文|张翠芬

编辑|冒诗阳

上汽通用开始在新车上加快节奏，以应付整体销量及电动化战略两方面的挑战。

4月18日开幕的上海车展上，上汽通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三品牌34款产品参展。其中包括14款别克品牌车型，11款凯迪拉克品牌车型，以及9款雪佛兰车型。

其中，几日前刚刚上市的，基于奥特能平台打造的纯电车别克ELECTRA E5首次在车展中公开亮相。对于别克品牌而言，E5只是个开始。按照品牌计划，到2025年底，别克品牌将推出5款奥特能车型，进入包括MPV、SUV、轿车在内的主流新能源市场。

除了产品之外，配合新能源产品落地的渠道及品牌建设也是发力的重点。目前首批面向终端消费者的“别克纯电空间”已正式投入运营，根据上汽通用的目标，到2023年底，别克纯电空间预计达到约60家，纯电专区预计超过600个。同时，别克至今年底，将自建奥特能超充终端近千个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端建设目标超过40余万个。

在上汽通用的产品序列中，别克Electra E5是继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后，第二款奥特能平台车型，新车将在今年上半年开启交付。

据了解，奥特能平台是通用汽车的第三代纯电动平台，可实现几乎全系乘用车车型的电气化。而基于奥特能平台，上汽通用曾宣称将在未来累计投入700亿元用于转型。

上汽通用的转型，只是母公司上汽集团向电动化布局的一个缩影。

2023上海车展上，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，目标到2025年，上汽集团新能源车年销量规模达到350万辆，比2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%。