对于不少想入手新能源车的消费者来说，近几年深蓝汽车的表现确实引人注目。从SL03到S7，深蓝通过不同的定位逐步扩展产品线，而现在，他们带来了全新的深蓝L07。这款主打舒适和智能科技的中型轿车将在SL03侧重运动定位的基础上，与它同堂销售。作为一辆刚刚焕新的新车型，我这次静态体验了一下深蓝L07，这款车起售价为15.19万元。新车主要是在智驾方面进行升级，提供DEEPAL AD Pro智驾版和华为乾崑智驾ADS SE版车型。下面就来聊聊这辆车是否值得期待。
第一眼看到深蓝L07的时候，你会觉得它和SL03长得有点像。前脸依然是封闭式的设计，这也是很多新能源车标配的造型语言。车头低矮且扁平的风格让它看起来很有运动感，加上贯穿式的尾灯组和电动尾翼的加入，从外观上看L07确实时髦且不乏力量感。不过，它也不仅仅是在SL03的基础上“拉长”了这么简单，虽然车宽和车高与SL03一致，但车长增加到了4875mm，相比SL03多了55mm，这个细微的变化直接提升了整车的视觉比例，同时也让内部空间更加宽裕。
侧面看过去，L07的车身姿态依旧保持了这种轻盈动感的风格，无框车门的设计无疑是加分项。这种配置不仅在颜值上非常讨喜，还能俘获不少追求个性化的年轻用户。而且，无论是车头还是车尾的设计，都流畅转承，没有刻意堆砌激进的风格，整体显得非常协调耐看。如果你比较注重车辆的气质和高级感，那L07基本不会让你失望。至于轮毂搭配，19英寸的五辐低风阻设计看着相当饱满，既照顾了美观度，又兼具空气动力学上的考虑。
走到车内，深蓝L07的内饰给人的感觉比外观更有冲击力。这个设计完全没有套用SL03的老模板，而是采用了一套全新布局。整个中控台的材质非常讲究，大量真皮包裹和软质材料提升了触感，隐藏式空调出风口的设计也让内饰看起来更加简洁干练。最抢眼的是那块15.6英寸的大尺寸中控屏幕，不仅支持超高清显示，还可以左右旋转15度。不管是驾驶位还是副驾驶，都能调整到一个合适的视角，这种小细节对日常使用体验的提升非常明显。
而说到科技配置，不得不提L07标配的55英寸AR-HUD。这块抬头显示器不仅覆盖范围够大，画面清晰度也让人满意。开车时重要的信息，比如导航、速度等，都可以直接显示在前挡玻璃上，减少驾驶员低头看屏幕的频率，极大地增强了行驶安全性。车机部分搭载了高通骁龙8155芯片，运行的流畅度绝对不用担心。无论是切换界面还是操作应用，整个系统反应速度很快。车机运行的是深蓝自己的Deepal OS系统，UI界面设计得特别直观，上手几乎没什么门槛，而且自带一些常用应用，比如QQ音乐、高德地图等等，满足了大部分人的日常需求。如果你是影音爱好者，还可以去应用商城下载其他娱乐功能，比如网易云音乐、咪咕视频这些，全都原生适配。
回到空间表现上，刚才提到相比SL03更长的车身确实为内部空间带来了肉眼可见的优势。尤其是后排腿部空间，坐进去之后能明显感觉到比SL03更宽敞。加上掀背式的尾门设计，后备厢的开口非常大，装卸大件物品会很方便。再结合L07的定位来看，这样的空间表现和实用性，很符合一台家用中型轿车应有的标准。
说动力部分吧，这是L07吸引消费者的关键之一，尤其是它的增程版车型。相比于一般的传统燃油车或者纯电动车，增程式的设计其实更像是两者的结合体。深蓝L07搭载的是1.5L增程器，虽然发动机的最大马力只有98Ps，但它的主要任务并不是直接驱动车辆，而是为电池供能。而真正负责动力输出的则是一台258Ps的电动机，它能够提供320N·m的最大扭矩。这种组合的好处在于，既能够享受到电动车线性而迅速的加速体验，又不需要担心长途出行时的续航焦虑。试想一下，当面对一段高速路或者需要急加速超车的时候，电动机带来的那种“推背感”是非常爽快的，而增程器则默默地为续航提供保障，不用频繁担心找充电桩的问题。
在实际使用场景中，比如上下班通勤或者周末短途郊游，L07增程版本的表现都显得非常从容。CLTC工况下300公里的纯电续航基本可以覆盖日常通勤需求，馈电之后，3.8L/100km的油耗也让人感到惊喜。特别是当你遇到堵车或者长时间低速行驶时，增程器并不会像传统燃油车那样高油耗运转。对于那些没有固定充电条件但又渴望加入新能源阵营的消费者来说，这种平衡的动力策略无疑是一种友好的选择。如果你喜欢进行长途自驾，1400公里的综合续航能力基本可以做到“一箱油走天下”的体验。试想一下，从城市出发一路开到风景区，中途只需要短暂补充电量，这样的旅途安排是不是听起来轻松惬意？
当然，如果你更倾向于纯电动车型，那么L07同样没让人失望。252Ps的电动机输出，同样提供了顺滑且强劲的驾驶感受。CLTC纯电续航达到530公里，让它足以支撑大多数家庭的日常用车需求。更重要的是，新款深蓝L07全系标配了3C超级快充技术，这意味着即便是紧急情况下需要快速补能，只需15分钟就能把电量从30%充至80%。这种效率上的提升对于现代人来说是至关重要的，因为我们总是希望将时间花在更有意义的事情上，而不是等待充电。
除了动力系统，华为乾崑智驾也是一个不得不提的亮点。从消费者角度来说，选择一款车不仅仅是为了它的驾驶体验，还有很大一部分原因是为了减轻驾驶疲劳，提高整体出行的便利性。L07所搭载的华为乾崑ADS SE版本虽然目前还属于智能驾驶辅助范畴，但从功能上已经能够解决很多实际问题。比如高速领航辅助功能，在长途驾驶中尤为有用。当你开启该功能后，车辆可以根据前方路况实现自动变道、避障以及智能过弯等操作。这意味着在高速路上，你可以更专注于观察整体环境，而不用频繁盯着车距或者反复调整方向盘。
如果你对停车这件麻烦事感到头疼，那么L07的智能泊车辅助功能可能是一个福音。据官方介绍，这套系统能够应对超过160种泊车场景。实际体验中，面对一些比较狭窄的车位或者需要多次调整的复杂情况，这项功能表现得很从容。你只需要按下相关按键，L07便会通过传感器和摄像头自主判断空间，并完成泊车操作。虽然并不是所有场景下都适合完全依赖系统，但在拥挤的停车场或者夜晚视线不佳的时候，这项功能确实能帮你省去不少麻烦。
此外，L07的智能系统并非一成不变。随着后续OTA升级，它还会逐步开放更多城市路况下的智能驾驶功能，比如城区NOA导航辅助驾驶和智能变道。这种不断进化的特点让车辆可以保持技术的前沿性，同时延长产品生命周期。对于年轻消费者来说，这无疑是一个非常吸引人的特性。
说到这里，其实很难忽略深蓝L07的性价比。15.19万元的起售价放在新能源市场中，并不算高昂。尤其是考虑到它标配的一系列智能化和舒适性配置，比如无框车门、电动升降尾翼、热泵空调等，这些本该属于“小惊喜”的附加值却成为了标配。对于追求品质生活、预算却有限的消费者来说，这种诚意满满的定价策略可能会让人觉得物有所值。
