日前，泰国在售的比亚迪ATTO 3突然宣布降价34万泰铢（折合人民币约6.8万元），售价从发售的1199900泰铢变为85990泰铢，足足打了将近7折。
（泰国比亚迪ATTO 3全系降价宣传）
此举降价引得泰国一众老车主不满，顿时大量车主向当地消费者保护委员办公室投诉，后续当地政府快速应对，总理府部长吉拉蓬紧急会见比亚迪泰国经销商Rever Automotive（以下简称Rever汽车）高管。经过初步协商后，Rever汽车当即表示从2024年8月1日至2025年1月3日，在降价前购买ATTO 3（约5万辆）的用户将能免费使用比亚迪充电桩，而这一措施只是初步补偿，后续还会通过哪种补偿手段还未明确。
（比亚迪泰国经销商Rever汽车发出的免费充电公告）
Rever汽车在比亚迪进入泰国时就与比亚迪完成签约，同时比亚迪也持有Rever汽车20%的股份。目前，Rever汽车也是比亚迪在泰国唯一的经销商。
得益于泰国对外国车企的友好政策（例如减税，现金补贴等），所以除了比亚迪以外，也有多家我国车企在泰国立足，例如最早的上汽、长城，还有后来的哪吒、广汽埃安等。而这次比亚迪ATTO 3大幅降价后，上述的其他品牌在售价上也未有其他大动作。
（泰国对新能源车企的补贴概况）
爱点评价钱波动虽是市场正常行为，各新能源车企在泰国的供应链（例如电池厂等）逐渐成熟，成本下降后，售价自然也会下降，但今天买了，明天就打7折，尤其是汽车这样的大宗商品，确实让消费者难以接受。而且按照2021年泰国人均年收入7260美元为例（约5.1万元人民币），本次ATTO 3的降价幅度达34万泰铢（折合人民币约6.8万元），已经超过泰国大部分家庭的年收入。这样粗暴降价换来销量的同时，带来的负面效果也是必然的，好在Rever汽车的补救措施及时。
将视线放回国内市场，今年4月份理想除L6以外全系降价，为避免老用户不满，理想汽车对降价前夕购车的用户实施现金补偿。而与泰国比亚迪近乎同一时间降价的比亚迪方程豹则引发了车主“维权”事件，豹5指导价从过去的28.98万元起步降至23.98万元，少了5万元，足足打了个8.3折。截止到目前，方程豹也没给近期购车的车主提出补偿方案。
（7月底方程豹新款上市后，部分老车主到店内“维权”）
