不久前，作为二胎父亲的演员陆毅现身东风奕派直播间，亲自体验了专为多胎家庭出行设计的东风奕派eπ008。这款中大型SUV采用了灵活的2+2+2六座布局，充分考虑到家庭出行的需求。作为两个孩子的父亲，陆毅对该车型给予了积极的评价。接下来，我们将深入探讨东风奕派eπ008在各方面的技术表现，分析其在家用领域的实际应用价值。

东风奕派eπ008作为一款专为多胎家庭出行设计的车型，其出色的空间利用率是显著亮点。该车的尺寸为5002mm的车身长度、1972mm的宽度及1732mm的高度，轴距达到3025mm，采用宽体车身设计，充分提升了乘坐舒适性。其第二排配备独立座椅，具备腿托及前后滑移功能，用户可灵活调整座椅位置，轻松切换4座与6座布局。此外，车内设有28处储物格，配合第三排座椅50:50的放倒比例，大大增强了车辆的承载能力，满足了家庭出行的需求。

我的身高为176厘米，经过座椅的适当调整，前排的头部空间剩余约一拳三指，而第二排的腿部空间则有接近三拳的余量，第三排腿部空间则接近两拳。如果将第二排座椅的靠背调至适合的位置，并结合腿托功能，可以实现近乎躺倒的坐姿。此外，得益于4.9平方米的天幕设计，车内的采光效果良好，并配备后排独立空调，极大地提升了乘坐的舒适性。

东风奕派eπ008在配置方面表现卓越，搭载了14个雷达和8个摄像头（包括车内外摄像头），并配备车载eπ PILOT辅助驾驶操控系统，实现L2级别的辅助驾驶功能。该车支持自动泊车入位、循迹倒车以及540°全景影像等多项先进功能。在试驾过程中，我重点体验了自动泊车入位和540°全景影像，得益于这两项功能，我的泊车过程变得更加轻松便利，使得新手驾驶者操作起来愈加简单。

在动力配置方面，该车提供了纯电动和增程电动两种选择，均配备200kW（272Ps）的单电机。增程版本还附加了1.5T增程器。续航表现上，纯电动版本采用容量为82.28kWh的磷酸铁锂电池，CLTC标准下续航可达636公里；增程版本则配备容量为34.32kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航为210公里，综合续航可达1300公里。此外，该车支持纯电优先、燃油优先及油电混合三种能源模式，其CLTC馈电油耗为4.7L/100km。

东风奕派eπ008配备了底盘前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，并在底盘设计中采用了轻量化理念，后悬挂摆臂使用铝合金材料。试驾过程中，我充分感受到其卓越的驾驶手感。该车提供运动、经济与舒适三种驾驶模式，其中舒适模式下动力输出更为线性，而运动模式下则展现出更为积极的加速性能，明显的推背感令人印象深刻。此外，车辆配备的双层夹胶隔音玻璃有效提升了车内的静谧性，确保了愉悦的驾驶体验。

东风奕派eπ008在外观设计上紧跟新能源汽车的主流趋势，采用了封闭式前脸，配以贯穿式前后灯组和D柱位置的充电指示灯，彰显其前卫时尚的气息。车辆配备21英寸双色铝合金轮毂和265/45 R21规格的马牌轮胎，后尾门支持电动开合及位置记忆功能。此外，该车型还支持NFC/RFID钥匙和手机蓝牙钥匙解锁，体现了其智能化和便捷性。

该车型在内饰设计上独具匠心，环抱式布局提供了优秀的包裹感。中央悬浮的15.6英寸中控屏集成了多项控制功能，包括空调设置与开关，提升了操控的便利性。车内大量使用亲肤软质材料，并辅以木纹饰板及缝线点缀，增添了豪华氛围。此外，车辆装配了50W手机无线快充、20个扬声器及座椅扬声器，采用怀挡式换挡设计，并配有多功能方向盘及8.8英寸仪表盘。整车搭载eπ OS车机系统及高通骁龙8155芯片，支持OTA升级等先进功能，进一步提升了使用体验。

总体而言，东风奕派eπ008在家用领域表现优异，其灵活切换6座与4座的设计有效满足了多胎家庭的出行需求。此外，车内设有28处储物格及第三排座椅放倒功能，显著提升了空间利用率。目前，东风奕派eπ008推出了庆祝东风建设55周年的限时优惠，包括1万元置换补贴及购车尾款的2元千抵扣优惠，限时到手价为17.86万元（具体详情请咨询当地经销商）。综合配置与整体设计，该车型的性价比相当可观。