虽然在明面上华为一直坚持着不造车的原则，但实际上从当前的新能源产品来看，可以说处处都有着它的身影，而在去年的时候华为也推出了鸿蒙智行，其中最具关注度的便是与四家车企联合打造的亲儿子品牌，分别是问界（赛力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽），以及刚官宣命名的尊界（江淮）。

今天我们也将重点放在享界之上，在8月6日，旗下首款中大型轿车正式迎来上市本次新车共推出2个车型版本，其指导价分别了39.98万和44.98万元，值得一提的是，这也是当前鸿蒙智行中体形、定位最高的旗舰级轿车。

关于新车，相信大家对其也并不陌生，毕竟作为华为系的产品，它们也拥有着非常高的相似度，可见新车同样是沿用了最新的家族式设计语言，整体的设计轮廓与问界M9、智界S7等有着较高的相似度，从上述两款产品在市场上的火爆程度来看，可见这套家族式的设计确实已经得到广大中国消费者的认可，同时具备着较高的辨识度。

新车在尺寸方面也达到了5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，其体型较豪华品牌的5、6、E而言，占有一定的优势。而作为旗舰产品，新车还可以选装智能电子外后视镜、大尺寸的轮圈等等。

在尾部方面，新车同样沿用了家族式的造型设计，并配备了当下主流的贯穿式尾灯组设计，配合上近2米的车身宽度，也让整车看起来十分沉稳大气。另外，新车还提供5种不同的车漆。

进入车内，可见新车也是走大气豪华的风格，中控台采用了双层式的处理，标志性的HUAWEI SOUND依然设置在C位，而像12.3英寸的中控屏幕、选装的电子后视镜显示屏幕等也集中在上层，并且尽量靠近中控台后方，这样的设置也能够有效提高驾驶员的视野。

而15.6英寸悬浮式中控屏幕则设置在中控台下层，并配备最新的HarmonyOS 4系统，在车机智能化程度以及系统的流畅度方面同样不需要担心。

在屏幕后方则配有贯穿中控台的水晶氛围灯，下方则配有带有散热的手机无线充电板等等，也符合当下的消费者对新能源汽车的高要求。

此外，在智能驾驶方面，本次新车还将升级为ADS3.0 系统，而新系统也采用了端到端全新架构，像这次华为也首发了车位到车位的智驾功能、首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别，新增了路面自适应AEB，提前预判精准刹停等等，在智能驾驶、智能泊车和主动安全能力全面提升，

值得一提的还有新车的座椅，据悉车内的座椅均配备了舒云座椅，除了标配NAPPA真皮以外，四个座椅都配备了通风、加热、按摩功能，靠背角度调节等，甚至还配有32英寸车规级投影巨幕、9英寸后排秘书屏幕等，在功能性配置方面也是直接拉满，符合该产品的定位。

至于在动力系统方面，新车将提供单电机和双电机版本，其中单电机版本最大功率为230kW，双电机版本最大功率为390kW，最大扭矩为673N·m，百公里加速时间分别为6.05s和3.8s。

至于在电池方面，本次新车也直接配备了100kWh的三元锂电池组，对应续航分别是816km和721km，并全系搭载华为800V巨鲸架构，只需5分钟即可充能200km。

选哪个版本更合适？

从中大型豪华轿车的产品定位来看，个人认为本次享界S9在定价方面也是有着极大的优势，现阶段新车也提供了两个车型版本，其主要的差异集中在电机数量，以及顶尖的舒享配置上，比如零重力座椅套装、21英寸的轮圈、激光投影系统等等，而产品本身就有着极高的配置水平，也能够轻松满足绝大多数消费者的用车所需。

至于顶配版本，无非就是增加了更多亮点配置，整体实际的使用率其实不高，但逼格绝对能拿满分，所以更适合那些预算充足的朋友。