新事物，必须得有足够的吸引力！所以，众多新能源车型的定位，都偏运动、时尚，期望以此，能获得更多的认可，这确实是个好想法、好做法。但这样一来，新能源动力的车型，仍然无法全面和燃油车型竞争。原因一定有，比如，目前市场中，代表造车水平的行政级车型，仍然都是燃油动力，并且仍然没有被取代。

比如，奔驰E级、宝马5系，当然也要提到奥迪A6L。虽然新能源车型迅速发展，优秀的车型比比皆是，但取代燃油行政豪华车型的新能源车型，仍然没有出现。所以，也就不能表明，新能源车型已经大获成功。这个时候，勇者已经出现，12月5日晚，2023岚图科技日当天，岚图追光PHEV车型全球上市，携自研的SOA电子电气架构，并命名为“天元架构”，向行政级豪华燃油车发起冲击，期望打造成“新行政电动旗舰”，插混车型售价25.28万元和27.78万元。

行政级豪华车，动力一定是基础。哪怕受全球节能减排大环境影响，大排量发动机，逐渐没有生存的空间之时，但作为豪华行政级车型，动力系统必须够用才行。无论是奔驰E级，还是奥迪A6L，最低也匹配了2.0T涡轮增压发动机，零百加速成绩最慢，也都到了7秒级。

但仅仅动力方面，新能源车型的优势明显，岚图追光PHEV版，直接配备了前后双驱动电机。系统综合功率390kw、系统综合扭矩810N.m，零百加速时间仅需5.9s。当然，扭矩输出更直接，更低的用车成本，也是岚图追光PHEV，面对豪华品牌行政轿车的优势。身为PHEV插混车型，又能提供CLTC纯电262km的续航，把后期使用成本、用车便利性，都提升到更有竞争力的水平。

要想在行政用车上有所作为，奢华的内饰氛围、真材实料，以及舒享的乘坐环境，一直非常重要，纵观现有行政级轿车，在这方面都一定做的非常好。岚图追光PHEV身长5088mm，轴距3000mm，虽然和BBA三家中大型轿车，有些许的差距。但结合它更奢华、丰富的提升乘坐品质的座椅等配置，也能支撑起行政轿车的需求。其中，四座版本，更是标配了按摩座椅，通风、加热及后排腿托行政座舱。底盘系统，也有所升级，应用了可预判的魔毯底盘。

智能化方面，在车型上市当天，岚图汽车高层表示：“岚图汽车以天元架构赋能岚海动力，将顶层智慧融入硬件基座，为消费者提供与以往不同的用车体验，为汽车行业翻开新篇章。”岚图追光PHEV所采用的天元架构，是一种基于“软件定义汽车”的架构。包括1个OIB中央控制器、4个VIU区域控制器、和T-BOX车联网终端，构建成网联化、智能化的整套系统。

体现在岚图追光PHEV身上时，由液晶12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、9英寸的中控下屏，以及12.3英寸副驾屏和7寸后排液晶屏幕，以及8155车机芯片、语音识别控制系统等软硬系统，构成了人车交互的平台。另外，岚图VPILOT辅助驾驶系统，包括了10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，达成了“L2.9级”的智驾辅助等级。

产品力是在一个市场生存的基础，但市场欢迎程度，确实受众多因素影响。但岚图追光PHEV上市就得到认可。其中超长续航四驱旗舰版订单量突破5000辆，结合11月岚图汽车交付新车7006辆，同比增长365%。今年1-11月，岚图汽车交付量同比增长129%。自今年6月以来，岚图汽车交付量实现六连涨等等数据，我们看到了岚图的信心。