2020年4月30日，美国和菲律宾，达成购买由波音公司生产的“阿帕奇”直升机，的相关协议。据悉，在这一采购方案中，菲律宾将为购买的6架阿帕奇及配套服务，共支付15亿美元，也就是，平均每架2.5亿美元。

要知道，美国最先进的F35战斗机，一架才8000万美元左右，菲律宾这买一架直升机的钱，都够买3架F35了！

正当各国还为菲律宾买贵了而报以同情的时候，印度却在暗中窃喜。原来就在之前，他们同样也向美国购买了一批阿帕奇，而每架仅有1.5亿美元。因此，印度人表示自己终于占了一把便宜。但是事实真的如此吗？

今天我们就和大家聊一聊，为什么同样的武器，菲律宾比印度买得更贵？而印度在之前每次采购武器时，又为什么总会“多花钱”呢？

首先，阿帕奇贵有贵的道理。按常理来讲，武装直升机在对比战斗机时，不管是在速度、高度，还是存活率上表现都很一般，所以世界各国对武装直升机的开发一直并不热衷，但是作为军工产业强大的美国，对其却情有独钟。

因为在冷战期间，美国最忌惮的就是苏联坦克部队的钢铁洪流，而武装直升机凭借其优秀的反坦克能力，被称为“坦克杀手”。因此，美国为了应对假想敌苏联，始终不遗余力的研发武装直升机，在此背景下，阿帕奇诞生了。

由美国波音公司生产的阿帕奇，于1983年投入生产后，便以其优良的性能和凶猛的火力，广受好评。特别是在经过诸如入侵巴拿马、海湾战争、波斯湾战争、阿富汗战争等真实战争的洗礼后，它的不俗表现更是让阿帕奇名声大振，成为国际武器市场的抢手货，所以，价格也水涨船高了。

其次，菲律宾选择美国的直升机，是有难言之隐的。在此之前，菲律宾空军选择的是更符合本国需要的，土耳其T129 ATAK武装直升机。但是美国人不干了，他们通过对出口土耳其的直升机发动机，实施限制，以达到减少竞争对手的目的。这样一来，土耳其无法制造出菲律宾需要的直升机，只好另寻他法。

还有一点就是，菲律宾作为四面环海的国家，其实并不会担心坦克入侵的情况，因此“坦克杀手”阿帕奇对于他们来说，并没有实际购买的必要。之所以要购买，更多的是出于向美国示好的目的。

其实这也是小国的一种生存之道，不仅菲律宾，日本、韩国、沙特也是如此，他们认为，如果能够通过购买军火来疏通与美国的关系，这远比几架武装直升机保家卫国更为实际。正是由于这些原因，才让菲律宾政府几乎没有其他选择，只能从美国那里购买，“天价”的阿帕奇了。

但是和菲律宾的不得不买不同，印度依靠着优越的地缘环境，可以同时从美、俄以及欧洲，不受限制地采购军火，如果想的话，他们也完全可以自己研制武器，但是在众多的选择中，印度却仅靠着买买买的方针，一次次的成为国际军火市场中的，一个“特别的存在”。

印度爱花冤枉钱的毛病，其实是有历史传统的。最早在1950年，印度正式建国时，由于二战刚结束不久，曾经的日不落的大英帝国，在二战中遭受重创，已无力维持巨大的军费开支。于是打算把部署在印度洋的，“大力神号”航空母舰，拆成废铁卖钱。

当这个消息被印度首届总理尼赫鲁知道后，立刻找到英国人并表示，印度愿意收购这艘航空母舰。于是双方达成协议，1957年，印度花费了5000万英镑，买来了他们国家的第一艘航母，并起名为“维克兰特”。

有了航母的印度，军事实力明显上了一个台阶，在1971年11月爆发的第三次印巴战争中，印度海军“维克兰特”号表现突出，在航母的帮助下，印度最终获胜。这一战后，印度算是领教到了先进武器的威力，尝到甜头的他们，从此坚定了买买买的决心。

1998年，俄罗斯总理普里马科夫，来到印度进行访问。访问期间对印度表示，他带来了一份大礼，即以一美元的价格，卖给印度一艘先进的航空母舰。印度人简直不敢相信自己的耳朵，当确定就是一美元后，立刻露出了笑容。

这艘一美元的航母，正是于1988年服役的，“戈尔什科夫号”，这艘航母只是在苏联解体后，闲置过一段时间，服役时间并不长。可以说是8成新，和英国那个二战的古董相比，简直是鸟枪换炮。但在印度人为一美元买到了又新又强的航母，而举国欢呼的时候，他们却不知道，戈尔什科夫号会给他们带来什么样的，“意外惊喜”。

首先，印度人并不知道，戈尔什科夫号尽管服役时间很短，但是却在不久前遭到过严重爆炸，甚至把船体结构都炸的损坏变形。所以，航母并不是一开始就直接交给印度的，而是要先经过俄罗斯“稍微维修”一下，再交付印度海军。但是印度要先缴纳9.7亿美元费用进行维修。

