轻型战机市场是过去各大强国普遍不看好的机型方案，它的技术简单，造价低廉，航程有限且弹药不足。无论是研发国还是采购国，对轻型机市场始终抱着鄙夷的态度。不过，近年来的国际军贸市场发生了微妙的变化，过去像F-16，米格29这样的中型机市场已经趋于饱和，有了中型机的国家，普遍寻求更强更重的战机，比如苏35，最大起飞重量34.5吨，可以携带8吨弹药执行各种复杂任务，它的航程也非常远，超过了3900千米。对于很多小国来说，重型多用途战机都被当成轰炸机来使用。

除了重型机日渐火热之外，轻型机也开始出现了新的市场，和重型机，中型机相比，轻型机的最大优势在于造价低廉，可以大量列装。伴随着时代的进步，轻型机的性能也有了极大加强，虽然航程，作战半径和载弹量都有不足，但是它们携带3吨多的弹药挂载高性能武器，还是可以执行精确打击任务，充当前线战斗轰炸机来使用。像尼日利亚，缅甸等国家，都已经采购了部分的中国枭龙战机充当主力机来使用。

目前，俄罗斯对外销售的主力战机是苏35，除了中国采购24架外，埃及也买了部分。但是在轻型机市场，俄罗斯还没有类似的成熟机型。眼光尖锐的俄罗斯，也的确瞅准了这其中的商机，准备跟着研发一款类似于枭龙战机那样的高性能廉价轻型机来争夺市场订单，在这方面暂时处于"空白"的俄罗斯，也想效仿中国那样"弯道超车"，打造出一款成功的轻型多用途战机来满足自己的外贸需求。不过，想法是想法，技术是技术，目前俄罗斯还没有这方面的研发技术和实力，所能争夺的市场份额，相当有限。

之所以说俄罗斯不具备这类技术，核心原因就是俄罗斯自身的工业体系不够完善，研发廉价战机的实力不如中国那样。至目前为止，俄罗斯多数雷达系统的TR元器件需要从欧洲和中国进口，电路板等系统材料，也是如此。在这复杂的采购中，战机的性能得不到保障，造价也会高于国外战机不少。前面已经说了，很多国家在选择轻型机的时候，都是优先考虑该战机的低造价，然后才是战机的综合性能。枭龙战机的成功之处就在于，它的Block 1形态只有1500万美元的单价，Block 2形态则为2500万美元。即便是四代半水准的Block 3形态，也只需4000万美元。

在这样的情况下，俄罗斯能否在造价可控的情况下研发出一款高性能轻型机还有待观望。但可以确定一点的是，俄罗斯研发出的新战机系统，是很难和枭龙战机争夺市场份额的，首先一点，俄罗斯自身都无法摆脱对国外技术的依赖，无法有效控制住战机的造价。