2024年3月16日，中国电动汽车百人论坛在京召开。来自全球汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表就"巩固和扩大新能源汽车的发展"展开了精彩纷呈的讨论。其中，蔚来汽车创始人李斌和小鹏汽车董事长何小鹏更是来了一次亲密的互动。当李斌谈及曾经何小鹏给自己承诺的“打骨折”价格未兑现时，何小鹏随即表示，自己将自掏腰包为李斌补贴小鹏X9一半的车价。而李斌则表示，自己将会为小鹏X9出一份试驾报告。

李斌和何小鹏的这次互动的缘由，来自李斌的一次网络直播。2024年3月14日，李斌在网络直播时，曾喊话何小鹏，希望骨折价购买小鹏X9。这次电动汽车百人论坛，李斌“旧事重提”，希望用骨折价购买小鹏X9。

李斌高调喊话何小鹏的这波操作，即说明了李斌对小鹏X9产品质量的肯定，又很大程度上帮助何小鹏的小鹏X9起到了宣传效果。

2024年1月1日，新年伊始，新能源汽车领域的领航者小鹏汽车率先扔出「王炸」，SPEA2.0扶摇架构下，小鹏旗下首款大七座MPV旗舰车型小鹏X9正式上市。新车共推出4款配置车型，预售价最低35.98万元起，比之前官宣的预售价38.8万元直降了近3万元。作为作为扶摇架构的旗舰车型，小鹏X9定位超智驾大七座，可“一键变形”至超大四座SUV，但是驾乘感受比MPV更舒适，比SUV更灵活。小鹏X9作为小鹏旗下全新旗舰产品，免去大家对选择的烦恼，后轮转向、双腔空悬、冰箱、彩电、沙发、中央空调、23扬声器等200余项新科技，真正实现了标配即顶配。因此，小鹏X9的问世，让用车家庭直呼：原来MPV造得也能如此好看！

小鹏汽车的掌门人何小鹏曾在新车发布现场表示：小鹏X9牢牢锁定30~40万级区间的用户核心需求，以最具价值的配置级差，降低用户选择难度的同时，为用户提供更实用、更高性价比的选择。

今天，让我们一起走进小鹏X9，看看它有哪些亮点吧！

前文说了，以前我们买车，不主动选择MPV，主要是市场的MPV外观不好看，像辆加长的面包车，不管家用还是商用，都觉得“丢面子”。

而小鹏X9的问世，则完全改变我们的认知。

小鹏X9车身尺寸是5293*1988*1785mm，轴距达到了3160mm，新车的整体设计风格偏向简约科技，车身线条凌厉，贯穿式日行灯搭配分体式大灯组，车头下方采用渐变式蜂窝状设计，无边框造型元素使得小鹏X9更显科幻。车身以硬朗的设计为主，A/B/C/D柱均经过熏黑处理，车顶与车身同色，营造出悬浮式车顶的设计。

小鹏X9最吸引眼球的，当属那个大溜背的造型设计。这样的设计，在MPV车型中是独一无二的。新车配置了隐藏式的门把手和电动侧滑门，车尾配备了高位刹车灯和贯穿式的尾灯，整车显得大气和奢华。

在智能方面，小鹏X9内饰采用小鹏家族式设计，方向盘+全液晶仪表+大尺寸中控屏，整体上遵循简洁风格。小鹏X9搭载的XNGP智能辅助驾驶系统是目前小鹏的最强组合，拥有双英伟达Orin-X芯片，最大算力508TOPS，配备双激光雷达。硬件上的强大意味着系统在实际使用时有着更强的处理能力，从而带来更安全更好用的体验。

在动力方面，小鹏X9采用全域800V高压SiC碳化硅平台，充电10分钟即可补充300km续航，可以解决长途驾驶补能耗时的问题，同时让车辆的续航能力进一步提升。X9的最大续航可达到702km，甚至比很多燃油MPV一箱油的续航更远，同时纯电出行带来的低成本是显而易见的。

小鹏X9标配主动式后轮转向，转弯直径最小仅10.8m，大幅提升驾驶的平稳性和安全性，让好开灵活成为大七座的新标准。X9同时标配智能双腔空气悬架，满足不同路况下的行驶稳定性和通过性，安全更舒适。

在内部构造方面，小鹏X9采用2+2+3的座椅布局，第二排为两张独立的座椅，配备独立的扶手、小桌板，支持电动调节，两张座椅之间拥有180毫米宽的通道，可以方便第三排乘客的进出。

其实，不论坐在哪一排，小鹏X9都给予了特别的照顾。特别是第三排，打破了传统“卑微”的身份，配备了同级唯一的靠背和头枕电动无级调节，以及第三排专属的空调控制区、专属充电接口等，而且座椅的坐垫进行了加长和加厚，不再有坐小板凳的感觉。

小鹏X9有超长、超宽的的车身，因此，它也拥有一个超大的后备储物空间。小鹏X9具备一键电动魔术收纳功能，可以将第三排的座椅完全收纳在地板下，形成一个超宽裕的大平层，后备箱的容积可以从800L扩展到2554L，满足各种大件物品的装载需求，这意味着，即便一家三代同堂出游时，再也不必为行李无处安放而担忧了。

综上所述，小鹏X9不仅是一辆好看、好开、好坐、好装的新能源MPV，更是在智能化、驾驶辅助等方面都拥有不俗的表现，对于这样的颜值设计、这样的配置性能，也注定将改变中国MPV汽车市场的格局。