聊智能，除了华为，除了小鹏，还有一个品牌我们不能忽视：仰望！

今天，我就把这辆109.8万元的仰望U8越野玩家版给找来了。

接下来带大家去看看这款车上8最吸引我的10大智能科技。

1，车载无人机

我把车载无人机放第一个点的原因是，今天终于见到实物了，这是仰望联合大疆推出的全球首发量产车载无人机库。

通过车机APP和定制手柄能够实现一键起飞、智能跟随自动伴飞、智能返航和换电功能，和车辆做到了深度融合。

2，远近红外线夜视仪

既然是智能化，仰望U8的智能驾驶肯定得提。

此前我们就知道，仰望U8已经能够实现城市和高速路段的智能领航，包括宽度有限的垂直车位原地旋转后的自动泊车都历历在目。

而这次更是配置了红外夜视仪，它的夜视探测距离超过了300m，超过了许多激光雷达250米。

所以对夜间的行人、动物、车辆能够识别的更精准，识别感知能力强了，智能驾驶能力也就提升了。

并且，我告诉你，它可以通过语音控制开启哦。

3，易四方分布式驱动

都知道仰望U8的绝技是原地掉头，这是怎么来的？

答案是：易四方的分布式驱动！

这套系统基于四个电机独立控制车轮，而它聪明的地方是每个电机会根据实际情况输出及时且精准的扭矩、转速等。

这也让仰望U8在暴雨洪涝的场景下具备了应急浮水功能，这也是令人印象深刻的点，当然了没事千万不要去尝试。

4，车辆融合感知

要实现上面的智能分布驱动，就少不了一个强有力的大脑。

仰望U8的易四方的感知、决策、执行高效协同这就来了。

激光雷达等高精传感器做全方位感知、中央计算平台+域控制器精准决策，到刚刚说的四轮独立电机及时响应，一气呵成的动作实现了仰望U8和周围环境的融合感知。

5，智能液压车身控制系统

仰望U8的智能化不仅是电机，车身控制同样如此。

相信大家早就知道了，这就是仰望U8的云辇-P。

这其中它的智能液压车身控制系统通过感知决策，可以将车身进行三向六自由度的智能控制。

让车辆在颠簸，甚至是摇摆的越野路段，也能尽可能减少路面对车内的震动。

6，四轮高度独立调节

为了让车主在不同的路况下都“如履平地”，仰望U8的车辆可以进行高度的自主调节。

但不同的是它四个轮子的高度可以独立调节，这对于比如岩石爬坡，或者说是大坑脱困，那就很有优势了。

毕竟这种复杂路面，咱必须得追求“脚先得着地”。

7，阻尼连续自适应和刚度调节

当然在乘驾舒适性上，仰望U8也足够智能。

同样是通过融合感知系统，这次是将决策最终给了悬架系统，让它能够自主调节阻尼。

比如在行驶至颠簸路段时，系统会自动减少阻尼，以过滤掉路面震动，提高乘坐舒适性。

而在行驶至平坦路段时，系统则会增加阻尼，使车辆更加灵活、易于操控。

当然这套悬架还能够调节三种不同的刚度，去适应城市、高速和越野场景下的不同支撑。

8，仰望Link智能人机交互

车内的智能化首先让我印象非常深刻的就是它太丝滑了，其次就是它的智能语音了。

全场景连续对话，多指令识别，可见即可说，同时，支持前后排的四区独立语音，并且前后排不同乘客都可以和车机进行连贯对话。

相当于车机变成了车内的另一位朋友或者说是助手。

当然从实际体验来看，比华为还是有追赶的空间的。

9，70英寸AR-HUD

这个配置也算比较常见了，但70英寸的AR-HUD可并不常见。

你所需要的车辆信息，还有道路信息都可以在前方找到，基本不再需要低头看仪表了，很安全。

并且，你所看到的内容也不再是单一2D的了，而是一种3D立体成像的沉浸式体验了。

10，车载卫星通信

最后也是越野车主非常关心的一个点，仰望U8还为车主配置了车载卫星电话，很多人说这不就是一个电话嘛？

但是假如你的手机在无人区没有信号了，你要呼救怎么办？

这时候仰望U8全场景车载卫星通信就能派上大用场，让你在任何时间任何地点，都能和外界随时取得联系。

结束语

其实，现在的车辆或多或少都有一部分上面提到的智能配置。

但像仰望U8从智能驾驶、到智能语音、再到智能底盘等等，这种集大成者的整车智能确实不多，绝对是中国车市独一份的存在了。

关键的关键是，仰望U8的智能水准也不是堆配置，而是如何靠算力、冗余、匹配去高效可靠地调用这些功能从而带来创新的驾驶体验，这点非常重要。

所以，你现在还觉得，比亚迪的智能化不行吗？