在汽车消费市场日益激烈的当下，10万元级别的A级轿车可谓是如春笋般涌现而出，就在上个月9月26号，广汽埃安凭借着全新的车型AION RT迅速反击小鹏MONA M03，这款被称作为“迅猛龙”，是基于广汽AEP3.0纯电平台打造，以其全新的设计理念和前卫的智能辅助科技配置，赢得了广大消费者们的关注，此次共推出了4款配置车型，预售价区间为11.98万-16.98万元，据了解，预售开始后的24小时，订单量已经高达16000台，全系使用400V快充和碳化硅技术，提供了520km和650km两种版本可选，这款车的具体表现如何？小编就跟大家一起从多方面来分析一下。

AION RT的外观设计采用了黄金分割比0.618的理念，呈现出一定的美学与科学的结合，引擎盖的角度十分流畅，风阻系数达到了0.208Cd，有助于提高车辆的能耗表现和行驶顺畅度，大灯组并未采用当下流行的分体式设计，而是采用了两侧独立的矩形造型，内嵌了LED日间行车灯，加上远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面得益于4865mm的车身长度显得十分修长，接近于许多B级轿车的尺寸，车窗周围、外后视镜以及侧裙处均采用了亮黑色的涂装，不仅增添了一定的运动感，而且与车身颜色形成撞色的视觉效果，隐藏式的门把手设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，轮毂均采用的是18英寸的规格，前/后尺寸为235/45 R18。

车辆尾部的整体视觉效果流畅动感，尾灯并没有采用当下流行的贯穿式设计，而是采用了两侧独立的“箭羽式”尾灯造型，并运用了熏黑式的处理，增添了一定的辨识度，由于是纯电动的新能源类型，所以底部没有采用排气的方式，同时，在包围两侧配备了反光条。

内饰部分，AION RT融合了实用与科技感，采用了T字型的设计布局，中控台上没有任何实体按键，8.8英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的悬浮式中控大屏属于常规操作，搭载了ADiGO 5.0车机系统，支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音连续识别、可见即可说以及应用商店等等。激光雷达版本车型还配备了27个智能硬件，126线可变焦激光雷达+ORIN-X芯片，可实现自动变道、自动泊车以及无图城市NDA等功能。另外，前排的储物空间表现十分出色，由于采用的是电子式的怀挡，所以中央扶手处配备了两个放置手机的面板，而且还支持无线充电功能，在手机面板的下方还有一个掏空式的储物格，值得称赞的是，这个储物格中还配备了理线夹。

车身尺寸方面，AION RT的车身长宽高分别为4865x1875x1520mm，轴距为2775mm，定位紧凑型车，车身结构为4门5座轿车，第二排的乘坐空间表现非常宽敞，能够赋予乘客一定的空间享受，无论是后排的腿部空间还是行李舱的540L容量数据，都展现出了埃安品牌在车内空间利用上的深厚功力。

在动力和续航方面，AION RT针对不同需求暂时推出了四种配置，分别为520km版本和520km激光雷达版本，650km版本和650km激光雷达版本，分别搭载的是55.1kWh和68.1kWh容量的弹匣电池，520km版本车型最大功率150kW（204Ps），而650km版本车型最大功率165kW（224Ps），全系配备了400V碳化硅技术+3C快充，30%-80%充电时间仅需18分钟，能够解决部分用户们的补能焦虑。

小编总结：AION RT作为自主品牌纯电动紧凑型轿车当中的一员，自身的综合实力还算出色，这台车不仅仅是广汽埃安的战略性回应，同时也是对于未来紧凑型轿车市场走向的精准把控，特别是激光雷达版本车型，凭借126线可变焦激光雷达与英伟达Orin-X芯片的强大组合，能够提供L2++级别的驾驶辅助能力，包括高速和城市环境下的无图导航(无图NDA)，加上亲民的售价，使其赋予了一定的竞争力，或将成为与小鹏MONA M03竞争的最大差异点，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。