最近几年小型电动车市场的关注度一直不低，从五菱宏光MINIEV的热销引爆这一细分市场后，很多车企都开始针对这一细分市场进行布局，比如今年8月内，哪吒AYA、几何E萤火虫就接连上市，这两款车型都瞄准了8万级小型电动车市场。而在9月25日，五菱缤果410km灵犀尊享版也正式上市了，定价8.88万。

其实五菱缤果早在今年3月底上市，并在今年8月实现了累计销量破10万辆的成就，销量增速非常快。如今时隔几个月，新款五菱缤果又上市，其实是五菱考虑到用户的需求对产品做出的升级，在颜值、配置、三电方面都有调整。同时，这次五菱为缤果全系车型升级了三电终身质保，并且新车主、老车主都能享受到这个权益，这一点还是很为老车主考虑的。

新款五菱缤果的外观并没有在设计上做出调整，整车的造型仍然延续了圆润复古的风格，大量的圆角元素加入后，让整车有一种上世纪经典车型的既视感，会让人联想到大众甲壳虫、宝马MINI等经典车型。但和这些车型比起来，拥有X型水影LED大灯的五菱缤果要更有科技感，新款车型还增加自动大灯，能在光线不好的条件下自动亮起，提升出行安全。

外观方面的主要变动是车色，新款五菱缤果增加了三种新车色，分别命名为朝霞粉、浅湾绿、清风蓝。这三种新车色是之前用户投票选出来的，每一种配色的风格都比较偏向小清新，色彩风格更接近莫兰迪色系，辨识度很高。这些配色的加入，让新款五菱缤果看起来多了几分时尚，也更能满足年轻人对个性外观的追求。这一点也有别于同价位的其他车型，像哪吒AYA、几何E或比亚迪海鸥，目前的可选配色并不多，并且色调风格偏向沉稳，和新款五菱缤果的小清新配色有很大差异。

配置方面，新款五菱缤果针对出行安全性做出调整，标配4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统+AUTOHOLD功能，从主动、被动两个层面提升出行安全。车头的雨刮也升级为自动雨刮，能够感应突发降雨，跟随雨量自动调整速度。

新款五菱缤果的底盘也有调整，整体调教更偏向行驶平稳性，悬架扭梁的刚度提升了41%，从而降低了行驶过程中的震感，对出行舒适度有一定的提升作用。

再来看三电方面，新款五菱缤搭载总功率为50kW的三合一水冷扁线电机，将极速提高到130km/h。这一点是五菱响应用户需求的体现，此前有很多车迷留言，希望五菱缤果能提高极速方便跑高速，这次新款五菱缤果就针对用户需求进行了“进化”。

同时，最重要的变化自然是新款五菱缤果的续航提升至410km，这个续航也达到目前8万左右电动车里的第一梯队，像几何E、哪吒AYA的最长续航均为401km，比亚迪海鸥的最长续航则为405km。

有了更长的续航，用户的实际出行体验也会得到升级，比如日常通勤代步时，410km的续航能做到充一次电通勤两周左右，降低日常用车中的充电频率。还有些用户喜欢在周末出门去玩，410km的续航就能扩宽出行半径，陪伴用户去更远的地方。

看到这里，相信大家也能发现，新款五菱缤果的市场竞争力又一次升级了，颜值、配置、三电都表现不差，关键才定价8.88万，你们说性价比高不高？