作为国内最大的新能源汽车制造商，比亚迪再次交出一份亮相的销量成绩。11月2日，比亚迪公布最新月度产销快报，数据显示，2023年10月比亚迪新能源车销量为30.18万辆，同比增长38.57%，这是比亚迪首次单月销量破30万辆。

今年前10月，比亚迪累计销量为231.15万辆，同比增长70.36%。按照300万辆年销目标计算，前10月比亚迪销量目标完成率为79.38%，意味比亚迪需在接下来的2个月完成61.85万辆才能完成目标，月均销量为30.93万辆。也就是说，如果接下来两个月比亚迪能继续保持这样的增速，则有希望实现年度销售目标。

目前比亚迪已成为国内最大的新能源汽车制造商，旗下共布局王朝网、海洋网、腾势、仰望以及方程豹品牌，产品售价上至百万级豪华，下至10万元级别，且多款产品在乘用车细分市场霸榜。数据显示，目前王朝网和海洋网是比亚迪主要销量来源，两大产品10月的销量分别为13.78万辆和15.17万辆。其中，王朝网中销量最高的车型为秦家族，为4.28万辆，元、宋、汉、唐则分别为4.14万辆、2.28万辆、2.03万辆、1.06万辆；海洋网中销量最高的车型为海鸥，为4.34万辆，宋PLUS也在4万辆以上，为4.12万辆，海豚为3.52万辆。另外，中高端品牌腾势为11500辆，其中D9为10063辆；N7为1079辆；N8为358辆。

为了冲击年度KPI，进入11月，比亚迪推出促销活动。11月1日，比亚迪汽车推出“百万海洋感恩有礼”活动，本月购买比亚迪海洋网相关车型可享受大幅优惠，包括驱逐舰07、护卫舰05冠军版、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版，优惠幅度从0.5至1.8万元不等。其中，护卫舰07可享2000抵20000元，海豚可享2000抵9000元，海豹冠军版可享2000抵9000元，宋PLUS冠军版可享2000抵7000元，驱逐舰05冠军版可享2000抵7000元。

同一日，比亚迪宣布秦PLUS EV 2023冠军版推出限时优惠政策，自2023年11月1日至11月30日（含）购车可享1万元现金优惠。据了解，秦PLUS EV 2023冠军版于4月上市，售价区间为12.98万-17.68万元。

除此之外，比亚迪还将在本月上市全新产品。10月31日，比亚迪宋L开启预售。新车共推出5款车型，预售价格区间为22-28万元，新车定位中型轿跑SUV，基于e平台3.0打造，将于11月正式上市。在此之前，方程豹品牌旗下首款车型豹5也公布了盲订价格30-40万元，该车基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造，或搭载云辇-P智能液压车身控制系统，也将在11月上市。

除产品矩阵逐渐完善外，比亚迪正在加速国际化进程。10月25日，比亚迪携五款新能源车型亮相第47届东京车展，成为该车展历史上首家参加的中国车企。据了解，比亚迪海豹、海豚、唐和元PLUS等车型已于10月分别在芬兰、巴拿马、澳大利亚以及匈牙利等国家和地区亮相和上市。截至目前，比亚迪已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区，此外，比亚迪也正加速建设海外工厂，9月比亚迪与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团共同成立一家合资公司，工厂一期/二期计划年产均为5万台，三期竣工后产量达到30万台。

数据显示，10月比亚迪乘用车创造月出口量新纪录，为30521辆，环比增长8.85%，同比增长220.3%。按照规划，2023年比亚迪海外出口量预计在25-30万辆，而明年出口量或将达100万辆。

年底冲量是汽车制造商的惯用做法，行业认为，比亚迪推出优惠活动以及新车宋L和方程豹5的上市将为比亚迪带来新的增长，预计今年第四季度比亚迪累计销量或超90万辆。至于在优惠促销和新车上市下，比亚迪能否完成年销量目标，大家不妨拭目以待。

不过，虽然比亚迪销量超30万辆，但市场预期并不好。11月2日，汽车板块涨1.01%，包括长城汽车、上汽集团、吉利汽车、蔚小理等企业均出现增长，而比亚迪A港股均下滑，其中A股比亚迪下滑0.59%，报收234.8元/股。

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