自中国新型两栖攻击舰二号舰下水后，围绕着新型两栖攻击舰服役的问题，讨论一直没断过。从现有情况来看，新型两栖攻击舰的基础信息已经明朗，该舰排水量超过4万吨，可携带30余架各式舰载机，舰尾还设有气垫登陆艇舱室，可容纳4~6艘726"野马"中型气垫登陆艇。而在舰载机方面，争议还是非常大的。

从眼下来看，新型两栖攻击舰前期会使用直9C和直18系列直升机作为"过渡"这是无可争议的。直20直升机已经开始陆续交付，但是还没有实现普及，除了海军航空兵外，陆军航空兵和空军也同样需要这款直升机，其产量一下无法满足需求，自然会暂缓在新型两栖攻击舰上服役的进度。所以，短时间内，直9C直升机和直18系列直升机还将作为主力机型。

而到了未来，新型两栖攻击舰则会标配3款舰载机，其中一款就是直20系列直升机，该直升机除了常规的运输版本外，还将衍生出反潜扫雷和侦察预警的型号。然后就是武直10，最后一款舰载机目前则还较为欠缺，那就是加上人工智能技术的无人机，该无人机的功能除了执行一般的警戒，中继引导等任务外，还将担负其突击任务，通过人工智能技术架构，发起"蜂群"突击。而从起飞形式来看，常规起降显然是难以完成的，多半会是功能较多的无人直升机。

无人机与有人机相比，优点在于结构小巧，占据的舰艇空间不多。此前一架舰载无人直升机的模型与一旁的直18直升机模型相比，足足小了一圈。如果新型两栖攻击舰携带十余架有人直升机执行任务的话，那么就能额外再携带30~40架无人直升机。这些无人直升机发起"蜂群"突击，单机最多可携带2枚中型反舰导弹或者8枚轻型反坦克导弹，"蜂群"突击的话，一波次则能打击60~320个目标。

除此之外，无人直升机造价低廉，远程操控，即便被击落，也不会有重大损失。所以，这样的特性注定它适合执行复杂战场情况下的搜索打击任务。新型两栖攻击舰未来的战场模式就是两栖登陆，开辟登陆场的过程中，敌方在地面难免会设伏，有人机硬闯的话，显然会付出重大损失。

所以，结合各方面的信息来看，未来新型两栖攻击舰装备一款无人直升机是很有必要，也是很有希望的。实际上，中国军工这些年的发展已经取得了长足的进步，研发出的无人机型号不但性能先进，而且打击能力也非常强，在恶劣战场条件下，能够发挥出更大的优势。即便是无人直升机在飞行过程中被摧毁，也意味着某一区域可能有大量敌军，这本身也是侦察任务的一种。