宋PLUS冠军版纯电和插混车型整体设计风格保持相同，仅是在前脸细节进行区分，纯电车型主要采用封闭式格栅，而DM车型则加入密辐式进气口设计。与此同时，冠军版车头的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为"BYD"字样。
宋PLUS车身侧面采用流线型的线条，腰线从前灯组一直延伸到尾部，是最具视觉特征的设计。细节方面，它仍然采用传统的门把手，没有跟风配隐藏式门把手。
宋PLUS采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理。据说，尾灯组设计灵感来源于水滴，犹如水滴滴落并且渐渐散开。而C字形状的宽体设计特征则与前脸相呼应。
宋PLUS内饰采用经典的家族式设计，一体式双拼色座椅配合三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏，让它更具年轻气息。另外，宋PLUS还换了与海豹同款的水晶电子挡杆，大大提升了视觉质感。
其他配置方面，宋PLUS提供双15W手机无线充电功能以及一体式座椅。高配版本的主副驾驶座均支持电动调节，同时具有加热和通风功能。在第二排，后排扶手和杯座是标配。除了最低配，宋PLUS其余版本均配备了电动后备厢。
动力方面，宋PLUS混动版车型搭载比亚迪DM-i插混系统，电机峰值功率为145kW,1.5L发动机最大功率为85kW。电动版车型根据配置不同搭载两款永磁同步电机驱动电机，最大功率分别为218马力和204马力，后者的版本数量显然更多。
值得一提的是，宋PLUSDM-i冠军版带来纯电续航110公里和150公里（NEDC）的全新版本；而宋PLUSEV冠军版则带来520公里和605公里（CLTC）的全新组合。悬架类型方面，它全系均为前麦弗逊式+后多连杆独立悬架的组合。