在得到俄罗斯人很快就能修好的承诺后，印度人一盘算，9.7亿买艘航母也不亏，于是就答应了下来。

此后是一番漫长的等待，直到过了五年之后，印度终于等不及了，向俄罗斯讨要说法，俄罗斯那边给出的解释是，维修难度过大超出预算，并请印度再拨款14亿美元。印度一想，前面都已经交了9.7亿，现在放弃，不就等于打水漂了吗？无奈之下，他们只能把钱给汇了过去。

最终到了2012年，距离两国当初达成协议都过去了14年，俄罗斯这才终于向印度海军，交付了“戈尔什科夫号”航母。

可当印度正高兴的开着航母进行测试时，航母上的锅炉突发连环爆炸。但看着眼前正在冒烟的庞然大物，印度却没有任何办法，只能再次请求俄罗斯维修。

又是一番折腾之后，印度总共花了30亿美元，才将这艘“亚健康的航母”，安顿下来，并将它改名为“维克拉玛蒂亚”号。

然而这次教训并没有改变印度，作为国际军火市场的大买家，印度依旧是保持有钱任性的风格。

比如2016年，印度花费9.3亿美元，向法国购买“阵风”战斗机。而法国向埃及出售的价格仅为7.7亿美元。

2017年，印度花费21亿美元，购买以色列生产的“巴拉克-8”导弹系统，而以色列向阿塞拜疆出售的价格为8亿美元。

2018年，印度花费5.2亿美元，向俄罗斯购买S-400防空导弹系统。而俄罗斯向邻国出售的价格为3.2亿美元。

2021年，印度花费12亿美元，从以色列购买一批预警机，而同一批预警机，以色列卖给其他国家的价格仅为2.5亿美元。

那么，为什么印度如此热衷于高价购买武器呢？原因主要有两点，一是严重的官僚腐败，二是本国技术水平有限。

2022年，根据官方公布数据，印度的军费总额高达730亿美元，位列全球第四。但是这些钱并不全是花在刀刃上，相当一部分变成回扣，留到了印度官员自己的腰包里。

比如2016年，印度计划从美国购买22架直升机，然而在购买过程中，却爆料出一名印度政府官员，收受贿赂近七百万美元的丑闻。最终在舆论的压力下，这笔交易才被迫取消。

在2017年，印度计划从法国购买6艘潜艇，总价值达到了数十亿美元。然而，等这批潜艇交付后，技术人员才发现，潜艇的规格与印度的港口不符，导致根本无法停泊。这样的重大疏漏自然要展开一番调查，可查出相关官员收受贿赂后，事件却不了了之。

诸如此类的丑闻，让印度政府丢尽了脸面，也让印度人民深感失望和愤怒。终于让莫迪忍无可忍，决心打击腐败，发展印度本土制造优先，不再依靠购买了。

然而，事实却并非莫迪所愿。一方面，印度本土制造的武器水平，实在是难堪大用。

比如“大名鼎鼎”的，印度斯坦航空有限公司，作为国防部下辖重点本土企业的标杆，也是印度唯一的航空制造公司，在2002年，引进苏-30MKI战机的生产线后，至今已摔坏7架。其组装的米格-21战机有8架坠毁；组装美洲豹战机有6架坠毁；其修理后的幻影-2000战机全部坠毁；修理的米格-29战机全部坠毁！

因此，印度斯坦航空公司，在国际上也被戏称为“飞行的寿材”。

另一方面，尽管莫迪决心整治腐败，但是针对军队内部贪腐的改革，却根本推不动，最大的障碍是既得利益集团的顽固抵制。因此在改革寸步难行之际，为了给军队配备先进武器，印度只好继续买买买。

所以在面对盘踞在山区的非法武装时，印度看中了性能卓越的美国阿帕奇直升机，然后大手一挥，直接要求购买6架。美国人看到这么一个大手笔的买家，自然深谙做生意之道，给了一定的优惠。

于是2018年6月13日，双方以9.3亿美元的价格，成交了6架阿帕奇。单价约1.55亿美元，虽然也不便宜，但是比卖给菲律宾的便宜了不少。这也是文章开头咱们提到的，在听到菲律宾的买价后，印度沾沾自喜的原因所在。

然而印度人并没高兴太久，2022年5月18日，据国外媒体报道，菲律宾宣布，将放弃从美国进口6架“阿帕奇”直升飞机。菲律宾国防部长表示，本国一年的军费开支仅10亿美元，而美国为阿帕奇开出的天价，这远远超过了菲律宾的军费预算，根本无力负担。可见菲律宾在军购时还是保持理性的。

我们再反观印度，即便常备着百万级别的军队，军费开支不次于俄罗斯，但国内自主研发几乎原地踏步，绝大部分武器装备依赖进口，国产武器更是故障频发，且无法做出改变。

因此，在军火市场上，印度依旧是毋庸置疑的“头把交椅”，至于他们这个“冤大头”的帽子还要戴多久，这恐怕只有自己知道了。