看动能回收能否实现刹车如果不能在释放刹车油到车轮。如果电脑输出的是加速信号，不是刹车信号所以ABS泵是关闭的（abs泵受电脑控制）刹车油管里充满了油一头还不通你说你能踩下刹车么？加速和刹车就像硬币的正反面一样既然电脑输出加速那么有关刹车的动作电脑一律不输出。关闭电脑刹车油路变成常开，这时刹车系统才变成纯机械连接。