这几年国产品牌逐步提升品牌溢价，其中比亚迪一辆仰望U8让消费者刮目相看。当然，比亚迪现在车型太多，而且不管在轿车领域还是SUV都有出色的产品。而我们今天试驾的车型则是--护卫舰07，那么这款车都有哪些亮点呢？这款车的的续航怎样？充电方不方便？这些问题可都是消费者特别关心，也挺让人头疼的事儿，今天我们就来解析一下护卫舰07的产品力。首先性价比说起，虽然价格定在17.98万起，但目前全国最低价为14.2万，优惠力度还是不错的。

从外观侧面来看，护卫舰07给我的第一感觉就是“特别大”。车身又高又宽，开在路上的气场超强。超大的进气格栅里有六条横向镀铬装饰条，六边形的设计也有几分奥迪的感觉。两边的大灯就像眯着眼睛的聚光灯，还配有LED远光灯、近光灯以及自适应调节功能，这配置也是相当不。此外，这新车还有20英寸的轮胎，抓地力的表现不错，轮毂造型时尚，而且饱满的车身也有几分德系车的味道。同时，后排还配有隐私玻璃，也是能够保证乘客的隐私。

说到内饰的设计，妥妥的是比亚迪家族风格。此外，新车还有个15.6英寸的自适应旋转屏幕，搭配DiLink智能系统，娱乐功能特丰富，在车里等人或者休息的时候，可以听歌、玩游戏，特别惬意。而且护卫舰07配有L2级智能系统，就是比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统，像全速定速巡航、远程解锁、车道居中、路标识别、自动跟车等功能都有，除了缓解车主的压力，也是能够提升安全性。此外，车长超过4.8米，轴距超过2.8米，也是妥妥的中型SUV，因此后排空间相对宽敞，足够满足家用的需求。

然而护卫舰07的纯电动续航里程不算长，工信部的数据才100公里。所以很明显，它用的是小容量电池，电池容量是18.3千瓦时。不过虽然是小电池，但护卫舰07还挺贴心，既装了快充口又有慢充口，而且俩口在同一个地方，大口是快充，小口是慢充。我觉得这样设计特方便，不管是着急出门想快点充满电，还是晚上回家不着急慢慢充，都能满足需求。

这辆车有三种充电模式。第一种是充电枪，它能直接连到220V的家用电，不过，充满电得花差不多10个小时，时间是有点长。第二种是小区充电站，其中205公里版本，以及175公里版本配的充电桩就更厉害，充电速度会快不少。第三种就是国家电网的快充电桩，充电功率有40千瓦，充电速度简直杠杠的，特别快。当然，这充电速度也得看充电站的电压咋样。一般来说，普通的快充30到40分钟就能搞定，关键是花费还特别少，充满电只要15到20元，真的相当便宜。

在开护卫舰07之前，我们把电池给充满了电，可显示的纯电续航里程就只有95公里。然后我们把驾驶模式设成纯电动的，把智能功率保护值调到最低25%。意思就是说，要是新车的剩余电量降到25%以下，就没法纯靠电来开了，系统会自动切换到HEV模式。我们这次开车走的路线，一半是市区，另一半是高速路。外面温度是11度，车里我们把温度设成24度，前排座椅加热也打开了。

等新车的剩余电量到了25%的时候，HEV模式就自动开启了，这时候纯电动续航里程还剩下9公里。这么算下来，纯电动总共跑了87.2公里，电量还剩25%，护卫舰07的续航达成率高达116%，我觉得这续航表现真的超棒，超出了预期。

然后，我们就切换到低功耗模式接着开，这时候里程表显示满油状态下续航能有1030公里。其实我也能算出个大概，护卫舰07要是把油加满、电也充满，续航稳稳超过1100公里那是没问题的。这一趟下来我们总共开了72公里，其中30公里是在拥堵的市区，42公里是在高速上，总共用了4.65升汽油，我觉得这油耗表现还不错，挺省的。通过通过，我们可以得出护卫舰07的油耗为6.45L/100km，从家用角度来看确实很省油了。